Cari di Blog Ini

Tampilkan postingan dengan label Jawa Barat. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Jawa Barat. Tampilkan semua postingan

Selasa, 14 Oktober 2014

Landasan Pacu Bandara Nusawiru Siap Diperluas

Bandara Nusawiru yang berlokasi di Kecamatan Cijulang, Kabupaten Pangandaran, Provinsi Jawa Barat, direncanakan untuk melaksanakan perluasan landasan pacu (runway) dan peningkatan beberapa fasilitas. Berkaitan dengan rencana penambahan landasan pacu Bandara Nusawiru tersebut, Pemerintah Provinsi Jawa Barat telah membayar dana sebesar Rp. 26 miliar untuk pembebasan lahan di sekitar lokasi bandara.

Bandara Nusawiru, Pangandaran, Jawa Barat. ZonaAero
Bandara Nusawiru, Pangandaran, Jawa Barat.
Landasan Pacu Bandara Nusawiru Diperluas.

Pemerintah Provinsi Jawa Barat telah membayar uang sebesar Rp 26 miliar untuk keperluan perluasan Bandar Udara (Bandara) Nusawiru, di Kecamatan Cijulang, Kabupaten Pangandaran. Dikatakan Koordinator Bandar Udara Nusawiru dari Dinas Perhubungan Jawa Barat, Hendra Gunawan, uang yang dibayar tersebut adalah untuk tanah kas desa yang ada di Desa Kondangjajar, Kecamatan Cijulang seluas 50 hektare. "Pembayaran itu untuk peningkatan Bandar Udara Nusawiru. Sebab, bandara ini akan dilakukan perluasan landasan pacu dan peningkatan fasilitasnya," ucapnya Senin (13/10/2014).

Dikatakan Hendra, proses pembayaran tanah kas tersebut dilakukan setelah sebelumnya ada sosialisasi kepada pemerintah desa, juga pengukuran di lapangan. Dari hasil tersebut maka disepakati bahwa lahan seluas 50 hektare dibayar dengan uang Rp 26 miliar.

Dalam proses peningkatan dan perluasan bandara, ada yang memakan lahan milik warga yakni seluas empat hektare. Lokasi itu untuk memperluas jalan masuk ke bandara. "Untuk lahan empat hektare itu masih dalam tahan perencanaan. Dan perlu sosialisasi terlebih dahulu kepada masyarakat," ujarnya.

Seperti diketahui, landasan pacu (runway red.) Bandar Udara Nuswiru, akan diperpanjang dalam waktu dekat ini. Dengan demikian, nantinya pesawat berukuran besar dapat mendarat di sana.

Dari landasan pacu berukuran 1.400 meter saat ini, nantinya akan diperluas menjadi 1.900 meter hingga 2.000 meter. Untuk peningkatan kapasitas landasan pacu itu akan dilakukan oleh pihak ketiga. Selain itu, pengembangan lain di Bandar Udara ini adalah pemerliharan dan pembangunan terminal.

www.pikiran-rakyat.com

Selasa, 02 September 2014

Setelah Bandara Internasional Kertajati Beroperasi, Husein Sastranegara Kembali Menjadi Bandara Militer TNI AU

Proyek pembangunan Bandara Internasional Kertajati atau dikenal juga dengan nama Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) yang berlokasi di Kabupaten Majalengka masih terus dimatangkan. Jika Bandara Internasional Kertajati sudah resmi dioperasikan, maka Bandara Husein Sastranegara akan kembali sepenuhnya difungsikan sebagai bandara militer TNI AU.

Maket Bandara Internasional Kertajati, Jawa Barat. ZonaAero
Maket Bandara Internasional Kertajati, Jawa Barat.
Kertajati Beroperasi, Bandara Husein Ditutup.

Kepala Dinas Perhubungan Jawa Barat mengatakan Bandara Husein Sastranegara akan ditutup setelah Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati di Majalengka, resmi beroperasi. "Kami harus bekerja sama dengan Angkasa Pura II sebagai operatornya karena Bandara Husein Sastranegara akan ditutup," katanya di Bandung, Rabu, 27 Agustus 2014.

Menurut Taufik, layanan pesawat komersial akan dipindah ke Bandara Kertajati dari Bandara Husein Sastranegara. Bandara Husein Sastranegara akan dikembalikan fungsinya sebagai bandara militer milik TNI Angkatan Udara. Kendati demikian, Bandara Husein Sastranegara tetap akan dimanfaatkan untuk melayani penerbangan pribadi atau pesawat carteran. "Bandara Husein Sastranegara, kan, bukan bandara sipil. Itu bandara militer sebetulnya. Tapi karena tidak ada gate lagi, sehingga berfungsi bandara komersial," katanya.

Pemerintah Provinsi Jawa Barat menargetkan Bandara Kertajati beroperasi pada Desember 2017. "Kalau pendanaan menunjang dan operatornya sudah jelas, kami optimistis pada 2017. Kalau tidak, ya, pada 2018. Mundur setahun masih logis," kata Taufik.

Hingga akhir tahun ini, pemerintah Jawa Barat merinci perencanaan pembangunan terminal di Bandara Kertajati sekaligus menuntaskan pembebasan lahan di sana. Pembangunan terminal dijadwalkan mulai dikerjakan pada 2015. Adapun pembangunan fasilitas udara bandara itu, seperti landasan pacu serta air traffic controll, dibiayai oleh pemerintah pusat hingga 2017. Taufik menuturkan pemerintah pusat menggelontorkan Rp 85 miliar tahun ini untuk menambah Rp 135 miliar yang sudah dikucurkan tahun lalu. Dana ini digunakan untuk membangun sisi landasan pacu bandara. "Baru pelapisan dasar sampai 60 sentimeter untuk runway yang saat ini panjangnya 2.500 meter dan lebar 60 meter," katanya.

General Manager Bandara Husein Sastranegara PT Angkasa Pura II Yayan Hendrayani membenarkan adanya rencana penutupan itu. Kendati demikian, rencana perluasan terminal di Bandara Husein Sastranegara yang memakan biaya Rp 150 miliar terus berjalan. "Minggu pertama September, insya Allah groundbreaking pengembangan terminal Bandara Husein Sastranegara," katanya.

Menurut Yayan, pihaknya sudah mengantisipasi pemindahan layanan penerbangan komersial ke BIJB Kertajati sejak dimulai perencanaan perluasan terminal di Bandara Husein Sastranegara. Terminal Bandara Husein Sastranegara akan diperluas dari 5 ribu menjadi 17 ribu meter persegi. "Makanya pemilihan tipe dan metode pelaksanaan pekerjaan perluasan terminal sendiri dengan mempertimbangkan pengoperasian Bandara Kertajati di 2017 atau 2018," katanya.

www.tempo.co

Senin, 23 Juni 2014

Wings Air Operasikan Penerbangan Semarang-Bandung

Rute penerbangan Bandung-Semarang secara resmi dilayani maskapai Wings Air mulai Jumat, 20 Juni 2014. Penerbangan Bandung-Semarang ini dioperasikan Wings Air dengan menggunakan pesawat terbang propeller dari jenis ATR 72-500/600 yang memiliki kapasitas 72 penumpang.

Wings Air. ZonaAero
Wings Air.
Wings Air Buka Penerbangan Bandung-Semarang.

Lion Group melalui anak perusahaannya yakni maskapai penerbangan Wings Air membuka jalur penerbangan baru Semarang-Bandung-Semarang. Untuk melayani rute ini, Wings Air akan menggunakan pesawat ATR 72-500/600 yang mempunyai kapasitas tempat duduk sebanyak 72 kursi.

Jadwal keberangkatan Wings Air Semarang-Bandung berangkat dari Bandara Ahmad Yani pukul 16.05 dan tiba di Bandara Hussein Sastranegara pukul 17.15. Keberangkatan dari Bandara Husein Sastranegara pukul 17.40 dan tiba di bandara Ahmad Yani pukul 18.50. "Dengan dibukanya jalur penerbangan ini, diharapkan dapat mempermudah dan menghemat waktu bagi masyarakat Bandung yang akan ke Semarang dan sebaliknya," kata Direktur Operasional Wings Air, Kapten Redi Irawan pada acara Launching Wings Air Bandung-Semarang di Bandara Husein Sastranegara, Jumat (20/6/2014).

Wings Air mempunyai total 27 pesawat ATR 72-500 dan ATR 72-600 dan berencana membuka jalur penerbangan baru seperti di NTB dan NTT untuk jalur penerbangan Lombok-Bima dan Kupang-Larantuka.

www.tribunnews.com

Selasa, 17 Juni 2014

Garuda Indonesia Akan Layani Penerbangan Semarang-Bandung

Rute penerbangan Semarang-Bandung telah menarik minat maskapai penerbangan Garuda Indonesia. Berkaitan dengan hal ini, pihak Garuda Indonesia sedang mengajukan permohonan untuk dapat mengoperasikan layanan penerbangan Semarang-Bandung. Selain itu, maskapai milik pemerintah ini juga berencana untuk membuka beberapa rute penerbangan baru lainnya.

Garuda Indonesia. ZonaAero
Garuda Indonesia.
Tingkatkan Okupansi, Garuda Bidik Rute Semarang-Bandung.

Garuda Indonesia berencana akan membidik rute Semarang-Bandung. Upaya itu dilakukan untuk meningkatkan okupansi penumpang. General Manager Garuda Indonesia Semarang, Flora Izza mengatakan, sekarang ini pihaknya sedang mengajukan rute baru yaitu Semarang-Bandung. "Paling tidak di triwulan III tahun ini harapan tersebut bisa terealisasi karena sejauh ini okupansi kami sangat baik yakni di kisaran 80 persen," ungkapnya.

Belum lama ini Garuda Indonesia kedatangan 27 armada baru. Rencananya pesawat-pesawat tersebut akan dikembangkan dan untuk menambah rute. Senior Manajer Corporate Sales, Bussines, and Marketing Development Region III PT Garuda Indonesia (Persero) Hendrawan menyampaikan, Semarang merupakan rute potensial. "Dalam waktu dekat ini kami akan mengembangkan sejumlah rute di antaranya, Bandung, Pangkalan Bun, dan Banjarmasin. Rute ini sangat potensi dan dapat dikaji untuk mengoperasionalkan pesawat baru Garuda melalui cabang Semarang," katanya.

Terkait kondisi tersebut Garuda akan melakukan evaluasi sampai akhir tahun 2014 selanjutnya akan dikaji rute mana yang layak dibuka. Sementara itu untuk meningkatkan jumlah okupansi, maskapai penerbangan milik pemerintah itu akan menggandeng mitra kerja agar lebih bisa mempromosikan destinasi yang ada di Jawa Tengah. "Jawa Tengah salah satunya Semarang ini memiliki potensi yang luar biasa, tidak hanya untuk MICE tetapi juga wisatanya," jelas Manajer Penjualan Garuda Indonesia Cabang Semarang Herri Darmawan.

Saat ini, lanjut dia, Garuda Indonesia cabang Semarang telah memiliki 100 mitra kerja. Harapannya dapat harus memanfaatkan jumlah turis yang berkunjung ke Indonesia. "Contohnya saja Bali, di setiap tahun ada 2,8 juta turis dari seluruh dunia yang berkunjung ke pulau tersebut, kondisi ini harus kita manfaatkan," jelasnya.

Di samping itu, pihaknya juga akan lebih meningkatkan kerja sama dengan sejumlah perusahaan di luar Jawa Tengah yang biasa melakukan pertemuan di Semarang dan sekitarnya, sekaligus menambah agen.

www.suaramerdeka.com

Rabu, 23 April 2014

Pelaksanaan Renovasi Bandara Husein Sastranegara Dijadwalkan Mulai Juli 2014

Pelaksanaan renovasi Bandara Husein Sastranegara dijadwalkan dimulai pada Juli 2014. Desain pembangunan Bandara Husein Sastranegara banyak menggunakan nuansa lokal dan dikemas dalam konsep Green Design sebagai perwujudan sebuah bandara modern.

Bandara Husein Sastranegara. ZonaAero
Bandara Husein Sastranegara Direnovasi Juli Tahun Ini.

Bandara Husein Sastranegara akan direnovasi mulai Juli 2014. Bandara di Kota Bandung itu nantinya mengusung konsep green design. Hal itu dikemukakan Wali Kota Bandung Ridwan Kamil usai kegiatan Sosialisasi Partisipasi Masyarakat Dalam Pengelolaan Anggaran oleh Tim Evaluasi dan Pengawasan Penyerapan Anggaran(TEPPA) Unit Kerja Presiden Bidang Pengawasan dan Pengendalian Pembangunan (UKP4), di Hotel Horison, Jalan Pelajar Pejuang 45, Senin (21/4/2014). "Pembangunan bandara, dipilih desain terbaiknya minggu ini di Angkasa Pura II. Saya ikut memberi penilaian. Tapi siapa pemenangnya saya belum bisa bocorkan," kata pria yang akrab disapa Emil tersebut.

Menurut Emil, secara umum desain Bandara Husein Sastranegara yang baru yakni moderen dan punya nilai lokal yang dikemas secara kreatif. Seperti apa itu? "Temanya green desain yang ramah lingkungan. Juga ada tema kesundaan dari sisi interiornya. Pengerjaanya pakai struktur baja biar cepat," terang Emil.

Sebagai seorang arsitek, Emil tidak mau akan terjun langsung untuk mengawasi pembangunan dan renovasi bandara tersebut. "Janji dari Angkasa Pura rekonstruksinya mulai Juli 2014. Saya sendiri turun langsung mengawasi kualitas desainnya," tandasnya.

news.detik.com

Selasa, 04 Maret 2014

Karawang Jadi Lokasi Potensial Pembangunan Bandara Pendukung Soekarno-Hatta

Kawasan di Karawang, Jawa Barat, sedang diteliti untuk dijadikan lokasi pembangunan bandara internasional yang khusus mendukung operasional Bandara Soekarno-Hatta. Hal ini dikatakan oleh Menteri Koordinator Perekonomian Republik Indonesia, Hatta Rajasa. Sebagai bandara utama dan sebagai pintu gerbang utama Indonesia pada jalur udara, Bandara Soekarno-Hatta sudah tidak mampu lagi menangani meningkatnya kepadatan lalu-lintas udara di bandara internasional tersebut.
Bandara Soekarno-Hatta. ZonaAero
Hatta Rajasa: Pemerintah Serius Bangun Bandara di Karawang

Menteri Koordinator Perekonomian Republik Indonesia, Hatta Rajasa mengatakan, Kabupaten Karawang merupakan daerah yang sedang diteliti mendalam untuk dijadikan sebagai lokasi perluasan Bandara Soekarno-Hatta (Soeta). Pasalnya, kapasitas Bandara Soeta sudah sangat padat dan sulit diperluas lagi. Hatta Rajasa mengatakan hal itu saat membuka acara makan bakso 15 ribu mangkuk bersama masyarakat Karawang di Lapangan Karangpawitan, Kecamatan Karawang Barat, Sabtu (1/3/2014). "Karawang merupakan daerah yang strategis. Kemajuan Karawang sangat mempengaruhi Ibukota Indonesia," ujar Hatta Rajasa.

Dikatakan juga, Karawang merupakan daerah industri yang berintegrasi dengan pertanian. Sejauh ini, Pemerintah Kabupaten setempat masih mampu menselaraskan kemajuan industri tanpa mengganggu areal pertanian. Dikatakan juga, jumlah penduduk Kabupaten Karawang yang mencapai 2 juta orang, dengan laju pertumbuhannya 3 persen per tahun, menjadikan Karawang sebagai pusat pertumbuhan Indonesia. "Master plan Indonesia, menunjukan Karawang merupakan daerah paling strategis," tuturnya.

Hatta Rajasa mengatakan, atas dasar itu, Pemerintah Pusat siap membangun pelabuhan laut di Karawang. Bahkan, direncanakan pembangunan pelabuhan tersebut Karawang yang kapasitasnya melebihi Pelabuhan Tanjung Priok. "Pemprov Jawa Barat dan Pemkab Karawang harus segera menyiapkan tata ruang untuk keperluan pembangunan pelabuhan tersebut," ujar Hatta Rajasa.

Diharapkan, lanjut dia, pada tahun 2020, pelabuhan sudah selesai dibangun dan dapat dioperasikan. "Pelabuhan di Karawang, nantinya untuk menopang industri, tetapi tetap tidak menganggu lahan pertanian," tuturnya.

Selain pelabuhan laut, lanjut Hatta, Pemerintah Pusat serius untuk membangun pelabuhan udara di Karawang untuk menopang Bandara Soeta yang sudah overload. "Rencana pembangunan Bandara di Kertajati sudah ada. Tetapi, daerah yang paling diseriusi dan mendalam untuk pembangunan bandara adalah Karawang," kata Hatta Rajasa.

Oleh sebab itu, lanjut dia, pembangunan infrastrukturnya harus mulai dibangun seperti jalan tol, jalur kereta api. Karawang juga harus mempersiapkan tata ruang untuk menyambut pembangunan pelabuhan tersebut. "Tata ruang kota harus diperhatikan oleh Pemkab setempat," katanya.

Sementara itu, Kepala Badan Perencanaan (Bepeda) Karawang, Samsuri mengatakan, pembangunan Pelabuhan Cilamaya pasti membutuhkan daya dukung dan daya tampung pelabuhan. Tidak mungkin area pelabuhan disekat dengan lingkungan warga sekitar. Artinya, lanjut Samsuri, tanpa dimintapun desa-desa terdekat dengan pelabuhan dipastikan akan merasakan imbas positif dan negatif dari keberadaan pelabuhan tersebut. Apalagi, JICA sebagai konsultan pembangunan Pelabuhan Cilamaya telah merencanakan membangun jalan arteri di sepanjang pantai utara mulai dari Pelabuhan Cilamaya hingga ke Palabuhan Tanjungpriok. Pembangunan jalan tersebut, sambung Samsuri, mengarah ke barat. "Dapat dipastikan di sepanjang jalan itu akan tumbuh pemukiman, dan mungkin juga tempat hiburan dan tempat bisnis," ujarnya.

Dikatakan juga, saat ini pihaknya fokus agar pembangunan pelabuhan tidak terlalu menyita lahan pertanian. Permasalahannya, lahan terbuka yang tersisa di sekitar calon lokasi pelabuhan tersebut hanya area pertanian. Sesuai paparan JICA terkini, pelabuhan akan dibangun di laut. Sementara daerah penyangga pelabuhan akan dibangun antara muara Sungai Ciderowan dengan muara Sungai Cibulan-bulan. Untuk keperluan tersebut dibutuhkan lahan sedikitnya 204 Hektare. Namun demikiana, Samsuri merasa yakin jika areal yang dijadikan sebagai penyangga pelabuhan bakal lebih luas lagi. Sebab, untuk mendukung keberadaan pelabuhan perlu dibangun pula rumah sakit, restoran, dan juga tempat hiburan.

www.pikiran-rakyat.com

Senin, 08 Juli 2013

Dirgantara Pilot School Tasikmalaya (DPST) Resmi Dibuka

Informasi Penerbangan: Dirgantara Pilot School Tasikmalaya (DPST) adalah sekolah penerbangan yang berlokasi di Pangkalan Udara Wiriadinata, Kota Tasikmalaya, Jawa Barat. Pada hari Sabtu, 6 Juli 2013, sekolah penerbang Dirgantara Pilot School Tasikmalaya (DPST) ini pembukaannya diresmikan oleh Wakil Kepala Staf Angkatan Udara, Marsekal Madya TNI Sunaryo.
Dirgantara Pilot School Tasikmalaya (DPST). ZonaAero
Tasikmalaya Resmi Buka Sekolah Penerbangan

Wakil Kepala Staf Angkatan Udara, Marsekal Madya TNI Sunaryo meresmikan Dirgantara Pilot School Tasikmalaya (DPST) di Pangkalan Udara Wiriadinata, Kota Tasikmalaya, Jawa Barat, Sabtu 6 Juli 2013. Ini menjadi sekolah pilot ke-18 di Indonesia.

Sebanyak 14 siswa menjadi angkatan pertama sekolah penerbangan ini. "Standar siswa yang kami rencanakan ada 16 sampai 20 siswa," kata Direktur Utama PT Dirgantara Aviation Engineering (DAE), Wasito usai peresmian. PT DAE merupakan pengelola Sekolah Penerbang Tasikmalaya.

Lulusan DPST, kata Wasito, sesuai kurikulum didesain untuk membawa pesawat konvensional dan modern. Lulusannya bisa membawa pesawat berbadan lebar seperti Boeing dan Airbus. DPST memungut Rp 620 juta per siswa. Biaya itu bisa dibayar tiga kali dengan perbandingan pembayaran pertama sebesar 40 persen, kedua dan ketiga masing-masing 30 persen.

Angkatan kedua, menurut Wasito, biayanya naik sekitar Rp 700 juta. Kenaikan ini disebabkan meningkatnya harga bahan bakar. "Sebagai contoh, bahan bakar sebelum kami hitung per liter mencapai Rp 22 ribu sampai Rp 23 ribu, sekarang sudah Rp 25 ribu," katanya.

www.tempo.co

Selasa, 26 Maret 2013

Bandara Nusawiru Di Pangandaran Akan Disiapkan Untuk Melayani Pesawat Berbadan Lebar

Bandara Nusawiru yang berlokasi di wilayah Kabupaten Ciamis, Jawa Barat, diusulkan untuk ditingkatkan kapasitasnya agar mampu melayani pesawat terbang berbadan lebar. Runway di bandara ini akan diperlebar menjadi 45 meter dan panjangnya akan ditambah menjadi 2.100 meter. Bandara Nusawiru adalah bandara terdekat dengan Pangandaran, kawasan pariwisata yang terkenal di Jawa Barat.
Bandara Nusawiru, Kabupaten Ciamis, Jawa Barat. ZonaAero
Bandara Nusawiru, Kabupaten Ciamis, Jawa Barat
Bandara Nusawiru Dikembangkan Untuk Pesawat Boeing

Bandara Nusawiru di Pangandaran, Jawa Barat, akan ditata ulang. Sesuai masterplan bandara ke Kementerian Perhubungan tahun lalu, Bandara Nusawiru akan dikembangkan sebagai area penerbangan pesawat komersil dan sekolah penerbang. "Masterplan sudah diserahkan awal 2012 lalu, namun belum disetujui Kementerian Perhubungan," kata Koordinator Bandara Nusawiru, Hendra Gunawansaat, Minggu, 24 Maret 2013.

Landasan bandara akan diperpanjang dan diperlebar agar bisa dipakai pesawat berbadan besar seperti jenis Boeing. Menurut Hendra, landasan akan diperpanjang menjadi 2.100 meter dari 1.400 meter sekarang. Pelebarannya menjadi 45 meter dari kondisi saat ini 30 meter. Selain itu, area bandara dirancang untuk penerbangan komersil dan tempat latihan sekolah penerbang. Kini, bandara kelas IV atau setingkat di atas bandara perintis itu baru bisa menampung pesawat-pesawat berbadan kecil, seperti jenis CN 235 dan Foker 27 yang berpenumpang hingga 40 orang.

Saat ini, Nusawiru dipakai pesawat-pesawat milik Susi Air yang melayani rute penerbangan Jakarta-Nusawiru dengan lama terbang selama 1 jam. Penerbangan pengumpan rutin setiap hari itu masing-masing hanya sekali. "Berangkat dari Nusawiru pukul 6 pagi, yang dari Jakarta dari Bandara Halim Perdanakusumah pukul 8 pagi," kata Hendra.

Bandara Nusawiru dibangun dan diresmikan pemerintah provinsi Jawa Barat pada 1996. Pengelolanya berasal dari Dinas Perhubungan Jawa Barat. Tujuan pembangunan Nusawiru, kata Hendra, untuk menunjang pariwisata. "Selain Pantai Pangandaran, di sini juga ada Pantai Batu Hiu dan Green Canyon," ujarnya.

Sempat tutup saat reformasi, bandara seluas 50 hektare itu kembali dibuka pada 2004. Setelah itu, sebuah maskapai penerbangan, yaitu Merpati Nusantara Airlines pernah membuka rute Bandung-Nusawiru dengan jarak tempuh 30 menit. Namun pelayanan angkutan udara itu hanya bertahan sebentar. Ketua Badan Pimpinan Daerah Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) Jawa Barat Herman Muchtar mengatakan, pemerintah daerah harus menata ulang pengelolaan obyek-obyek wisata pantai dan air di Pangandaran agar Bandara Nusawiru tak sepi. "Lokasi wisata harus dibenahi dulu, kalau barangnya jelek siapa yang mau beli. Bandara bisa percuma," ujarnya.

www.tempo.co

Sabtu, 09 Maret 2013

5 Sungai Di Indonesia Yang Jadi Surga Wisata Arung Jeram (Rafting)

5 Sungai Di Indonesia Yang Jadi Surga Wisata Arung Jeram (Rafting). Olah raga arus deras (ORAD) atau yang biasa disebut Arung Jeram (Rafting) dan dipopulerkan oleh John Wesley Powell pada tahun 1869 di Amerika makin banyak diminati orang, termasuk di Indonesia. Berikut ini disajikan catatan tentang 5 sungai di Indonesia yang pantas menjadi surga bagi para penggemar wisata olah raga arung jeram (rafting). Lima sungai di Indonesia yang populer untuk berwisata arung jeram tersebut adalah Sungai Alas di Aceh, Sungai Citarik di Sukabumi, Sungai Elo di Magelang, Sungai Ayung di Bali, dan Sungai Nimanga di Sulawesi Utara.
Wisata Arung Jeram, Indonesia Surganya

Olah Raga Arus Deras (ORAD) atau yang lebih dikenal dengan sebutan Arung Jeram (Rafting) menjadi salah satu dari jenis kegiatan wisata adrenalin. Indonesia pun memiliki 5 sungai dengan jeram dan arus sungai yang sangat dahsyat. Bagi traveler penantang adrenalin, arung jeram adalah kegiatan yang mengasyikan. Di atas perahu karet, Anda akan bekerja sama dengan tim untuk menjaga keseimbangan agar tidak jatuh. Jeram dan arus sungai yang deras menjadi tantangan yang harus dilalui. Basah-basahan, itu sudah pasti! Jika punya nyali, cobalah datangi tempat-tempat berikut ini!

Berikut 5 lokasi arung jeram di Indonesia yang menantang dan wajib didatangi:

Arung Jeram Sungai Alas, Aceh. ZonaAero
Arung Jeram Sungai Alas, Aceh
1. Sungai Alas, Aceh
Mulailah jajal nyali Anda dari barat Indonesia. Di Taman Nasional Leuser, Aceh, terdapat Sungai Alas yang terkenal dengan arus derasnya. Sungai yang bermuara di Samudera Hindia ini cocok bagi pemula ataupun yang profesional. Grade sungai ini adalah 3-4. Sungai Alas tepatnya terletak di 165 km tenggara Kota Takengon, Aceh Tengah. Siapkan stamina, karena biasanya perjalanan mengarungi Sungai Alas bisa mencapai 6 jam lamanya. Arus yang deras dan jeram akan banyak ditemui di sepanjang perjalanan. Asyiknya, Anda akan mengarungi sungai yang mengalir di tengah-tengah hutan rimba. Jangan heran, banyak satwa seperti rusa, monyet, atau burung-burung yang mudah ditemui. Bagi pemula, pengarungan Sungai Alas dimulai dari Muarasitulan di Kota Kutacane hingga Kota Gelombang. Sedangkan untuk yang profesional, Anda bisa mengambil rute yang lebih jauh, yaitu mulai dari Angusan dekat Blangkejeran. Seru banget!

Arung Jeram Sungai Citarik, Sukabumi. ZonaAero
Arung Jeram Sungai Citarik, Sukabumi
2. Sungai Citarik, Sukabumi
Tak jauh dari Jakarta, Anda bisa merasakan sensasi arung jeram (rafting) yang menantang di Sungai Citarik. Sungai ini berada di Taman Nasional Gunung Halimun, Cikadang, Sukabumi, Jawa Barat. Sungai Citarik dengan grade 3 ini tak pernah sepi wisatawan terutama pada akhir pekan. Beberapa rute menjadi pilihan bagi Anda untuk memacu adrenalin. Tinggal pilih, mau perjalanan selama 1 jam dengan jarak tempuh 5 km atau 4 jam dengan jarak tempuh 17 km. Stamina Anda akan terkuras saat menjaga keseimbangan di atas perahu karet. Bebatuan sungai yang bertebaran di sepanjang perjalanan menjadi tantangan tersendiri. Anda harus kompak dengan tim untuk melawti rintangan tersebut. Udara segar merupakan hal yang biasa di sini. Hiruplah udara sebanyak-banyaknya saat Anda beristirahat. Tak hanya itu, beberapa air terjun di Sungai Citarik pun menjadi daya tarik tersendiri.

Arung Jeram Sungai Elo, Magelang. ZonaAero
Arung Jeram Sungai Elo, Magelang
3. Sungai Elo, Magelang
Di Blondo, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah, adrenalin Anda akan dipacu saat arung jeram di Sungai Elo. Tak sulit untuk datang ke sini, letaknya dekat dengan Candi Borobudur atau sekitar 40 menit dari Yogyakarta. Perjalanan mengarungi Sungai Elo memakan waktu 2 sampai 3 jam. Kedalaman sungai yang berbeda dan jeramnya yang cukup deras, membuat Anda harus ekstra hati-hati. Arusnya pun terkenal deras! Sungai Elo mempunyai grade 2-3. Sungai ini pun dapat dijajal bagi Anda yang baru mencoba kegiatan arung jeram. Meski tantangannya membuat jantung deg-degan, nuansa sekitar yang alami dan sejuk akan membuat diri Anda nyaman saat beristirahat. Keindahan, kesejukan, dan rindangnya pohon-pohon di sekitar Sungai Elo selalu menghipnosis para peserta arung jeram.

Arung Jeram Sungai Ayung, Bali. ZonaAero
Arung Jeram Sungai Ayung, Bali
4. Sungai Ayung, Bali
Bali tidak hanya untuk bersantai atau berjemur di tepian pantai. Di Pulau Dewata ini, Anda juga bisa memacu adrenalin dan membuktikan nyali. Cobalah bermain arung jeram di Sungai Ayung yang berada berada di daerah Desa Payangan, Ubud. Kegiatan arung jeram di Sungai Ayung, dimulai dari daerah Payangan dan berakhir di Desa Kedewatan. Anda akan menempuh perjalanan selama 2 jam dengan jarak 12 kilometer. Arus yang deras dan bebatuan sungai yang besar akan menantang Anda sepanjang perjalanan. Siap-siap memecah keheningan Ubud dengan teriakan Anda! Grade Sungai Ayung adalah 2-3. Sungai ini juga cocok bagi para pemula. Yang unik di Sungai ayung adalah Anda dapat melihat pahatan-pahatan tebing yang indah dan besar karya seniman Ubud di beberapa titik. Tak hanya wisatawan dalam negeri, turis mancanegara juga gemar bermain arung jeram di sini.

Arung Jeram Sungai Nimanga, Sulawesi Utara. ZonaAero
Arung Jeram Sungai Nimanga, Sulawesi Utara
5. Sungai Nimanga, Sulawesi Utara
Sungai Nimanga di Sulawesi Utara juga bisa masuk dalam daftar Anda selanjutnya. Sungai ini terletak di Desa Timbukar, Kabupaten Minahasa, Sulawesi Utara. Sungai Nimanga akan memberikan pengalaman uji adrenalin yang berbeda. Bayangkan, Anda akan bertemu jeram setinggi 4 meter! Ya, Sungai Nimanga memang terkenal dengan jeram-jeram yang menantang. Di sinilah keseimbangan, kerja sama, dan nyali Anda akan diuji. Tingkat grade di sini adalah 3-5, jadi harus hati-hati. Mengarungi Sungai Nimanga bisa memakan waktu hingga 5 jam. Jika lelah, Anda dapat beristirahat di tepi sungai dan menikmati keindahan alamnya. Jika beruntung, Anda bisa bertemu dengan yaki, monyet khas Sulawesi (Macaca nigra) dan tarsius.

Itulah 5 sungai yang menantang di Indonesia untuk arung jeram. Anda bisa menghubungi beberapa operator tur yang akan memfasilitasi perjalanan selama arung jeram. Ingat, baiknya Anda selalu waspada dan menuruti arahan dari pemandu.

travel.detik.com

Rabu, 20 Juni 2012

Bandara Husein Sastranegara Layani Operasional 15 Maskapai Penerbangan

Bandara Husein Sastranegara
15 maskapai penerbangan ramaikan Bandara Husein Sastranegara

Sebanyak 15 maskapai penerbangan saat ini meramaikan dan bersaing merespon pasar rute Bandung ke sejumlah kota di dalam maupun luar negeri. "Saat ini ada 15 maskapai penerbangan sipil yang melayani rute Bandung, total penerbangan di Bandara Husein Sastranegara saat ini 50 penerbangan, sipil dan militer," kata Komandan Pangkalan Udara TNI AU Husein Sastranegara Kota Bandung, Kolonel Penerbang Umar Haryono, di Bandung, Selasa.

Dengan 50 penerbangan itu, dia nilai kondisi Bandara Husein masih cukup aman untuk penerbangan. Bahkan dengan kapasitas yang ada saat ini, kata dia, masih bisa menampung hingga 75 penerbangan per hari.

Untuk operasionalisasi bandara sipil dan penerbangan sipil, pihak yang berkompeten tentang itu adalah PT Angkasa Pura I dan II, serta Kementerian Perhubungan. TNI-AU hanya memiliki kewenangan pada operasionalisasi penerbangan militer dan pesawat terbang militer.

Sejumlah maskapai penerbangan yang telah membuka rutenya ke Bandung itu antara lain Air Asia, Garuda, Sriwijaya Air, Merpati, Silk Air, Pacific Royale, Wing Air, Lion Air dan Susi Air.

www.mediaindonesia.com

Kamis, 03 Mei 2012

PT Dirgantara Aviation Engineering Dirikan Sekolah Penerbang Di Tasikmalaya

Lanud Wiradinata Tasikmalaya Jawa Barat
Tasikmalaya akan segera miliki sekolah penerbangan

Kota Tasikmalaya, Jawa Barat, kini memiliki sekolah penerbang yang akan segera dibuka alias segera memulai kelas pendidikan batch pertama. Namanya PT Dirgantara Aviation Engineering, dengan Marsekal Pertama TNI (Purnawirawan) Warsito sebagai direktur utamanya. Belum lama ini dia menjelaskan berbagai hal tentang sekolah penerbang itu di depan pimpinan Kota Tasikmalaya, di antaranya Wali Kota Tasikmalaya, Syarif Hidayat, dan Komandan Pangkalan Udara TNI-AU Wiriadinata, Letnan Kolonel Penerbang Rudi Faisal. Sekolah penerbangan untuk umum itu didirikan di sekitar kompleks pangkalan udara TNI-AU itu.

Sejauh ini Indonesia memiliki satu sekolah penerbangan milik negara dan 10 milik swasta. Satu studi menyatakan, Indonesia memerlukan sekitar 8.000 penerbang sipil baru hingga 2020 mengingat beberapa maskapai penerbangan utama membeli ratusan pesawat komersial baru. "Pembentukan sekolah penerbang di sini dengan pertimbangan potensi Tasikmalaya dengan Lanud Wiriadinata tersedia fasilitas penerbangan dan training area di Tasikmalaya, selain terkait juga dengan pembinaan SDM kedirgantaraan yang juga jadi tugas TNI-AU," kata Warsito.

Dia menjelaskan, kelas pendidikan di sekolah penerbangan itu akan dimulai pada Juli 2013 nanti. "Keberadaan sekolah penerbangan ini juga dapat meningkatkan pendapatan asli daerah dan membuka kesempatan dan lapangan kerja serta peningkatan kecepatan dan perkembangan kegiatan ekonomi kota Tasikmalaya," kata Warsito.

Menanggapi hal itu, Hidayat mengatakan, "Saya setuju dengan rencana pembentukan sekolah penerbang, lebih cepat lebih bagus dan tidak ada tawar menawar lagi demi memajukan kota Tasikmalaya ini."

www.antaranews.com