Cara membuat pesawat jet tempur F-16 Fighting Falcon dari bahan kertas. Video seri origami (seni melipat kertas). Origami: Membuat pesawat tempur F-16 Fighting Falcon dari kertas | TV Kampung.
Selasa, 12 Juli 2016
Jumat, 01 Juli 2016
Origami: Membuat jet tempur dari kertas
Origami: Membuat jet tempur dari kertas
Video tutorial cara membuat pesawat jet tempur dari kertas. Untuk para penonton chanel TV Kampung dan para pecinta origami (seni melipat kertas), semoga tayangan video cara membuat pesawat jet tempur dari kertas ini bisa bermanfaat.
Video tutorial cara membuat pesawat jet tempur dari kertas. Untuk para penonton chanel TV Kampung dan para pecinta origami (seni melipat kertas), semoga tayangan video cara membuat pesawat jet tempur dari kertas ini bisa bermanfaat.
Origami membuat pesawat terbang dari kertas
Origami : Membuat pesawat terbang dari kertas. Pada episode ini TV Kampung menayangkan cara membuat pesawat terbang dari kertas. Pesawat terbang yang dibuat dari bahan kertas HVS berukuran quarto ini bentuknya sederhana saja, tapi bisa diterbangkan. Tayangan video ini merupakan seri awal origami atau seni melipat kertas yang dipublikasikan oleh chanel TV Kampung.
Kamis, 04 Februari 2016
E-Fan 2.0, Pesawat Terbang Bertenaga Listrik Buatan Prancis
| E-Fan 2.0 adalah pesawat terbang bertenaga listrik yang telah dirancang dan dikembangkan oleh pabrikan pesawat Airbus Group dari Prancis. Prototipe pesawat ini hanya mampu mengangkut 2 orang, yaitu pilot dan ko-pilot. Meskipun demikian, E-Fan 2.0 yang telah berhasil terbang melintasi Selat Inggris ini merupakan pesawat terbang generasi baru yang bebas suara berisik dan bebas emisi karbon. |
 |
| E-Fan 2.0. |
Memproduksi dan menjual pesawat terbang yang tidak mengeluarkan suara yang berisik dan juga tidak melepaskan emisi karbon di udara saat terbang menjadi keinginan pabrikan pesawat Airbus Group. Dan keinginan itu tak lama lagi akan segera direalisasikan. Airbus telah berhasil membuat prototipe pesawat bertenaga listrik yang diberi nama E-Fan 2.0 dan pesawat ini telah berhasil menjalani uji coba dengan terbang dari Lydd di Inggris dan menyeberangi Selat Inggris lalu mendarat di Calais, Prancis. Uji coba penerbangan pesawat bertenaga listrik E-Fan 2.0 ini menempuh jarak 563 kilometer selama satu jam penerbangan. "Prototipe pesawat ini membalikkan prestasi bersejarah Louis Bleriot," kata Kepala Teknologi Airbus Group, Jean Botti, kepada Flight Global. Pesawat ringan ini baru pada tahap untuk latihan terbang dan hanya mampu memuat dua orang, satu pilot dan ko-pilot.
Airbus hendak meniru semangat sejarah perancang dan penerbang pertama Prancis, Louis Bleriot (1872-1936), yang berhasil menerbangkan pesawat untuk pertama kalinya melintasi Selat Inggris pada 1909. Berkat penerbangan bersejarah ini, Bleriot meraih hadiah 1.000 pound sterling.
E-Fan 2.0 pernah diterbangkan dalam perhelatan Paris Air Show di Le Bourget, 15-21 Juni 2015. Selama pameran, E-Fan 2.0 diterbangkan berulang-ulang untuk menunjukkan kehebatan pesawat dari pabrikan Prancis itu.
Produksi versi 2.0 akan dirakit di Pau Pyrenees Airport di barat daya Prancis, yang dikenal sebagai Lembah Aerospace. "Ini akan menjadi pabrik masa depan," kata Jean Botti. Harga jual seri ini berkisar 150 ribu sampai 200 ribu, sekitar dua pertiga harga pesawat bermesin piston berukuran sama.
Menurut Kepala Desainer E-Fan Bruno Saint-Jalmes, manajemen sistem listrik dilakukan penuh oleh sistem digital (e-FADEC) untuk mengurangi beban kerja pilot.
Sampai saat ini E-Fan menggunakan baterai litium polimer. Tapi insinyur Airbus kini telah menginstal baterai lebih berat dengan sistem baterai litium ion padat. Penambahan baterai seberat 30 kg telah memaksa insinyur E-Fan menghapus sebagian beban berat dari pesawat. Tapi instalasi tambahan ini mampu menyediakan daya 160 W per kg, bandingkan dengan 100 W per kg jika menggunakan sistem baterai litium polimer.
Mulai 2017 pesawat ringan ini akan diproduksi untuk memenuhi permintaan pasar. Setidaknya dalam setahun akan diproduksi 10 unit. Seri 4.0, yang bisa memuat empat orang, akan dikembangkan dua tahun berikutnya.
Airbus bermimpi, pada 2050 pesawat listrik buatannya mampu memuat 90 orang untuk penerbangan regional jarak pendek. "Kami tidak berbicara tentang sebuah pabrik raksasa," kata Jean Botti kepada ShowNews. "Ini adalah cara baru terbang."
Airbus menyatakan penerbangan bertenaga listrik mungkin satu-satunya cara untuk memenuhi target Uni Eropa pada 2050 yang bertekad mengurangi emisi karbon dari penerbangan sebesar 75 persen dan tingkat kebisingan 65 persen dari level yang ditetapkan pada 2000.
tekno.tempo.co
Maskapai Yang Melayani Rute Penerbangan Indonesia - Korea Selatan
| Rute penerbangan dari dari Bandara Internasional Soekarno Hatta di Tangerang menuju Bandara Internasional Incheon di Korea Selatan dilayani oleh cukup banyak maskapai penerbangan internasional. Umumnya maskapai-maskapai ini berbasis di negara-negara Asia. Para calon penumpang bisa memilih salah satu maskapai tersebut dengan menyesuaikan dana yang tersedia. |
 |
| Bandara Internasional Incheon, Korea Selatan. |
Ada banyak maskapai penerbangan yang bisa dipilih untuk bepergian dari Indonesia menuju negara Korea Selatan. Para calon penumpang pesawat dari tanah air tinggal menyesuaikan budget yang tersedia dalam memilih layanan penerbangan untuk terbang ke negeri ginseng tersebut.
Korea Selatan merupakan negara yang memiliki banyak bandara, namun pada umumnya para traveler banyak memilih Bandara Internasional Incehon di Incheon sebagai tujuan pendaratan. Ada cukup banyak maskapai yang melayani jalur penerbangan dari dari Bandara Internasional Soekarno Hatta di Tangerang menuju Bandara Internasional Incheon. Beberapa maskapai penerbangan tersebut adalah Garuda Indonesia, Korean Air, AirAsia, Malaysia Airlines, Singapore Airlines, Thai Airways, China Southern, China Airlines, Asiana, Philippine Airlines, Vietnam Airlines dan Cathay Pacific. Jika diasumsikan traveler berangkat tanggal 14 Maret 2016. Ada lebih dari belasan penerbangan yang masih tersedia.
Untuk penerbangan dengan harga paling ramah kantong, maskapai budget AirAsia kelas ekonomi punya sekitar 7 penerbangan dengan 1 kali transit dan tiba keesokan harinya. Keberangkatan mulai pukul 06.25 WIB hingga malam hari pukul 20.25 WIB. Harganya mulai dari Rp 2.000.000.
Jika punya budget lebih dan ingin tiba lebih cepat, bisa memilih maskapai Tiongkok seperti China Southern, ada penerbangan ekonomi jam 13.35 WIB dengan 1 kali transit seharga sekitar Rp 6.138.100. Air China punya penerbangan ekonomi tengah malam pukul 00.40 WIB, harga tiketnya Rp 6.904.200. Berangkat siang hari pukul 14.30 WIB, ada China Airlines kursi ekonomi seharga Rp 7.542.201.
Vietnam Airlines menyediakan keberangkatan siang hari jam 13.45 WIB 1 kali transit. Harga tiket ekonomi sekitar Rp 6.521.901. Dengan waktu keberangkatan dan harga yang hampir sama, traveler juga bisa memilih Philippine Airlines.
Kalau mau naik maskapai asal Taiwan, Eva Air, salah satu penerbangan kelas ekonominya ada yang berangkat pukul 14.20 WIB. Pesawat berangkat dengan 1 kali transit dan harga tiket Rp 9.250.650.
Maskapai Malaysia Airlines untuk rute yang sama dengan kursi kelas ekonomi dan 1 kali transit ada 4 penerbangan mulai pukul 18.25 dan 19.50, dengan harga mulai dari Rp 4.809.000. Sedangkan kelas bisnis harganya mulai dari Rp 21.277.000.
Maskapai Cathay Pacific menyediakan sekitar 20 penerbangan dengan 1 kali transit di Hong Kong, dengan keberangkatan jam 00.05 hingga 14.35 WIB. Harga kelas ekonomi terendah Rp 10.411.000 dan bisnis Rp 23.636.000.
Tak ketinggalan, Thai Airways juga punya 4 penerbangan pukul 13.05 WIB dengan 1 dan 2 kali transit. Biaya kelas ekonomi mulai dari Rp 6.331.900 dan bisnis mulai dari Rp 19.287.700. Untuk Singapore Airlines 1 kali transit ada lima penerbangan mulai pukul 09.20 hingga 20.20 WIB, dengan biaya kelas ekonomi mulai dari Rp 14.639.100 dan kelas bisnis mulai dari Rp 41.260.600.
Kalau mau naik penerbangan langsung tanpa transit dengan lama sekitar 7 jam, ada maskapai Garuda Indonesia dan Korean Air yang bisa jadi pilihan. Pada tanggal tersebut, untuk Garuda Indonesia ada 1 penerbangan langsung yaitu pukul 23.30 WIB seharga sekitar Rp 3.213.900 untuk kursi kelas ekonomi. Untuk kelas bisnis biaya tiketnya berkisar Rp 16.137.900.
Korean Air juga memiliki 2 pilihan penerbangan langsung pukul 08.20 dan 22.00 WIB kelas ekonomi Rp 5.723.400. Buat kelas bisnis harganya berkali lipat lebih mahal yaitu Rp 32.669.400 dan Rp 37.802.400.
Dari berbagai penerbangan yang ada, traveler tinggal memilih sesuai tanggal liburan dan budget. Sebaiknya, pesanlah tiket sejak jauh-jauh hari supaya harga tiket yang didapat bisa lebih murah.
travel.detik.com
Kamis, 07 Januari 2016
Standar Pelayanan Penerbangan Kelas Ekonomi Diberlakukan Kementerian Perhubungan RI
| Standar Pelayanan Penumpang Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri sudah ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan Republik Indonesia yang dituangkan pada Peraturan Menteri Perhubungan nomor 185 Tahun 2015. Standar pelayanan penerbangan ini meliputi sebelum penerbangan, selama penerbangan dan pelayanan setelah penerbangan. |
 |
| Pesawat Terbang. |
Standar pelayanan untuk penumpang kelas ekonomi angkutan udara dalam negeri telah ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. Peraturan ini ditetapkan oleh pemerintah untuk lebih meningkatkan pelayanan kepada konsumen jasa penerbangan. "Standar pelayanan ini seperti pelayanan sebelum penerbangan, pelayana selama penerbangan dan pelayanan setelah penerbangan," ujar Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementrian Perhubungan J.A Barata, Selasa (5/1).
Standar pelayanan ini sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan nomor 185 Tahun 2015 tentang Standar Pelayanan Penumpang Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri.
Menurut Barata, beberapa pelayanan yang perlu mengalami peningkatan sebelum penerbangan diantaranya informasi penerbangan, pemesanan tiket, penerbitan tiket, pelaporan tiket sebelum keberangkatan, proses boarding, penanganan keterlambatan penerbangan, pembatalan penerbangan dan penolakan boarding penumpang.
Sementara itu peningkatan standar pelayanan penerbangan seperti fasilitas dalam pesawat udara, makanan minuman dan awak pesat. Sedangkan setelah penerbangan mereka akan meningkatkan pelayanan berkebutuhan khusus saat turun pesawat, transit atau transfer, dan pengambilan bagasi tercatat. Selain itu mereka juga memperbaiki refund tiket dari maskapai kepada penumpang yang membatalkan penerbangan. Operator diwajibkan untuk mengembalikan biaya jasa angkutan yang telah dibayarkan oleh calon penumpang.
nasional.republika.co.id
Bagasi Penumpang Diganggu, Maskapai Wajib Beri Ganti Rugi
| Maskapai penerbangan wajib menjaga keamanan bagasi penumpang pesawat yang dioperasikannya sesuai peraturan yang berlaku dan tertuang pada. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 38/2015 Tentang Standar Pelayanan Penumpang Angkutan Udara Dalam Negeri. Jika terjadi gangguan pada bagasi milik para penumpang pesawat, maka maskapai penerbangan yang bersangkutan wajib memberikan ganti rugi kepada pemilik bagasi. |
 |
| Bagasi Penumpang Pesawat Terbang. |
Berdasarkan peraturan yang berlaku, maskapai penerbangan diharuskan bertanggung jawab untu membayar ganti atas kerugian yang diderita pemakai jasanya jika ada gangguan yang terjadi terhadap bagasi mereka. Kepala Seksi Operasi Bandar Udara Otoritas Bandara Wilayah 1, Dadang Indra, di Tangerang, Banten, Rabu, menyatakan, hal itu diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 38/2015 Tentang Standar Pelayanan Penumpang Angkutan Udara Dalam Negeri. Dia mengatakan, selain bisa dibawa ke ranah hukum atau dilaporkan ke polisi dengan kasus tindak pidana umum, tetap saja maskapai penerbangan bersangkutan wajib menjamin keamanan dan keselamatan pemakai jasa mereka, termasuk barang-barang di dalam bagasinya.
Baru-baru ini gerombolan pencoleng pembongkar bagasi dan pencuri barang-barang di dalam bagasi pemakai jasa penerbangan Lion Air digulung polisi. Portir dan petugas keamanan darat maskapai penerbangan milik Rusdi Kirana, yang sempat menjadi pembicaraan internasional karena memborong ratusan pesawat terbang baru dari Boeing dan Airbus itu terlibat.
Dalam kesempatan sama, Direktur Operasional Lion Air, Danil Putut, mengaku mereka tengah menyelesaikan ganti rugi terhadap kehilangan dan kerusakan bagasi. Dari 341 kasus kehilangan atau kerusakan bagasi, 290 kasus sudah diselesaikan. "Kami juga terhambat menelusuri pelaku di kepolisian karena ketika barang sudah ditemukan, penumpang atau korban sudah mengikhlaskan dan tidak mau dimintai keterangan," ujarnya.
Manajemen Lion Air, kata dia, tengah memperketat pengamanan di 28 stasion Lion Group untuk mengantisipasi aksi para penjahat itu.
www.antaranews.com
Kamis, 13 Agustus 2015
Tiket Penerbangan Denpasar-Sydney Mulai Dijual Indonesia AirAsia X
| Layanan penerbangan Denpasar-Sydney mulai dioperasikan oleh maskapai Indonesia AirAsia X pada tanggal 17 Oktober 2015. Indonesia AirAsia X merupakan salah satu dari unit usaha maskapai AirAsia X yang khusus melayani penerbangan jarak jauh, misalnya penerbangan antar lintas negara. |
 |
| Indonesia AirAsia X, Airbus A330-300. |
Indonesia AirAsia X mulai melakukan penjualan tiket penerbangan rute Denpasar – Sydney dengan keberangkatan perdana dari Bali pada 17 Oktober 2015. Penjualan tiket rute terbaru ini mulai dibuka pukul 09.00 WIB atau 10.00 WITA hingga Minggu, 16 Agustus 2015 atau sampai terjual habis dengan menawarkan harga sangat hemat untuk waktu terbatas mulai Rp 1,19 juta sekali jalan, dengan periode perjalanan mulai 17 Oktober 2015 - 31 Agustus 2016. Sementara untuk kursi premium flatbed AirAsia X yang sudah dikenal dan menjadi favorit pelanggan juga ditawarkan mulai dari Rp 3,99 juta sekali jalan.
Presiden Direktur Indonesia AirAsia X Dendy Kurniawan mengatakan rute baru tersebut akan dilayani maskapainya lima kali dalam seminggu pada Selasa, Kamis, Jumat, Sabtu, dan Minggu. Ia memastikan rute penerbangan ini telah mendapatkan persetujuan dari otoritas Australia dan Indonesia. "Kami sangat bahagia dapat meluncurkan pelayanan ini untuk menghubungkan Bali dengan Sydney yang merupakan kota terbesar di Australia dan salah satu kota ternama di dunia," kata Dendy.
Ia meyakini, dengan dilayaninya rute tersebut oleh AirAsia X maka masyarakat Indonesia bisa berwisata ke sejumlah lokasi di Sydney seperti Sydney Opera, Harbour Bridge, Bondi Beach, dan lain sebagainya. "Sebaliknya, rute ini akan semakin membuat Bali menjadi destinasi liburan favorit bagi masyarakat Australia," jelasnya.
Pesawat Jumbo
Seperti halnya penerbangan AirAsia X lainnya, Dendy mengungkapkan penerbangan rute Denpasar - Sydney akan dilayani menggunakan pesawat berbadan besar Airbus A330-300 yang mampu menerbangkan 377 tempat duduk. Terdiri dari 365 kursi ekonomi dan 12 kursi Premium Flatbed.
Manajer Niaga AirAsia X untuk kawasan Australia dan New Zealand Stuart Myerscough mengungkapkan Denpasar telah menjadi hub yang penting bagi AirAsia. "Warga Australia dapat terhubung ke 16 penerbangan langsung AirAsia dari Bali ke berbagai destinasi seperti Jakarta, Bangkok, Singapura, Kuala Lumpur dan banyak lagi," ujarnya.
Sementara Presiden Direktur dan Direktur Pelaksana Bandara Sydney Kerrie Mather mengungkapkan, Bali selama ini menjadi tujuan liburan utama bagi warganya. "Bali masih merupakan destinasi favorit bagi penduduk Sydney, dengan lebih dari 276 ribu penumpang berangkat dari Sydney menuju Bali selama 12 bulan terakhir," kata Mather.
www.cnnindonesia.com
Jadwal Penerbangan Sydney-Jakarta Layanan Qantas Ditambah Lagi Untuk Libur Akhir Tahun
| Kini maskapai Qantas melayani penerbangan Sydney-Jakarta dengan jadwal 5 kali penerbangan setiap minggu untuk musim liburan akhir tahun 2015. Sebelumnya Qantas melayani penerbangan Sydney-Jakarta sebanyak 4 kali seminggu. |
 |
| Qantas, Airbus A330-200. |
Maskapai asal Australia, Qantas menambah frekuensi penerbangan selama musim liburan akhir tahun 2015. Penerbangan Sydney-Jakarta pun bertambah dari 4 kali seminggu, menjadi 5 kali seminggu mulai 7 Desember mendatang. Qantas menambah dari 140 penerbangan rute internasional dari Australia menuju Selandia Baru, Jakarta, dan Singapura. Penambahan frekuensi ini berlaku pada periode liburan akhir tahun, yakni Desember 2015-Februari 2016.
Dari rilis yang diterima, Rabu (12/8/2015), penambahan frekuensi penerbangan juga berlaku untuk rute Sydney-Jakarta. Rute ini bertambah dari 4 kali seminggu, menjadi 5 kali seminggu dengan penerbangan tambahan di hari Sabtu. Penambahan ini berlaku dari 7 Desember 2015-10 Januari 2016. "Kami menawarkan lebih banyak pilihan selama masa puncak musim liburan," tutur Executive Manager International Sales Qantas, Stephen Thomson.
Di luar periode tersebut, Qanas mengoperasikan penerbangan Jakarta-Sydney tiap hari Minggu, Senin, Rabu dan Jumat menggunakan kode penerbangan QF41 dan QF42. Terdapat 2 pilihan kabin yakni Ekonomi dan Bisnis.
travel.detik.com
Selasa, 04 Agustus 2015
Indonesia-China Bahas Buka Penerbangan Langsung Bali-Hainan
| Penerbangan langsung Bali-Hainan direncanakan untuk bisa dioperasikan. Rencana pengoperasian jalur penerbangan baru yang menghubungkan Indonesia dengan China ini ditujukan untuk lebih meningkatkan hubungan Provinsi Bali dan Hainan yang telah menyatakan diri sebagai provinsi bersaudara. |
 |
| Terminal Bandara Internasional Haikou Meilan, Hainan, China, . |
Sekretaris Partai Komunis Tiongkok (PKT) Provinsi Hainan Luo Baoming dan Gubernur Bali Made Mangku Pastika membahas penerbangan langsung Bali - Hainan, dalam upaya mempererat hubungan kedua provinsi bersaudara (Sister Province). "Penerbangan langsung Bali-Hainan paling penting ditindaklanjuti sebagai program prioritas dalam draf memorandum kesepahaman (Memorandum of Understanding/MOU) yang kami tandatangani dan selanjutnya akan dibahas serius dengan para pemimpin Hainan," ujar Luo Baoming dalam pertemuannya dengan Gubernur Bali Made Mangku Pastika di Kompleks Jayasabha Denpasar, Sabtu (1/8/2015) malam.
Penandatanganan MOU dilakukan kedua pemimpin provinsi di ruang khusus kompleks ruang pertemuan Jayasabha (Kediaman Resmi Gubernur Bali) yang disaksikan Konjen Republik Rakyat Tionkok (RRT) di Denpasar Hu Yinquan dan Wakonjen serta para pejabat teras kedua provinsi, menyusul kemudian acara penyambutan yang disuguhi aneka macam tari Bali dan makan malam.
Ia menjelaskan, keseluruhan materi MOU akan dikerjakan satu demi satu, namun yang paling prioritas adalah penerbangan langsung perlu didahulukan karena juga akan melibatkan banyak pihak baik pemerintahan kedua provinsi, pemerintah pusat dan perusahaan penerbangan. Menurut dia, penerbangan langsung ini yakin bisa diwujudkan melalui upaya bersama sama, karena akan memperpendek jarak tempuh sehingga mobilitas masyarakat kedua provinsi lebih tinggi untuk mempererat hubungan provinsi bersaudara. "Jika penerbangan langsung Bali-Hainan sudah bisa direalisasikan, hubungan masyarakat kedua provinsi akan semakin erat sekalgus memberikan kontribusi dalam menyukseskan kerja sama Sister Province","ujarnya.
Luo Baoming juga menyatakan, kunjungan yang pertama kali ke Bali sekaligus Indonesia menjadi sangat berharga, karena banyak yang hal yang perlu dipelajari dari Bali terutama dalam pengelolaan pariwisata dan keramahtamahan masyarakatnya yang murah senyum. "Kami akan kembali mengirim delegasi ke Bali untuk benar benar lebih memahami segala kelebihan Bali terutama dari segi budaya dan keramah tamahan masyarakatnya sebagai hal sebaliknya di Hainan," ujarnya.
Sementara Gubernur Bali Made Mangku Pastika yang duduk di sampingnya juga menyatakan komitmennya untuk berjuang merealisasikan penerbangan langsung Bali-Hainan, karena akan berdampak penting bagi peningkatan hubungan kedua provinsi bersaudara ini.
www.antaranews.com
Kamis, 30 Juli 2015
OS-Wifanusa, Drone Amfibi Karya Anak Bangsa
| OS-Wifanusa adalah pesawat tanpa awak (UAV / Drone) yang dirancang dan dibuat oleh Indonesia Maritime Institute (IMI) yang bekerjasama dengan PT Trimitra Wisesa Abadi. Drone OS-Wifanusa mampu lepas landas serta mendarat di darat dan di permukaan air sehingga layak jika pesawat ini disebut sebagai Drone Amfibi. |
 |
| Drone OS-Wifanusa. |
Pesawat tanpa awak OS-Wifanusa yang bisa mendarat di air dan darat ternyata mampu mengangkasa di Pangkalan Udara (Lanud) Sulaiman, Bandung, Selasa. Pesawat Tanpa Awak buatan anak negeri yang tergabung di Indonesia Maritime Institute (IMI) bekerjasama dengan PT Trimitra Wisesa Abadi terbukti berhasil terbang dari landasan darat.
Seperti demo terbang dari darat yang dilakukan di Lanud Sulaiman Bandung, OS Wifanusa berhasil take off dengan mulus dilandasan yang hanya berjarak 30 meter. "Jika take off di air, OS-Wifanusa butuh landasan pacu sepanjang 50 meter," kata Dr Y Paonganan sebagai inventor serta salah satu desainer OS-Wifanusa kepada pers di Jakarta, Rabu.
Paonganan menjelaskan, spesifikasi pesawat tanpa awak OS-Wifanusa tak kalah dengan produk dari negara lain. Kemampuan kendali jarak jauh bisa mencapai lebih dari 100 km dan menerima real time video untuk keperluan surveillance. Selain itu juga dilengkap kamera multispektral untuk remote sensing. "Endurance OS-Wifanusa bisa mencapai 6-7 jam terbang nonstop, enginenya sudah gunakan fuel injection, jadi lebih efisien apalagi jika terbang di ketinggian di atas 1000 meter lebih aman daripada mesin yang masih gunakan karburator biasa," lanjut Ongen --panggilan akrabnya.
Dia menambahkan, ketinggian terbang pesawat ini bisa mencapai 5.000 meter dengan jarak tempuh sampai 500 -600 km dengan kecepatan 100 km/jam. Pesawat ini juga sudah berhasil melewati uji sertifikasi TNI AL di Waduk Jatiluhur belum lama ini.
Menurut Paonganan, uji sertifikasi ini merupakan bentuk apresiasi yang diperjuangkan anak-anak bangsa yang tergabung di IMI. "Semoga hasil karya ini bisa berguna untuk Indonesia, tentu ini membuat kami makin semangat untuk mengembangkan pesawat ini menuju kesempurnaan sesuai peruntukan. Sertifikatnya akan terbit setelah tim Litbangal melakukan analisis dari hasil uji sertifikasi," tegasnya.
www.antaranews.com
Rabu, 29 Juli 2015
Aturan Menerbangkan Drone Dari Kementerian Perhubungan RI
| Peraturan mengoperasikan atau menerbangkan drone (pesawat tanpa awak / UAV) telah ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan Republik Indonesia berupa Peraturan Menteri (PM) Perhubungan Nomer 90 Tahun 2015. Peraturan ini menjadi acuan yang mengatur persyaratan, batasan, dan perizinan bagi pengoperasian pesawat tanpa awak (Drone / UAV). |
 |
| Drone (Pesawat Tanpa Awak / UAV). |
Pengoperasian pesawat tanpa awak atau drone sekarang tak lagi bisa seenaknya. Menteri Perhubungan Ignasius Jonan sudah mengeluarkan aturan terkait pengoperasian drone tersebut. Lantas bagaimana aturan rincinya?
Peraturan Menteri (PM) Perhubungan Nomer 90 Tahun 2015, yang merupakan dasar aturan tersebut, mengatur mengenai persyaratan, batasan, dan perizinan bagi pengoperasian pesawat tanpa awak tersebut.
Dalam ketentuan tersebut, pertama, drone tidak boleh diterbangkan di ruang udara terlarang (prohibited area), yaitu kawasan udara yang dibatasi secara permanen dan menyeluruh bagi semua pesawat. Kedua, drone dilarang terbang di kawasan udara terbatas (restricted area), yaitu ruang udara yang dibatasi secara tidak tetap dan hanya dioperasikan untuk penerbangan negara. Apabila tak digunakan untuk penerbangan negara, ruang udara tersebut bisa digunakan untuk penerbangan komersil.
Ketiga, Kemenhub juga melarang drone diterbangkan di kawasan keselamatan operasi penerbangan suatu bandara. Selain itu, Kemenhub juga melarang pengoperasian drone di ruang udara yang diatur oleh Air Traffic Control (ATC).
Pelarangan pengoperasian drone juga dilakukan pada ruang udara yang tidak mendapatkan pelayanan ATC pada ketinggian 150 meter. Meski begitu, Kemenhub memberikan ketentuan khusus bagi operator pesawat tanpa awak demi kepentingan pemerintah misalnya untuk patroli wilayah negara, patroli laut, dan pemantauan cuaca.
Kemenhub mengizinkan drone diterbangkan di atas ketinggian 150 meter, namun mewajibkan operator tersebut harus mendapatkan izin untuk operasikan drone dan berkoordinasi dengan unit navigasi penerbangan yang bertanggung jawab atas tempat ruang udara pengoperasian drone tersebut.
Perubahan rencana terbang (flight plan) drone juga harus disampaikan kepada Kemenhub paling tidak 7 hari kerja sebelum pengoperasian pesawat tanpa awak tersebut. Pelaporan tersebut juga wajib disampaikan ke Kemenhub apabila penerbangan drone dibatalkan.
Apabila melanggar aturan tersebut, sanksi siap menanti sesuai Undang-undang Nomer 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan.
nationalgeographic.co.id
Selasa, 28 Juli 2015
Afalina, Helikopter Murah Dari Rusia
| Afalina adalah helikopter dengan kapasitas 2 orang yang dirancang perusahaan HeliWhale yang berbasis di Kemerovo, Siberia. Helikopter mini yang mampu terbang dengan mengangkut beban hingga 180 kg ini diklaim sebagai helikopter berpenumpang dengan harga paling murah di dunia. Menurut jadwal, helikopter Afalina akan memasuki proses produksi pada awal tahun 2016. |
 |
| Helikopter Afalina HeliWhale. |
Helikopter super ringan bekursi ganda, Afalina, hadir dalam pameran Moskow tanpa baling-baling. Seperti yang diterangkan oleh pihak pengembang, mereka hendak mempersembahkan hasil karya mereka kepada masyarakat dan akan melakukan modifikasi berdasarkan kritik dan saran dari pengunjung. Afalina merupakan helikopter buatan HeliWhale. Baling-baling helikopter ini terbilang sulit untuk diproduksi, dirawat, dan diperbaiki, meski memang sangat cocok untuk helikopter ringan dan super ringan. Posisi baling-baling di helikopter mempermudah pilot untuk mengendalikan helikopter di wilayah pegunungan, tahan menghadapi hembusan angin lateral, tidak bising, serta tak membutuhkan arena lepas landas dan mendarat yang terlalu besar.
Speed-baby
Pengembang Afalina menyebutkan bahwa helikopter ini memiliki sistem kontrol baling-baling koaksial baru yang membuat helikopter dapat melaju dengan kecepatan tinggi. Bahan bakar Afalina ialah bensin mobil biasa. Helikopter yang memiliki sistem pemanas dan ventilasi di kabin ini dibanderol dengan harga cukup rendah, yakni 120 ribu dolar AS. Menurut pihak HeliWhale, pesawat ini cocok untuk digunakan oleh Kementerian Situasi Darurat Rusia, pekerja agrikultur, sekolah penerbangan, ambulans udara, dan lain-lain.
Pabrik untuk memproduksi helikopter super ringan ini sudah dibangun di Kemerovo dan memiliki kapasitas produksi 10-15 helikopter per tahun. Pembeli akan menerima helikopter dalam bentuk siap rakit. Hal ini membuat helikopter dapat dijual murah dan menjamin peluncuran seri produksinya.
"Sekarang ini tak ada pabrik lain yang memproduksi pesawat sekelas Afalina, bahkan pesawat bekursi ganda Robinson masih lebih berat dari Afalina, dan ia menggunakan mesin yang sangat berbeda," kata Direktur Jenderal HeliWhale Jacov Kolesnik pada RBTH. Helikopter Robinson Amerika juga jauh lebih mahal, yakni dibanderol seharga 300 ribu dolar AS. "Helikopter kami menggunakan mesin impro Rotax dan harganya separuh dari helikopter Robinson. Kami akan segera mencari mesin produksi domestik untuk menggantikan mesin impor tersebut. Selain mesin, semua suku cadang helikopter buatan domestik dan kami hendak memproduksinya sendiri," kata Kolesnikov.
Prototipe terbang satu-satunya milik HeliWhale akan segera melakukan uji coba ketahanan.
Helikopter 'Terjangkau'
Pihak pengembang mengaku helikopter mereka telah dipesan oleh Australia, AS, dan Eropa. Negara-negara tersebut memiliki regulasi ruang udara yang lebih longgar. Sementara, Rusia merupakan salah satu negara yang tak memiliki ruang udara bebas di bawah ketinggian 300 meter. Pesawat dan helikopter harus terbang di atas level tersebut dan terintegrasi dengan lalu lintas udara. Untuk menjadi anggota penuh lalu-lintas udara, sebuah produk harus melalui prosedur sertifikasi.
Wakil Pemimpin Redaksi Majalah Take-off Vladimir Shcherbakov skeptis terhadap ide 'helikopter populer' di Rusia. "Realisasi proyek ini membutuhkan investasi, sedangkan penjualan helikopter akan membutuhkan uang yang lebih banyak dibanding investasi pada pengembangan dan produksinya. Selain itu, mereka juga harus menyediakan jasa purna-jual. Perusahaan kecil akan kesulitan menyajikan hal tersebut secara efektif, misalnya di negara atau kota-kota berbeda. Mereka akan bangkrut," kata Shcherbakov.
"Kehadiran helikopter super ringan tentu menarik, tak hanya bagi masyarakat perkotaan, tapi juga masyarakat pedesaan, misalnya untuk para petani yang hendak terbang ke wilayah lain. Namun, kita tak punya infrastruktur, dan harga bahan bakar sangat mahal. Helikopter ini dibanderol dengan harga murah, tapi biaya perawatannya mahal, sehingga masyarakat awam sepertinya tak mampu membelinya," kata Shcherbakov.
Spesifikasi Helikopter Afalina HeliWhale :
Karakteristik Umum :
- Kapasitas : 2 orang (1 orang pilot dan 1 orang penumpang)
- Panjang : 7,2 m
- Tinggi : 2,8 m
- Berat Kosong : 270 kg
- Maksimum Berat Lepas Landas : 500 kg
- Mesin Penggerak : 1 Unit mesin Rotax 914 dengan 4 silinder
- Propeller : 6 bilah baling-baling berbahan komposit
- Kecepatan Maksimum : 250 km/jam
- Kecepatan Jelajah : 200 km/jam
- Jarak Jangkau Penerbangan : 750 km
- Ketinggian Maksimum Penerbangan : 2.000 m
Senin, 27 Juli 2015
TF-X, Mobil Terbang Rancangan Terrafugia
| TF-X adalah jenis mobil terbang yang sedang dirancang oleh perusahaan Terrafugia yang berbasis di Massachusetts, Amerika Serikat. Perusahaan ini merupakan salah satu dari sedikit perusahaan yang berambisi untuk membuat mobil terbang untuk diproduksi massal dan dipasarkan secara komersial. |
 |
| Mobil Terbang TF-X Terrafugia. |
Pernahkah kita membayangkan bahwa mobil-mobil terbang yang kerap kita lihat di film-film fiksi ilmiah bisa menjadi kenyataan? Sebuah perusahaan di Amerika Serikat Terrafugia (dibaca ter-ra-foo-gee-ah) menjawab "bisa". Perusahaan itu meyakinkan kita bahwa keberadaan mobil terbang tidak akan lama lagi!
Perusahaan ini telah merancang sebuah mobil bersayap yang ramping. Kendaraan yang menggabungkan "mengemudi" dan "terbang" ini, menurut perusahaan itu, bisa dicapai dalam kurun waktu 12 tahun ke depan.
Menurut pernyataan perusahaan, mobil terbang yang bernama TF-X itu adalah "realisasi praktis tentang mimpi misi yang terbilang dari masa depan." Metro.co.uk memprediksi ini bakal menjadi "ibu" dari mobil terbang yang sangat keren.
Estimasi perjalanan non-stop mobil ini bisa mencapai lebih dari 500 mil. Tak hanya itu, mobil ini bisa menampung empat penumpang—baik ketika di darat maupun ketika melayang. Dengan mobil ini, ada semacam anekdot: mobil ini memungkinkan kita terbang untuk menghindari kemacetan, tapi masih bisa menikmati McDonald drive-through.
nationalgeographic.co.id
Selasa, 19 Mei 2015
Penerbangan Semarang-Karimunjawa Dilayani Setiap Hari Kamis Dan Jumat
| Jadwal penerbangan dari Bandara Ahmad Yani (Semarang) ke Bandara Dewandaru (Karimunjawa) dan sebaliknya kini dilayani setiap hari Kamis dan Jumat. Menurut informasi, perubahan jadwal penerbangan tersebut disesuaikan atas dasar permintaan para penumpang pesawat. |
 |
| Bandara Dewandaru, Karimunjawa, Jawa Tengah. |
Jadwal penerbangan perintis rute Semarang-Karimunjawa dan sebaliknya resmi diubah, Kamis (14/5/2015) kemarin. Rute penerbangan berumur hampir dua minggu, sejak diresmikan pembukaannya tanggal 2 Mei 2015 itu kini menempati papan jadwal setiap hari Kamis dan Jumat di Bandara Internasional Ahmad Yani. "Menanggapi masukan dari para penumpang, sebenarnya sudah cocok kalau jadwal penerbangan tetap dioperasikan setiap hari Sabtu dan Minggu. Menurut mereka, jadwal kami yang sebelumnya mendukung kegiatan pariwisata yakni pada akhir pekan. Tetapi kembali lagi kami menurut dengan keputusan Kuasa Pemegang Anggaran," ujar Manager Operasional and Services Kokapura Ground Handling Susi Air, Mulia Roji saat dihubungi Tribun Jateng, Minggu (17/5/2015).
Mulia Roji mengatakan semenjak diresmikannya rute tersebut, antusias penumpang sangat tinggi. Hal tersebut dibuktikannya dari hasil penjualan tiket dan isian kursi penumpang selalu penuh. "Kalau pas tanggal 2 dan 3 Mei kan belum kelihatan, soalnya operasional masih dilakukan pihak internal. Namun kami melihat isian penumpang mulai tanggal 9 dan 10 Mei itu penuh terus. Kami sangat terkesan, tidak menutup kemungkinan kalau penerbangan perintis ini akan diubah menjadi penerbangan reguler kalau memenuhi kapasitas secara terus menerus dan permintaan penumpang selalu tinggi," imbuhnya.
Saat ini, jadwal keberangkatan rute Semarang-Karimunjawa dioperasikan setiap hari Kamis dan Jumat pada pukul 06.30 WIB. Sedangkan rute Karimunjawa-Semarang diberangkatkan hari Kamis pukul 15.15 WIB dan Jumat pukul 13.25 WIB.
www.tribunnews.com
Selasa, 12 Mei 2015
Sriwijaya Air Hibahkan Sejumlah Pesawat Terbang Kepada NAM Air
| Sejumlah pesawat terbang milik Sriwijaya Air siap untuk dihibahkan ke anak usahanya, NAM Air. Hibah pesawat terbang tersebut dilakukan oleh Sriwijaya Air agar maskapai NAM Air dapat memenuhi persyaratan jumlah pesawat terbang yang harus dimiliki oleh sebuah maskapai nasional sebagaimana yang telah ditentukan dalam Undang-Undang (UU) Nomor 1 tahun 2009 tentang Penerbangan. |
 |
| NAM Air. |
PT Sriwijaya Air berupaya melindungi anak usahanya PT National Aviation Management (NAM) Air dari sanksi larangan terbang karena belum bisa memenuhi ketentuan kepemilikan pesawat sesuai Undang-Undang (UU) Nomor 1 tahun 2009 tentang Penerbangan. Kementerian Perhubungan sebelumnya telah mewajibkan seluruh maskapai penerbangan di Indonesia untuk bisa memenuhi ketentuan kepemilikan pesawat dalam UU Penerbangan paling lambat 30 Juni 2015. Untuk maskapai penerbangan berjadwal, UU mensyaratkan setiap maskapai minimal harus mengoperasikan 10 unit pesawat dengan ketentuan lima unit berstatus milik dan lima unit berstatus sewa atau dalam penguasaan.
Agus Soedjono, Senior Manager Corporate Communication Sriwijaya Air menjelaskan sebelum kesepakatan hibah pesawat dibuat, NAM Air yang belum lama beroperasi sejak Desember 2013 lalu baru memiliki dua unit Boeing 737-500. Namun saat peluncuran NAM Air, CEO dan Presiden Direktur Sriwijaya Air Group Chandra Lie telah membuat Memorandum of Understanding (MOU) pembelian 100 unit pesawat R-80, buatan PT Ragio Aviasi Industri (RAI), suatu perusahaan swasta nasional yang mendapuk B.J. Habibie sebagai komisaris. "Di tengah proses perjanjian dan pengadaan pesawat tersebut ada ketentuan pemerintah yang harus dipenuhi. Oleh karena itu NAM Air harus melakukan upaya strategis untuk melengkapi persyaratan UU tersebut sehingga menggandeng Sriwijaya Air melengkapi 10 unit pesawat yang dioperasikannya dengan pesawat tipe Boeing 737-500," ujar Agus dalam keterangan resmi, dikutip Senin (11/5/2015).
Hibah pesawat Sriwijaya kepada anak usahanya secara otomatis akan mengurangi jumlah pesawat yang dioperasikan perseroan dari sebelumnya sebanyak 37 pesawat yang terdiri dari 737-800 NG, 737-400, 737-300 dan 737-500. Namun, Agus memastikan hal tersebut tidak membuat Sriwijaya melanggar ketentuan kepemilikan pesawat.
Agus menambahkan rute yang dilayani NAM Air malah menjadi lebih luas. Tidak hanya melayani penerbangan ke Pontianak, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Waingapu, Maumere dan Kupang, NAM Air juga akan melayani ke wilayah Palembang, Jambi, Bengkulu, Batam, Tanjung Pinang, Tanjung Pandan, Pangkal Pinang, Medan, Jakarta, Solo, Semarang, serta Dili (Timor Leste). "Dalam melayani pengembangan rute tersebut, NAM Air bersinergi dan berintegrasi dengan induknya Sriwijaya Air yang telah lama melayani rute tersebut. Keterpaduan layanan ini berupa penggunaan satu tiket yang sama untuk dua maskapai kami," jelas Agus.
Melalui penggunaan satu tiket bersama tersebut, maka kedua maskapai tersebut melayani kategori penerbangan yang sama yaitu medium service. "Pelanggan tidak perlu khawatir akan pelayanan, NAM Air dan Sriwijaya Air adalah sama. Kekhawatiran pelanggan terhadap down grade dan up grade tiket tidak akan terjadi bila menggunakan rute yang sama dari dua maskapai tersebut," kata Agus.
Sepanjang 2014 lalu, Sriwijaya Air menerbangkan sebanyak 7,97 juta penumpang atau 9,18 persen pangsa pasar penumpang pesawat Indonesia yang berjumlah total 86,74 juta penumpang. Rinciannya, sebanyak 7,83 juta penumpang yang diterbangkan Sriwijaya merupakan penumpang penerbangan domestik dan 135,5 ribu penumpang rute internasional. Sementara NAM Air sepanjang tahun lalu hanya melayani 352,89 ribu penumpang domestik tanpa terbang ke luar negeri.
www.cnnindonesia.com
Batik Air Tambah Armada Pesawat Terbang
| Maskapai Batik Air bersiap menambah armada pesawat terbangnya untuk mengantisipasi lonjakan jumlah penumpang menjelang pelaksanaan puasa Ramadhan dan masa libur sekolah. Maskapai yang merupakan anak usaha Lion Group ini akan mendatangkan pesawat-pesawat buatan Airbus. |
 |
| Batik Air. |
Menghadapi musim lebaran, Maskapai Penerbangan Batik Air siap menambah armada pesawat. Penambahan tersebut akan dilakukan pada bulan Juni dan Juli 2015. "Kita akan siapkan pesawat, puasa sekalian libur sekolah, jadi 28 pesawat yang 160 seat," ujar Presiden Direktur Batik Air Achmad Luthfi saat ditemui di Hotel Kempinski, Senin (11/5/ 2015).
Dirinya mengatakan, penambahan Armada akan didatangi dengan jenis Air Bus. Saat ini, Batik Air telah memiliki 19 buah Boeing dan 7 buah pesawat Air Bus. Dia mengatakan tiket mudik sudah mulai banyak dipesan.
Wilayah yang banyak diminati adalah rute tujuan pulau Sumatera dan Kalimantan. "Yang nyebrang-nyebrang pulau, udah banyak di beli, kalau di Jawa banyak yang naik mobil," tukasnya.
economy.okezone.com
Minggu, 05 April 2015
Gubernur Bali Tertarik Denpasar Buka Penerbangan Langsung Ke Yunnan Dan Hainan
| Gubernur Provinsi Bali, Made Mangku Pastika, tertarik agar Bali bisa melayani penerbangan langsung dari dan ke Yunnan dan Hainan di China. Ide untuk membuka penerbangan yang menghubungkan Bali dengan dua provinsi di negara China ini muncul ketika Gubernur melakukan kunjungannya ke China selama tujuh hari beberapa waktu lalu. |
 |
| Bandara Internasional Ngurah Rai, Bali. |
Setelah mengunjungi China selama tujuh hari, Gubernur Bali Made Mangku Pastika semakin tertarik bisa bekerja sama dengan China. Dalam kunjungannya ke Provinsi Yunnan dan Provinsi Hainan di China, Gubernur Pastika mulai memikirkan untuk mengadakan penerbangan langsung (direct flight) dari Bali ke kedua provinsi tersebut. Pemprov Bali juga akan melakukan koordinasi dengan pemerintah pusat untuk mewujudkan penerbangan ini. "Mereka yang mau ke Bali harus transit dulu. Kalau ada penerbangan langsung, misalnya seminggu sekali itu sudah bagus. Ini harus kita bicarakan juga karena nyari slot penerbangan di Ngurah Rai juga tidak gampang, saking banyaknya orang yang mau langsung flight-nya. Ini harus diperjuangkan potensinya. Kita harus bisa bicara dengan pemerintah pusat," kata Pastika di Denpasar, Kamis (2/4/2015).
Pastika juga menyampaikan bahwa Provinsi Yunnan dan Hainan memiliki wilayah yang luas dan peduduknya banyak. Dan ini potensi besar bagi Bali untuk bisa menarik warga dari dua provinsi itu berkunjung ke Bali, baik untuk berwisata atau berbisnis. "Di Yunnan sama dengan kita banyak suku. Dari aspek teknologi sudah maju. Kalau di Hainan saya tertarik dengan cara mereka membuat perencanaan pembangunan sebuah pulau sampai tahun 2025 dalam satu gedung, mana yang sudah dan mana yang belum akan terlihat. Pembangunannya bagus," katanya.
Pastika juga menggarisbawahi hal yang perlu ditiru dari kedua provinsi tersebut. Salah satunya adalah pertanian yang sudah memanfaatkan teknologi sehingga pertaniannya bisa maksimal. Juga teknologi solar cell (listrik tenaga matahari) yang bisa diadopsi di kantor-kantor pemerintah Provinsi Bali.
travel.kompas.com
Sabtu, 04 April 2015
Cathay Pacific Hentikan Layanan Penerbangan Hong Kong-Moskow
| Layanan penerbangan Hong Kong-Moskow akan dihentikan oleh Cathay Pacific Airways mulai tanggal 1 Juni 2015. Sebelumnya, rute penerbangan ini dilayani oleh maskapai yang berbasis di Hong Kong tersebut sebanyak tiga kali seminggu. Layanan penerbangan ini dihentikan dikarenakan alasan komersial. |
 |
| Cathay Pacific Airways. |
Perekonomian Rusia saat ini memang sedang memburuk. Anjloknya harga minyak yang menjadi ketergantungan utama ekonomi Negeri Beruang Merah menjadi salah satunya. Belum lagi, sanksi ekonomi negara-negara Barat ke Rusia terkait konflik Ukraina semakin memperdalam keterpurukan ekonomi Rusia. Salah satu dampak terpuruknya ekonomi Rusia yakni maskapai penerbangan tak lagi melayani penerbangan ke negara itu.
Cathay Pacific Airways pada Kamis 2 April 2015, mengumumkan akan menghentikan layanan tiga kali seminggu antara Hong Kong dan Moskow yang akan berlaku mulai 1 Juni 2015. Dikutip dari keterangan tertulis, Kamis 2 April 2015, disebutkan perubahan alternatif akan dilakukan untuk penumpang yang sudah memesan penerbangan Cathay Pacific ke dan dari Moskow setelah tanggal tersebut.
Maskapai menjelaskan bahwa layanan ke Moskow dihentikan karena alasan komersial. Biaya operasional yang tinggi telah membuatnya sulit untuk beroperasi secara menguntungkan pada rute tersebut, sementara jumlah penumpang yang bepergian antara Hong Kong dan Rusia menurun. Maskapai akan mempertahankan kehadiran di Moskow dengan mengkoordinir kegiatan penjualan penerbangan melalui gateway lainnya di Eropa Barat, Timur Tengah dan Asia.
Dalam siaran persnya, perusahaan itu mengatakan konektivitas ke Moskow dan tujuan lain di Rusia akan dipertahankan melalui mitra oneworld S7 dan anggota maskapai penerbangan oneworld lainnya. Cathay Pacific tetap berkomitmen untuk melayani penerbangan ke Eropa dan akan terus mengidentifikasi peluang untuk memperkuat layanannya ke dan dari benua Eropa.
Sebelumnya, maskapai ini telah menambahkan Manchester ke jaringannya pada Desember 2014 dan dijadwalkan untuk meluncurkan layanan baru ke Zurich dan Düsseldorf masing-masing pada tanggal 29 Maret dan 1 September 2015.
bisnis.news.viva.co.id
Jumat, 03 April 2015
10 Pesawat Terbang Baru Bakal Perkuat Armada Udara Batik Air Tahun Ini
| 10 unit pesawat terbang baru bakal memperkuat armada udara maskapai Batik Air pada tahun 2015 ini. Pesawat-pesawat tersebut buatan pabrikan pesawat Airbus. 10 pesawat pesanan Batik Air ini sudah masuk tahap produksi. |
 |
| Batik Air. |
Maskapai penerbangan Batik Air menargetkan pada tahun 2015 akan memiliki pesawat sebanyak 34 pesawat. Sampai saat ini, anak perusahaan Lion Group ini telah memiliki 25 pesawat yang terdiri dari 12 unit Boeing 737-900E, enam unit Boeing 737-900ER dan tujuh A320 CEO. "Tahun ini tambah 10, masih model kaya sekarang," kata Presiden Direktur Batik Air Achmad Luthfie di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, Kamis (2/4/2015).
Achmad mengungkapkan, target 10 pesawat tersebut saat ini sudah masuk dalam tahap pembuatan. Adapun, beberapa yang dalam waktu dekat ini masuk tahap pengiriman. "April ada, Juni ada itu Airbus, Agustus dan seterusnya Airbus," tambahnya.
Dirinya menyebutkan, untuk kuartal pertama di tahun 2015 ini setidaknya ada tujuh pesawat baru yang sudah didatangkan Batik Air atau di luar dari target yang dicanangkan. "Dua tahun ke depan masih Airbus A320 sama Boeing 737 800, mulai 2017 nanti baru seri neo dan max," pungkasnya.
economy.okezone.com
Langganan:
Postingan (Atom)