Cari di Blog Ini

Kamis, 31 Januari 2013

Refund Tiket Pesawat Batavia Air Akan Ditangani Empat Kurator

Proses refund (menguangkan kembali) tiket pesawat Batavia Air bagi calon penumpang yang sudah terlanjur membeli tiket ternyata masih harus menunggu waktu yang cukup lama. Proses refund tiket pesawat Batavia Air ini selanjutnya akan ditangani oleh empat kurator yang telah ditunjuk oleh pihak Pengadilan Jakarta Pusat.
Batavia Air. ZonaAero
Batavia Air
Inilah Proses Refund Tiket Batavia Air

Sejak Kamis (31/1) dini hari calon penumpang Batavia Air mulai mendatangi sejumlah kantor penjualan tiket maskapai tersebut. Maksud hati ingin mengembalikan (refund) tiket, namun mereka justru kebingungan karena kantor-kantor Batavia sudah tutup.

Manajer Humas Batavia Air Elly Simanjuntak meminta para calon penumpang bersabar. Menurutnya, proses refund tiket pesawat Batavia Air membutuhkan waktu. Proses tersebut dimulai dengan pencatatan data calon penumpang di seluruh kantor perwakilan Batavia Air. Setelah itu, ujarnya, semua data akan diserahkan oleh maskapai penerbangan yang dinyatakan pailit pada Rabu (30/1) tersebut ke pihak kurator.

Ada empat kurator yang akan membantu untuk mengurus pengembalian tiket pesawat Batavia Air. "Semua urusan dengan refund tiket akan di-handle oleh empat kurator yang ditunjuk oleh Pengadilan Jakarta Pusat. Kami akan membantu proses pencatatan data di kantor perwakilan Batavia Air setempat," ujar Elly ketika dihubungi Metrotvnews.com di Jakarta. Selanjutnya, empat kurator tersebut akan membentuk tim. Rencananya, hari ini tim terbentuk.

Putusan memailitkan Batavia Air disampaikan Pengadilan Jakarta Pusat, Rabu. Pengadilan memailitkan penerbangan swasta nasional itu karena ketidaksanggupannya membayar utang yang jatuh tempo. Utang yang harus dibayar Batavia Air sebesar US$4.688.004,07. Utang itu jatuh tempo pada 13 Desember 2011. Sementara, pihak Batavia Air berjanji akan memberhentikan seluruh karyawannya secara terhormat.

www.metrotvnews.com

Batavia Air Akhiri Operasional Sejak Kamis 31 Januari 2013 Pukul 00.00 WIB

Maskapai penerbangan Batavia Air mengakhiri operasional penerbangannya sejak hari Kamis, 31 Januari 2013, pukul 00.00 WIB. Keputusan penghentian operasional terpaksa di lakukan oleh perusahaan penerbangan tersebut setelah Pengadilan Niaga Jakarta Pusat menjatuhkan putusan pailit dengan surat keputusan No. 77/pailit/2012/PN.NIAGA.JKT.PST tanggal 30 Januari 2013 kepada Batavia Air.
Batavia Air. ZonaAero
Batavia Air
Batavia Air Terima Keputusan Pailit

Maskapai penerbangan Batavia Air mengakui terpaksa mengakhiri operasional pesawatnya pada Kamis (31/1/2013) pukul 00.00 menyusul dengan adanya putusan pailit yang dijatuhkan oleh Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. "Setelah keluarnya putusan pailit tersebut, dengan sangat terpaksa seluruh kegiatan operasional bisnis penerbangan Batavia Air ditutup mulai pukul 00.00 WIB pada 31 Januari 2013," kata PR Manager Batavia Air Elly Simanjuntak di Jakarta, Rabu.

Sebagaimana diketahui, berakhirnya operasional itu karena adanya permohonan pailit oleh perusahaan sewa guna pesawat International Lease Finance Corporation (ILFC) terhadap Batavia Air. Pengadilan Niaga Jakarta Pusat dalam putusannya No. 77/pailit/2012/PN.NIAGA.JKT.PST tanggal 30 Januari 2013 telah menjatuhkan putusan pailit kepada Batavia Air. "Manajemen Batavia Air pun menerima putusan pailit tersebut," katanya.

Gugatan pailit itu menyangkut ketertarikan Batavia Air untuk mengambil pesawat jenis wide body Airbus 330 untuk angkutan penerbangan jemaah haji. Ternyata, tiga tahun berturut-turut Batavia Air tidak mendapatkan proyek haji, sehingga terjadi tunggakan-tunggakan pembayaran. ILFC kemudian melayangkan permohonan pailit Batavia Air kepada Pengadilan Niaga Jakarta Pusat pada 20 Desember 2012.

Menurut Elly, surat pemberitahuan Stop Operasi sudah dikirimkan pada Rabu malam ini juga kepada Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Harry Bakti.

Penumpang dialihkan

Sementara itu, Harry Bakti dalam konferensi pers di kantornya mengatakan bahwa sejumlah maskapai seperti Mandala Air telah menyatakan kesediaannya bekerja sama untuk mengantisipasi sejumlah rute yang selama ini dilayani Batavia. "Saya mengimbau maskapai lain untuk mencoba menampung juga," katanya.

Sedangkan di Bandara Soekarno-Hatta, terdapat tiga penerbangan Batavia Air yang dibatalkan yaitu Jakarta-Makassar pada pukul 22.45 WIB, Jakarta-Ambon pukul 01.05 WIB, dan Jakarta-Ternate pukul 01.25 WIB. Sejumlah penumpang yang telah tiba di bandara dilaporkan telah dibantu oleh petugas Batavia Air untuk dicarikan rute penerbangan lain dengan memakai maskapai selain Batavia Air.

bisniskeuangan.kompas.com

Penerbangan Manado-Bali Dilayani Pesawat Garuda Indonesia Tahun 2014

Penerbangan langsung dengan rute Manado-Bali direncanakan akan dilayani pesawat terbang Garuda Indonesia mulai tahun 2014. Informasi tentang rencana pembukaan layanan rute penerbangan Manado-Bali dengan pesawat Garuda Indonesia ini disampaikan Kepala Cabang Utama Garuda Indonesia Manado, Piktor Sitohang di Manado, pada Rabu 30 Januari 2013. Rute penerbangan baru ini diharapkan akan dapat meningkatkan jumlah wisatawan dari dalam dan luar negeri untuk mengunjungi tujuan wisata yang ada di Bali maupun di Sulawesi Utara.
Garuda Indonesia. ZonaAero
Garuda Indonesia
Penerbangan Manado-Bali Terealisasi 2014

Garuda Indonesia merencanakan penerbangan langsung dari Bandara Sam Ratulangi, Manado ke Bandara Ngurah Rai, Bali dapat terealisasi tahun 2014. "Penerbangan Manado-Bali sudah masuk dalam program Garuda dan kita rencanakan tahun depan sudah dapat terealisasi," kata Kepala Cabang Utama Garuda Indonesia Manado, Piktor Sitohang di Manado, Rabu (30/1/2013).

Piktor mengatakan, pembukaan penerbangan Manado-Bali diarahkan mendorong peningkatan kunjungan wisatawan ke Sulawesi Utara (Sulut). "Dengan terbukanya penerbangan langsung Manado-Bali, maka turis yang ada di kawasan wisata nomor satu di Indonesia tersebut dapat mengalihkan perhatian ke Manado dan daerah lainnya di Sulut yang potensial untuk menjadi daerah wisata unggulan Indonesia," kata Piktor.

Jarak Sulut sendiri dengan negara Filipina sangat dekat. Melalui pembukaan jalur penerbangan Manado-Bali, maka wisatawan yang datang ke negara tetangga tersebut pasti akan mau datang ke Sulut sebelum mereka melanjutkan perjalanannya ke Bali. "Apalagi di Sulut saat ini ada penerbangan langsung dari Singapura dengan Silk Air. Nah kalau penerbangan Garuda ke Bali dibuka, berarti kunjungan wisatawan dengan sendirinya banyak yang datang ke Sulut," kata Piktor.

Menurut Piktor, Garuda Indonesia sebagai maskapai penerbangan milik negara sangat peduli dengan pengembangan pariwisata di suatu daerah termasuk Sulut, karena itu perluasan jalur penerbangan menjadi salah satu jalan keluar yang akan ditempuh. "Tahun 2013 ini sekitar bulan Juni, Garuda akan membuka rute penerbangan Manado-Balikpapan. Kalau ini sudah berjalan akan diikuti pembukaan rute Manado-Surabaya," kata Piktor.

travel.kompas.com

Rabu, 30 Januari 2013

Turki Bangun Bandara Terbesar Di Dunia

Pemerintah Turki telah membuka tender pembangunan bandara baru di negara itu. Tender senilai 7 miliar euro atau sekitar Rp 91,5 triliun akan menghasilkan sebuah bandara internasional dengan kapasitas 150 juta penumpang pesawat terbang per tahun. Itu berarti bandara baru di negara Turki ini akan menjadi Bandar udara terbesar di dunia mengalahkan gelar bandara terbesar di dunia yang saat ini dipegang oleh Bandara Harsfield-Jackson di Kota Atlanta, Amerika Serikat yang memapu melayani 90 juta penumpang per tahun pada tahun 2012 lalu.
Istanbul (Turki). ZonaAero
Istanbul (Turki)
Ambisi Turki Bangun Bandara Terbesar

Ambisi Turki untuk membangun bandar udara terbesar di dunia, mulai berjalan. Negara ini mengajukan tender untuk proyek yang diperkirakan menelan tujuh miliar euro itu.

Otoritas bandara Turki menyatakan, mulai Jumat (25/1/2013) ini, perusahaan yang tertarik bisa melakukan kalkulasi untuk proyek tersebut. "Mereka yang memutuskan untuk ikut tender bisa mendaftar sebelum 3 Mei, batas akhir tender ini diselenggarakan," ujar sumber di otoritas bandara.

Dalam proyek ini nantinya akan dibangun enam landasan pacu (runway) dan bandara tersebut akan berkapasitas 150 juta penumpang per tahun.

Jika terwujud, maka akan mengalahkan Bandara Harsfield-Jackson di Kota Atlanta, Amerika Serikat (AS) yang saat ini bandara tersibuk dunia dengan 90 jutaan penumpang per tahun per 2012.

web.inilah.com

Selasa, 29 Januari 2013

Garuda Indonesia-Jet Airways Akan Kerjasama Code Share Penerbangan Indonesia-India

Untuk memperluas ekspansi jaringan penerbangannya ke India, Garuda Indonesia bersiap untuk kerjasama code share dengan maskapai penerbangan asal India, Jet Airways. Selain Garuda Indonesia, ada beberapa maskapai penerbangan nasional yang juga berminat untuk melayani penerbangan Indonesia-India, diantaranya Lion Air dan Indonesia AirAsia.
Garuda Indonesia. ZonaAero
Garuda Indonesia
Garuda, Lion dan AirAsia Ramai-ramai Incar Penerbangan ke India

Sejumlah maskapai penerbangan Indonesia antara lain PT Garuda Indonesia Tbk, PT Indonesia AirAsia dan PT Lion Mentari Airlines berencana melakukan ekspansi ke India. Bahkan, dalam waktu dekat Garuda Indonesia akan melakukan kerjasama code share dengan Jet Airways, maskapai penerbangan asal India sebagai langkah awal ekspansinya.

Duta Besar Indonesia untuk India, Rizali Indrakesuma W, mengatakan pemerintah akan berupaya memfasilitasi keinginan maskapai penerbangan swasta tersebut. Langkahnya dengan mendorong pemerintah India bersedia membuka konektivitas penerbangan udara secara langsung antar kota-kota di negara tersebut dengan Indonesia. "Awalnya pemerintah Indonesia tidak bersedia mengalihkan hak Garuda pada penerbangan ke India kepada maskapai penerbangan swasta lainnya. Namun belakangan, pemerintah menyadari tidak bisa hanya mengandalkan pada Garuda untuk memasuki pasar penerbangan udara di India," kata dia seperti dilansir travelbizmonitor, Senin (28/1/2013).

Dia mengaku jika Lion Air, dan AirAsia juga telah mendekati pemerintah Indonesia untuk mendapatkan persetujuan rute ke India. Konektivitas udara menjadi faktor penting terkait kerjasama sektor pariwisata antara kedua negara. "Jika kita bisa memiliki kerjasama penerbangan langsung dengan India maka akan ada kenaikan signifikan pada jumlah perjalanan ke kedua negara. Semua negara tetangga menuai keuntungan dari sektor pariwisata karena mereka memiliki konektivitas udara langsung dengan India seperti Thailand, Malaysia, Singapura, dan lainnya," tegas dia.

Dia menyebutkan jumlah wisatawan India ke Indonesia terus tumbuh dari tahun ke tahun, meski pertumbuhannya tidak sesuai harapan. Jumlah wisatawan India ke Indonesia sebanyak 1,5 juta pada 2012, naik dari 2010 yang baru sebanyak 1 juta. "Target kami untuk 2013 adalah dua juta," ujarnya. Langkah mencapai jumlah tersebut, kata dia, melalui partisipasi Indonesia pada pameran perjalanan, penjualan misi, festival budaya, dan lainnya.

bisnis.liputan6.com

130 Rute Penerbangan Domestik Baru Ditawarkan Kepada Maskapai Penerbangan Nasional

Kementerian Perhubungan Republik Indonesia menawarkan 130 rute penerbangan domestik (dalam negeri) baru kepada maskapai atau operator penerbangan nasional. Penawaran pelayanan 130 rute penerbangan domestik baru dari pemerintah tersebut bertujuan untuk membuka akses menuju dan dari banyak kawasan yang selama ini masih sulit dicapai.
Penerbangan. ZonaAero
Penerbangan
Kemenhub Tawarkan 130 Rute Domestik Kepada Maskapai Nasional

Kementerian Perhubungan menawarkan 130 rute penerbangan domestik kepada operator (maskapai) penerbangan. Dari semua rute tersebut, sebagian besar akan mengisi rute penerbangan di Kawasan Timur Indonesia seperti di wilayah Manado, Ambon dan Papua.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Herry Bakti mengatakan pihaknya sedang mengkaji sekitar 130 rute tambahan untuk ditawarkan kepada maskapai nasional. Ia mengungkapkan ditawarkannya rute-rute tambahan tersebut karena pemerintah ingin membuka isolasi daerah-daerah yang selama ini belum terbuka seluruhnya. "Disamping itu untuk memudahkan wisatawan dalam dan luar negeri yang akan mengunjungi pariwisata di daerah tersebut," ujarnya.

Menurutnya pemilihan rute-rute tersebut selain berasal dari pemerintah juga merupakan usulan dari masing-masing maskapai, yang sebelumnya sudah melakukan kajian sendiri terhadap destinasi yang akan diterbanginya. Nantinya rute-rute baru ini akan ditawarkan kepada maskapai penerbangan nasional. "Silahkan mereka memilih rute-rute yang kita siapkan, tentunya setelah mereka melakukan kajian potensi pasar yang akan di layani," kata Herry.

Diakui oleh Herry, tidak menutup kemungkinan nantinya satu rute diminati oleh beberapa maskapai. "Bisa saja satu rute yang dianggap potensial diminati beberapa maskapai. Silahkan saja sepanjang pangsa pasarnya dianggap feasible," tambahnya.

Berikut daftar 130 rute penerbangan baru yang ditawarkan :

No.Rute Penerbangan
1Alor - Atambua
2Ambon - Balikpapan
3Ambon - Biak
4Ambon - Denpasar
5Ambon - Gorontalo
6Ambon - Jayapura
7Ambon - Kendari
8Ambon - Manado
9Balikpapan - Batam
10Balikpapan - Kupang
11Balikpapan - Lombok Praya
12Balikpapan - Medan
13Balikpapan - Palangkaraya
14Balikpapan - Palembang
15Balikpapan - Pontianak
16Balikpapan - Solo
17Banda Aceh - Batam
18Banda Aceh - Lhoksumawe
19Banda Aceh - Meulaboh
20Banda Aceh - Padang
21Banda Aceh - Pekanbaru
22Banda Aceh - Sabang
23Banda Aceh - Silangit
24Banda Aceh - Takengon
25Bandung - Lombok Praya
26Bandung - Pontianak
27Banjarmasin - Lombok Praya
28Banjarmasin - Palangkaraya
29Banjarmasin - Pontianak
30Batam - Denpasar
31Batam - Lombok Praya
32Batam - Makassar
33Batam - Manado
34Batam - Semarang
35Batam - Solo
36Batam - Tembilahan
37Bengkulu - Padang
38Bengkulu - Pangkal Pinang
39Biak - Manado
40Biak - Merauke
41Biak - Timika
42Bima - Kupang
43Buol - Makassar
44Dekai - Jayapura
45Dumai - Pekanbaru
46Ende - Maumere
47Ende - Ruteng
48Ende - Waingapu
49Fak-Fak - Manado
50Fak-Fak - Manokwari
51Fak-Fak - Nabire
52Gorontalo -Jayapura
53Gorontalo - Kendari
54Gorontalo - Mamuju
55Gorontalo - Ternate
56Jambi - Medan
57Jayapura - Kaimana
58Jayapura - Manado
59Jayapura - Sorong
60Jogjakarta - Lombok Praya
61Jogjakarta - Manado
62Jogjakarta - Medan
63Jogjakarta - Palangkaraya
64Jogjakarta - Sorong
65Kaimana - Wamena
66Kendari - Lombok Praya
67Kendari - Mamuju
68Kendari - Manado
69Kendari - Masamba
70Kendari - Palu
71Kendari - Pomala
72Kotabaru - Makassar
73Kupang - Lombok Praya
74Kupang - Manado
75Kupang - Rote
76Labuha - Manado
77Langgur - Makassar
78Langgur - Sorong
79Langgur - Timika
80Lombok Praya - Makassar
81Lombok Praya - Semarang
82Long Apung - Tarakan
83Long Bawan - Tarakan
84Makassar - Maranggo
85Makassar -Medan
86Makassar - Pontianak
87Makassar - Selayar
88Makassar - Semarang
89Makassar - Solo
90Makassar Tana Toraja
91Makassar - Wangi-Wangi
92Mamuju - Manado
93Mamuju - Palu
94Mamauju - Ternate
95Manado - Manokwari
96Manado - Semarang
97Manado - Tarakan
98Manado - Timika
99Manokwari - Nabire
100Manokwari - Timika
101Matak -Pekanbaru
102Medan - Pontianak
103Medan - Semarang
104Merauke - Timika
105Merauke Wamena
106Meulaboh - Sabang
107Muara Teweh - Palangkaraya
108Muko Muko - Padang
109Mulia - Timika
110Nabire - Sorong
111Nabire - Timika
112Nabire - Wamena
113Palangkaraya - Pangkalan Bun
114Palangkaraya - Pontianak
115Palangkaraya - Sampit
116Palembang - Pontianak
117Palembang - Semarang
118Pangkal Pinang - Pekanbaru
119Pangkal Pinang - Pontianak
120Pangkalan bun - Pontianak
121Pasirpangaraian - Pekanbaru
122Pekanbaru - Semarang
123Pekanbaru - Tanjung Balai Karimun
124Pekanbaru - Tanjung Pandan
125Pontianak - Pekanbaru
126Pontianak - Sampit
127Pontianak - solo
128Semarang - Tanjung Karang
129Sorong - Ternate
130Timika - Wamena

www.dephub.go.id

Sabtu, 26 Januari 2013

Penerbangan Charter Indonesia-China Hubungkan Kota Chengdu, Shanghai, Hangzhou, Guangzhou, Nanjing Menuju Manado Dan Bali.

Perusahaan swasta Indonesia dan China sepakat untuk membuka layanan penerbangan charter yang akan menerbangkan para wisatawan dengan rute penerbangan Chengdu, Shanghai, Hangzhou, Guangzhou, Nanjing menuju Manado dan Bali. Perusahaan swasta dari Indonesia dan China tersebut adalah PT QAIA Restu Dewata dengan Shanghai Qiangsheng International Travel Service Co, Ltd. Kedua perusahaan tersebut telah menandatangani nota kesepahaman yang dilaksanakan di kota Shanghai pada hari Jumat 25 Januari 2013.
Guangzhou - China. ZonaAero
Guangzhou - China
Indonesia-China Buka Penerbangan Carter

Perusahaan Penerbangan Swasta Nasional Indonesia dan China membuka jalur penerbangan carter guna meningkatkan arus kunjungan wisatawan antar kedua negara. Hal itu tertuang dalam nota kesepahaman antara PT QAIA Restu Dewata dengan Shanghai Qiangsheng International Travel Service Co, Ltd di Shanghai, Jumat (25/1/2013), disaksikan Direktur Pencitraan Indonesia Kementerian Pariwisata Ekonomi Kreatif, Esthi Reko Astuti. Esthi Reko Astuti mengatakan pembukaan penerbangan carter tersebut dapat meningkatkan arus kunjungan wisatawan kedua negara. "China merupakan pasar potensial saat ini, yang layak untuk serius digarap. Dari sekitar 80 juta orang China yang berwisata keluar negeri masih sedikit yang berkunjung ke Indonesia," katanya.

Karena itu, penerbangan carter sebagai salah satu alternatif dari penerbangan reguler yang sudah ada, akan makin meningkatkan arus kunjungan turis China ke Indonesia. "Selain itu, meningkatnya arus kunjungan wisatawan kedua negara akan makin meningkatkan hubungan masyarakat kedua negara, sehingga pemahaman masyarakat kedua negara juga akan semakin baik," tutur Esthi.

Menurut Esthi, dengan pemahaman yang baik antara masyarakat kedua negara, maka hubungan kedua negara dapat ditingkatkan berdasar saling pemahaman dan saling menghormati.

Sementara itu General Manager Shanghai Qiangsheng International Travel Service Co, Ltd. Tang Shi Guo mengatakan Indonesia merupakan salah satu destinasi wisata yang makin menarik bagi China. "Banyak tempat wisata di Indonesia yang menarik. Meski saat ini Bali masih menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan China. Tetapi dengan penerbangan carter ini akan banyak tujuan wisata di Indonesia yang dapat dikunjungi," kata Tang Shi Guo.

Pada kesempatan yang sama PT QAIA Restu Dewata, K Lestarini Pribadi mengatakan penerbangan carter tersebut akan melayani lima kota di China yakni Chengdu, Shanghai, Hangzhou, Guangzhou, Nanjing menuju Manado dan Bali. "Manado sekitar dua malam dan di Bali menginap 2 hingga 3 malam," ungkapnya.

Penerbangan carter tersebut menggunakan pesawat Airbus A330-200 dengan target wisatawan yang bisa diangkut sekitar 70.000 orang. "Jumlah itu diperkirakan masih bisa meningkat, dan diharapkan memang demikian. Penerbangan perdana akan dilaksanakan mulai 15 April 2013," kata Lestarini.

travel.kompas.com

Kamis, 24 Januari 2013

Garuda Indonesia: Jadwal Penerbangan Ke Amsterdam Akan Menjadi 7 Kali Seminggu

Maskapai penerbangan Garuda Indonesia akan menambah jadwal penerbangan Jakarta-Amsterdam menjadi tujuh kali seminggu dari sebelumnya yang hanya empat kali seminggu. Ini salah satu upaya Garuda Indonesia untuk makin memperkuat jaringan penerbangannya ke kawasan Eropa. Selain itu, Garuda Indonesia sudah bersiap untuk membuka rute penerbangan Jakarta-London pada Oktober 2013.
Garuda Indonesia. ZonaAero
Garuda Indonesia
Garuda Indonesia Perkuat Penerbangan ke Eropa

PT Garuda Indonesia Tbk akan memperkuat penerbangan ke Eropa pada 2013. Selain pembukaan rute baru Jakarta-London, maskapai penerbangan nasional berlayanan penuh tersebut akan menambah frekuensi terbang ke Amsterdam dari 4 kali seminggu menjadi 7 kali seminggu. Hal tersebut diungkapkan Direktur Penjualan dan Pemasaran Garuda Indonesia Elisa Lumbantoruan di Jakarta, Rabu (23/1/2013). "Amsterdam sekarang 4 kali seminggu akan menjadi 7 kali seminggu mulai Juni," ungkapnya.

Untuk rute Jakarta-London yang akan dibuka Oktober mendatang, Garuda akan menyiapkan frekuensi 4-5 kali seminggu. Elisa menjelaskan penerbangan akan dilakukan nonstop selama 13-14 jam. Ia melanjutkan pertumbuhan pasar penumpang di Inggris cukup positif jika dibandingkan dengan negara Eropa lainnya. Garuda mengincar para pebisnis serta wisatawan dari dan ke Eropa.

Selain itu Garuda juga bisa menjadi penerbangan koneksi dari Eropa menuju Australia dan sebaliknya. Penerbangan Australia-Inggris akan terdapat sekali perhentian (one stop) di Jakarta. "Saingan kita one stop semua, SQ (Singapore Airline) one stop di Changi, Etihad di Abu Dhabi, Qantas saja di Dubai. Kita khusus (maskapai) dari Asia ke sana, tambah penumpang dari Australia," tutur Elisa.

Ia menambahkan dari studi pasar yang telah dilakukan Garuda tahun lalu, penerbangan Jakarta-London berpotensi mengangkut 40 ribu penumpang per tahun. Semua penerbangan non stop dari Jakarta ke Eropa akan menggunakan pesawat Boeing 777-300ER yang akan datang mulai Juni mendatang.

www.metrotvnews.com

Citilink Rencanakan Buka Penerbangan Solo Ke Surabaya, Bandung, Makassar

Maskapai penerbangan berbiaya murah Citilink Indonesia serius dengan rencananya untuk membuka penerbangan dari Solo ke Surabaya, Bandung, dan Makassar. Hal tersebut diungkapkan oleh pihak Citilink setelah mereka meresmikan layanan penerbangan dengan rute Solo-Balikpapan dan Balikpapan-Jogjakarta pada Rabu 23 Januari 2013.
Citilink Indonesia. ZonaAero
Citilink Indonesia
Citilink Serius Buka Rute Baru dari Solo

Maskapai penerbangan Citilink menyatakan keseriusannya untuk menambah rute baru dari Solo, baik ke Surabaya, Bandung atau Makassar. Sementara Rabu (23/1/2013), Citilink resmi membuka rute Solo-Balikpapan dan sebaliknya serta Balikpapan-Jogja setiap hari. Menurut Vice President Marketing&Communication PT Citilink Indonesia, Aristo Kristandyo, Citilink berpeluang besar membuka rute baru dari Solo karena Citilink memiliki target untuk menghubungkan semua kota di Indonesia. "Kami sangat serius dengan rencana pembukaan rute baru dari Solo baik ke Surabaya, Bandung atau Makassar. Ada beberapa strategi yang akan kami persiapkan di antaranya mengenai waktu atau jam penerbangan yang ideal dan tepat dengan pangsa pasar serta penggunaan jenis pesawat," kata Aristo, kepada wartawan, seusai penerbangan perdana Citilink Balikpapan-Solo, Rabu.

Menurut Aristo, Solo berpotensi sebagai kota hub untuk menghubungkan Jawa dengan beberapa kota di luar P Jawa. Sementara, target terdekat Citilink adalah menjadikan Makassar sebagai hub untuk masuk ke Indonesia bagian timur. Dia menjelaskan, rencana pembukaan rute baru dari Solo itu juga seiring dengan target Citilink tahun ini untuk menambah frekuensi penerbangan menjadi 200 penerbangan per hari. "Saat ini sudah ada 108 frekuensi penerbangan per hari. Frekuensi ini meningkat tajam dari posisi awal tahun 2012 yang hanya 50 frekuensi penerbangan per hari," imbuh dia.

Citilink menargetkan tahun ini bisa mengangkut 7,8 juta penumpang. "Konsekuensinya kami harus merambah kota-kota potensial lainnya dan tidak hanya di Jakarta." Pihaknya optimistis dengan target ini, karena Citilink bermain di segmen low cost carier (LCC) yang membidik segmen menengah. Pasar kelas menengah saat ini dinilai tumbuh luar biasa, dan semakin menjangkau moda transportasi penerbangan.

Mengenai pembukaan rute Solo-Balikpapan, lanjut Aristo, Citilink mencoba menggarap potensi pariwisata yang ada di dua kota tersebut. "Yang jadi keisitimewaan Citilink, kami adalah maskapai yang truly Indonesia. Kami konsen dalam pengembangan pariwisata domestik." Untuk itu, kata dia, Citilink memiliki website yang tidak hanya berfungsi untuk berjualan tiket saja tetapi sebagai media informasi potensi pariwisata yang ada di Indonesia.

Sementara itu, desakan kepada Citilink untuk membuka rute baru dari Solo muncul dari Pemerintah Kota (Pemkot) Solo, Pemkab Boyolali dan manajemen Bandara Adi Soemarmo Solo. "Peluang penerbangan ke Makassar, Surabaya atau Bandung harapannya segera direalisasikan," kata Asisten Perekonomian dan Kesra, Pemkot Solo, Eny Tyasni Susana.

www.solopos.com

Rabu, 23 Januari 2013

Diskon Tiket Pesawat Qantas Untuk Penerbangan Jakarta Ke Australia, Selandia Baru, Dan Amerika Selatan

Maskapai penerbangan Qantar menggelar program diskon harga tiket pesawat (PP) untuk rute penerbangan dari Jakarta ke Australia, Selandia Baru, dan beberapa destinasi penerbangan di Amerika Selatan. Program diskon tiket pesawat Qantas ini digelar untuk memperingati Hari Kebangsaan Australia, Australia Day. Diskon harga tiket pesawat ini berlaku mulai 22 Januari 2013 sampai dengan 1 Februari 2013.
Qantas. ZonaAero
Qantas
Qantas Tebar Diskon Penerbangan dari Jakarta ke Australia

Memperingati Australia Day, Hari Kebangsaan Australia, maskapai Qantas menebar diskon untuk rute dari Jakarta ke destinasi di Australia. Tiket Jakarta-Sydney misalnya, hanya berkisar US$ 728 (Rp 7 juta) untuk tiket PP. Dari rilis Qantas, Selasa (22/1/2013), diskon tiket pesawat Qantas tersebut akan dimulai dari tanggal 22 Januari sampai 1 Februari 2013 dan berlaku untuk perjalanan dari tanggal 10 Febuari sampai 15 Juni 2013. Tidak hanya Australia, tapi diskon ini juga berlaku untuk penerbangan ke Selandia Baru dan destinasi-destinasi di Amerika Selatan. "Kami sangat senang dapat berbagi di perayaan Australia Day dengan Indonesia dan kami menawarkan beberapa tarif penerbangan menarik. kami menawarkan koneksi yang lancar dan cepat untuk orang Indonesia ke Amerika Selatan, sebagai tambahan jaringan ke Selandia Baru dan Amerika Utara," kata Manajer Qantas Indonesia, Simon Smith.

Berikut beberapa diskon menarik dari Qantas seperti, Jakarta-Adelaide US$ 768 (Rp 7,4 juta), Jakarta-Brisbane atau Jakarta-Melbourne dengan harga tiket US$ 758 (Rp 7,3), Jakarta-Sydney US$ 728 (Rp 7 juta), Jakarta-Auckland atau Jakarta-Wellington US$ 1.020 (Rp 9,8 juta), Jakarta-Christchurch US$ 1.070 (Rp 10 juta), Jakarta-Rio De Janeiro US$ 2.078 (Rp 20 juta), dan masih banyak lagi.

Diskon tersebut berlaku dengan syarat, yaitu diskon akan berakhir pada 1 Februari 2013, kecuali jika tiket penerbangan terjual habis sebelum tanggal tersebut. Tarif tersebut merupakan tiket pulang-pergi kelas ekonomi dari Jakarta, belum termasuk airport tax dari bandara. Tarif penerbangan dihitung pada 21 Januari 2013, kecuali ada perubahan pada kurs mata uang atau tambahan biaya pajak. Penawaran ini berlaku untuk perjalanan dengan layanan Qantas Airways dan pesawat yang bekerja sama dengan Qantas.

Tiket penerbangan tidak dapat dikembalikan. Satu kali perubahan tanggal, dapat dilakukan dengan biaya administrasi US$ 50 (Rp 483 ribu) dan tambahan jasa layanan. Anda dapat mengunjungi situs resmi Qantas atau call center setempat untuk informasi lebih lanjut.

travel.detik.com

Sertifikasi Bandar Udara Notohadinegoro Jember Bisa Tidak Diterbitkan Gara-gara Kandang Ayam

Sertifikasi Bandara Notohadinegoro dikhawatirkan bisa tidak diterbitkan oleh Dirjen Perhubungan Udara karena keberadaan kandang ayam yang lokasinya berdekatan dengan ujung landasan pacu bandara yang berada di kota Jember Jawa Timur tersebut. Sertifikasi dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara tersebut dibutuhkan Pemda Jember karena Bandara Notohadinegoro akan dioperasikan kembali dan dijadikan bandar udara komersial. Pada tahun 2013 ini, Bandara Notohadinegoro suntikan dana dari APBD senilai Rp 4,5 miliar yang akan digunakan untuk menambah panjang landasan pacu menjadi 1.400 meter.
Bandara Notohadinegoro Jember Jawa Timur. ZonaAero
Bandara Notohadinegoro Jember Jawa Timur
Gara-Gara Kandang Ayam, Pesawat Tak Bisa Mendarat

Dinas Perhubungan Kabupaten Jember memfokuskan untuk mendapatkan Sertifikasi Bandara untuk pembangunan Bandar Udara Notohadinegoro. Sayangnya, sampai saat ini, ada beberapa hal yang dianggap bisa menghalangi dinas untuk mendapatkan sertifikasi bandara tersebut. Yakni, adanya kandang ayam. Kandang ayam yang terletak pada posisi utara run way itu berukuran sekitar dua kali 50 meter persegi. Tak ayal, kandang ayam itu dianggap menghalangi pandangan ketika ada pesawat terbang akan mendarat kelak. "Kandang ayam itu memang bisa menjadi penghalang saat pesawat mendarat. Dirjen Perhubungan Udara meminta agar kandang ayam itu dibongkar, kita sudah bicara dengan pemilik kandang ayam, kalau nanti memang bandara operasional maka si pemilik kandang bersedia membongkarnya," kata Kepala Dinas Perhubungan Djuwarto, Selasa (22/1/2013).

Dia menambahkan, kandang ayam itu sebenarnya berada di luar wilayah runway bandara. Namun dari sisi kemiringan da ketinggian bisa mencapai 30 derajat dari pesawat ketika mendarat. Menurut Djuwarto, jarak aman untuk bisa lolos mendapatkan sertifikat bandara komersial, maka maka pada radius 100-200 meter dari ujung landasan pacu, tidak boleh ada penghalang apapun terhadap pandangan pilot. Selain itu, pihaknya juga berjanji akan menemui perangkat desa setempat yakni Desa Wirowongso untuk menegosiasikan kemungkinan lokasi kandang ayam itu agar dipindah.

Tahun ini, Bandara Notohadinegoro yang sudah mangkrak sekitar 3 tahun itu mendapat suntikan dana dari APBD senilai Rp 4,5 miliar untuk memperpanjang run way dari 1.200 meter menjadi 1.400 meter. Lebih lanjut Djuwarto menerangkan, saat ini sudah ada kejelasan maskapai penerbangan yang akan melakukan kontrak operasional dengan Pemkab Jember yakni dari maskapai Sky Aviation. "Makanya investor bisa masuk dengan leluasa jika sudah ada sertifikat bandara serta kelengkapan infrastruktur bandara dengan landasan pacu sepanjang 1.400 meter, itu nanti sudah bisa dipakai pesawat dengan 46 sheets," kata Djuwarto.

Dengan panjang landasan 1,4 kilometer tersebut, pesawat komersial dengan kapasitar 50 kursi bisa mendarat. Djuwarto optimistis tahun 2013 realisasi pengoperasian Lapter bisa dilakukan. Bandara Notohadinegoro dibangun pada masa pemerintahan Bupati Samsul Hadi Siswoyo. Penerbangan perdana di atas landasan pacu bandara dilakukan pada 9 Januari 2004. Saat itu, Bupati Samsul berada satu pesawat dengan Presiden RI keempat Abdurrahman Wahid dan Menteri Perhubungan Hatta Rajasa. Mereka terbang dari Bandara Juanda di Surabaya. Namun sejak penerbangan perdana itu, tidak ada pesawat komersial yang mendarat, kecuali Agustus 2007. Saat itu, Bupati MZA Djalal menyewa pesawat jenis LET 410 Fokker 28 dengan kapasitas angkut 18 orang untuk terbang selama dua bulan. Setelah itu, praktis, landasan pacu dijadikan tempat penjemuran gabah dan adu balap merpati.

news.okezone.com

Selasa, 22 Januari 2013

Kapasitas Layanan Penerbangan Bandara Binaka Di Gunung Sitoli Akan Dikembangkan Lagi

Bandara Binaka yang berlokasi di Gunung Sitoli, Sumatera Utara, pada tahun ini mendapat prioritas untuk dikembangkan lagi kapasitas layanan penerbangannya. Pengembangan kapasitas layanan penerbangan Bandara Binaka tersebut antara menambah panjang dan lebar landasan pacu (runway). Untuk kawasan Sumatera Utara, Bandara Binaka di Gunung Sitoli merupakan Bandara terpadat kedua kesibukan operasional penerbangannya setelah Bandara Polonia.
Bandara Binaka, Gunung Sitoli, Sumatera Utara. ZonaAero
Bandara Binaka, Gunung Sitoli, Sumatera Utara
Setelah Silangit, Giliran Bandara Binaka

Infrastruktur penerbangan di wilayah Sumut diperkirakan bakal makin mantab. Setelah Kualanamu International Airport (KIA) dan Bandara Silangit, ditargetkan tahun ini juga Bandara Binaka di Gunung Sitoli akan mendapat prioritas untuk dikembangkan. Lobi para bupati/walikota di wilayah Kepulauan Nias ke Kementerian Perhubungan (Kemenhub), menghasilkan sebuah komitmen dari Menhub EE Mangindaan untuk mengalokasikan anggaran di tahun 2013 ini untuk pengembangan Bandara Binaka. "Menteri Perhubungan sudah menyatakan, tahun 2013 ini sudah anggarannya untuk Bandara Binaka," ujar anggota DPR, Yassona H Laoly, (20/1/2013).

Politisi senior asal Nias itu cerita, belum lama ini dia bersama Walikota Gunung Sitoli, Bupati Nias, Bupati Nias Utara, Bupati Nias Barat, dan Wakil Bupati Nias Selatan, menemui Menhub EE Mangindaan. Dalam pertemuan itu, Mangindaan didampingi Direktur Jenderal (Dirjen) Perhubungan Udara, Herry Bhakti S Gumay. Para bupati/walikota dari Nias itu, lanjut Yassona, datang untuk mendesak pemerintah agar memberikan perhatian yang serius tehadap pengembangan Bandara Binaka. "Saat itu Menhub menjawab akan memberikan perhatian. Tapi saya minta, jangan hanya perhatian, tapi juga harus dipastikan mendapat alokasi anggaran di 2013 ini. Bandara Silangit dikembangkan sah-saha saja, tapi setelah itu Nias harus mendapat prioritas," ujar politisi dari PDIP itu.

Di pertemuan tersebut, para bupati/walikota menyatakan kesiapannya untuk membereskan masalah pembebasan lahan untuk perpanjangan dan pelebaran landasan Bandara Binaka. Pemberesan lahan sebagai tanggung jawab pemda, lanjut dia, saat ini sudah beres. Saat ini panjang landasan Bandara Binaka hanya 1800 meter. Rencananya, diperpanjang lagi 700 meter. Pasalnya, dengan panjang landasan 1800 meter, maka jelas pesawat Boeing 737 dan Airbus A320 tidak mungkin mendarat. Selama ini Bandara Binaka hanya layak didarati pesawat-pesawat kecil seperti Casa, Cessna, Fokker, dan pesawat yang tidak membutuhkan landasan panjang untuk lepas landas maupun mendarat. Meski demikian, lanjut Yassona, Bandara Binaka saat ini sudah tergolong padat, untuk ukuran Bandara dengan panjang 1800 meter dengan lebar 30 meter. "Jika dikembangkan, maka Bandara Binaka akan mampu membuka akses bagi daerah-daerah terisolir di sana," ujar anggota Komisi II DPR itu.

Dikatakan, untuk bandara-bandara di Sumut, Bandara Binaka saat ini termasuk bandara terpadat kedua setelah Bandara Polonia. Dia juga mendesak pemerintah pusat memberikan perhatian kepada Bandara Pulau-pulau Batu di Nias Selatan. "Sekali lagi, ini untuk membuka isolasi dan menunjang pengembangan wisata," ujar Yassona.

Berapa anggaran yang dijanjikan Kemenhub untuk Bandara Binaka dan kapan target pengerjaan dimulai? Yassona mengaku belum mendapat jawaban dari menhub. Yang jelas, pemda mendesak agar tahun ini bisa dikerjakan. Ini juga dalam rangka menyambut Sidang Raya ke-16 Persekutuan Gereja-gereja di Indonesia (PGI) yang diselenggarakam di Nias pada tahun 2014. "Diharapkan nanti Presiden hadir. Pesertanya juga bukan hanya dari dalam negeri, tapi biasanya juga ada utusan dari sejumlah negara," kata Yassona.

Sekedar diketahui, di tahun 2012, Bandara Binaka mendapat alokasi anggaran Rp9.026.000.000. Sedang Bandara Lasondre, Pulau Batu, Nisel mendapat alokasi Rp3.526.000.000. Berapa anggaran tahun 2013 ini? Belum ada keterangan dari Direktur Jenderal (Dirjen) Perhubungan Udara, Herry Bhakti S Gumay. Saat dihubungi, ponselnya tidak diangkat.

www.jpnn.com

Pilot Asing Harus Miliki Minimal 250 Jam Terbang Untuk Bisa Bekerja Di Maskapai Penerbangan Indonesia

Saat ini semua pilot asing harus sudah memiliki minimal 250 jam terbang jika akan bekerja sebagai penerbang di semua maskapai penerbangan Indonesia. Persyaratan jumlah minimal jam terbang pilot asing ini tercantum dalam surat Dirjen Perhubungan Udara Nomor AU.403/1/1/DJPU.DKUPPU/2013 tanggal 10 Januari tentang Penggunaan Pilot Asing. Peraturan ini diterapkan agar para pilot asing tersebut memang benar-benar berpengalaman sebagai penerbang dan tidak menjadikan Indonesia sebagai tempat untuk mencari pengalaman sebagai pilot pesawat terbang.
Pilot Asing. ZonaAero
Pilot Asing
Persyaratan Pilot Asing Oleh Maspakai Penerbangan Nasional Diperketat

Kementerian Perhubungan memperketat pengaturan penggunaan pilot asing oleh maskapai nasional sejak 10 Januari 2013 agar dapat meningkatkan keselamatan penerbangan nasional. Kepala Pusat Penerangan Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan, Bambang S. Ervan mengatakan aturan memperketat penggunaan pilot asing agar mencegah insiden kecelakaan pesawat yang melibatkan pilot asing. Bambang menjaskan pilot asing yang akan bekerja di Indonesia harus mempunyai jam terbang minimal 250 jam.

Bambang menyatakan dengan adanya aturan baru maka maskapai penerbangan dapat menggunakan jasa pilot asing yang berpengelaman agar meningkatkan keselamatan penerbangan bagi penumpang. "Selama ini nol [jam terbang] juga bisa menjadi pilot di Indonesia tetapi agar pilot yang digunakan oleh maskapai penerbangan nasional benar-benar berpengelaman maka jam terbang harus 250 jam," ujarnya, Senin (21/1/2013).

Dia menilai dengan adanya aturan itu maka Indonesia tidak dijadikan sebagai tempat bagi para pilot asing untuk mencari pengalaman. Ditjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, tuturnya mewajibkan pilot asing yang akan menggunakan lisensi Indonesia atau akan memvalidasi lisensinya harus memiliki pengalaman minimal 250 jam terbang pada tipe pesawat yang akan diterbangkan. Dia menambahkan sejak aturan baru itu diberlakukan pada 10 Januari 2013 maka operator penerbangan yang akan memperkerjakan pilot asing harus memenuhi seluruh persyaratan termasuk persyaratan pengalaman minimal jam terbang saat pengajuan pilot asing untuk validasi (endorsement) ke Ditjen Perhubungan Udara.

Aturan penggunaan pilot asing dengan jam terbang 250 jam berlaku sejak 10 Januari 2013 sesuai surat Dirjen Perhubungan Udara Nomor AU.403/1/1/DJPU.DKUPPU/2013 tanggal 10 Januari tentang Penggunaan Pilot Asing. Saat ini diperkirakan sekitar 600 pilot asing yang bekerja di maskapai penerbangan nasional seperti Lion Air, Citilink, PT. Garuda, Wing Air dan Sriwijaya Air. Menurutnya Kementerian Perhubungan hanya memberikan izin teknis terkait lisensi dan izin penggunaan pilot asing oleh maskapai asing sedangkan izin kerja pilot asing tetap diperoleh di Kementerian Transmigrasi dan Tenaga Kerja.

www.bisnis.com

Hindari Masalah Kesehatan Dalam Penerbangan Pesawat Dengan Makanan-makanan Ini

Ada beberapa jenis makanan yang dianggap bisa menhindarkan para penumpang pesawat terbang dari masalah kesehatan selama dalam penerbangan. Makanan-makanan itu bisa mengatasi masalah kesehatan dalam penerbangan seperti jetlag, mabuk penerbangan, gangguan pencernaan, kecemasan, hingga kelelahan karena penerbangan jarak jauh.
Makan dalam penerbangan pesawat. ZonaAero
Makan dalam penerbangan pesawat
Pilih Makanan Ini Saat di Pesawat

Berbagai masalah kesehatan yang terjadi saat berada dalam perjalanan ternyata bisa diatasi dengan makanan yang benar. Sebut saja seperti masalah jetlag sampai mabuk dalam perjalanan. Hermann Freidanck, seorang Chef and Manager of Food & Beverage Singapore Airlines selama ini bertanggung jawab dalam merancang menu makanan dalam pesawat yang terkenal di dunia itu. Ia berkata pelancong bisa menghindari masalah yang biasa dihadapi tubuh saat melakukan perjalanan udara. Caranya adalah memilih dengan tepat menu yang akan di makan. Berikut kiat-kiat dari Freidanck seperti dikutip dari news.com.au.

Jet lag.
Pilih makanan protein, tetapi tetap jaga porsinya sedikit saja. Makanan bertindak sebagai penunjuk waktu bagi tubuh. Menurut sebuah penelitian, lebih baik makan dalam porsi sedikit saat di dalam pesawat dan sampai di darat dalam keadaan masih sedikit lapar, daripada makan besar saat di udara. Freidanck menuturkan pilihan terbaik adalah telur untuk sarapan. Sementara untuk waktu makan lainnya, pilih ayam, ikan tuna, atau ikan lainnya dengan warna tak terlalu terang. Makan makanan protein tinggi saat mendarat berarti membuat tubuh Anda seaktif mungkin agar mampu beradaptasi pada zona waktu yang berbeda.

Mabuk perjalanan.
Pilihlah makanan dan minuman berbahan jahe. Jahe mampu meredakan mabuk perjalanan. Freidanck menyarankan memilih minuman berbahan jahe jika ada. Namun, hampir di beberapa makanan Asia menggunakan bumbu jahe.

Gangguan pencernaan.
Pilih makanan berbahan kentang, ikan, kunyit, dan nanas. Perjalanan udara dapat melemahkan proses pencernaan dan penyerapan gizi. Kentang mampu memberikan efek antasida atau menetralisir asam lambung. Sementara kunyit memang dikenal ampuh mengatasi masalah pencernaan. Nanas juga mampu mengatasi gangguan pencernaan karena mengandung enzim yang mampu mengurai makanan di perut. Sayuran yang banyak dan bahan whole grain seperti beras merah, mampu meningkatkan proses pencernaan. Sementara itu, protein yang terkandung di ikan lebih mudah dicerna daripada daging. Jika Anda rentan pada perut kembung dan masalah pencernaan, pilihlah makanan berbahan laut seperti ikan dan berbumbu kunyit. Menu seperti kari bisa jadi pilihan.

Kecemasan.
Mengunyah sebatang seledri sebelum naik pesawat bisa mengurangi kecemasan. Seledri dapat memberikan efek menenangkan pada sistem syaraf pusat. Dehidrasi juga bisa menyebabkan stres, sakit kepala, dan perasaan mudah marah. Jadi, minumlah banyak cairan selama di penerbangan. Jauhi minuman beralkohol.

Kelelahan.
Terlalu lama di dalam pesawat sering membuat tubuh mudah lelah. Freidank menyarankan untuk memilih mengonsumsi makanan kaya protein yang dikombinasikan dengan buah dan sayuran. Makanan yang mengandung cabai juga merupakan pilihan tepat. Sebab, cabai mampu meningkatkan tidur yang berkualitas. Semakin banyak tidur yang Anda dapat selama di pesawat, lebih banyak energi yang akan Anda dapatkan di keesokan harinya.

travel.kompas.com

Senin, 21 Januari 2013

Penerbangan Langsung Hangzhou-Bali Pesawat Batavia Air Belum Mendapat Izin Rute

Maskapai penerbangan Batavia Air membatalkan 80 jadwal penerbangan langsung yang menghubungkan kota Hangzhou di China dengan Pulau Bali, Indonesia. Pembatalan layanan penerbangan Hangzhou-Bali tersebut dilakukan Batavia Air sehubungan Kementerian Perhubungan belum menerbitkan izin untuk melayani rute penerbangan tersebut.
Batavia Air Airbus A320. ZonaAero
Batavia Air Batalkan 80 Penerbangan Hangzhou-Bali

Maskapai Batavia Air mengumumkan pembatalan 80 jadwal penerbangan langsung Hangzhou menuju Bali, kata sumber kantor cabang maskapai tersebut di Hangzhou, Minggu (20/1). Media setempat melaporkan sebanyak 80 jadwal penerbangan Hangzhou-Bali telah dibatalkan. Penerbangan langsung antara Hangzhou dan Bali akan dibatalkan hingga 4 Februari dan akan ada pemberitahuan lebih lanjut setelah tanggal tersebut, untuk operasional penerbangan selanjutnya.

Perusahaan penerbangan Batavia Air, sebelumnya telah melayani rute Jakarta dan Guangzhou. Pada Januari 2012, maskapai tersebut telah mengajukan izin untuk membuka jalur Hangzhou-Bali kepada Kementerian Perhubungan. "Kami telah mengajukan aplikasi untuk rute ini kepada Kementerian Perhubungan pada bulan Januari. Kami belum menerima respon; kami terus menanti," kata Direktur Komersial Batavia Air Sukirno Sukrana beberapa waktu lalu di Bali. Sukrana mengatakan perusahaannya berusaha untuk memasuki pasar pariwisata "outbound" substansial dari China ke Bali, dengan menggunakan armada Airbus A320-200 dengan 220 ekonomi kursi.

Berdasar sumber dari Kementerian Perhubungan mengatakan keterlambatan dalam pemberian izin untuk Batavia Air untuk terbang ke Hangzhou bukan Pemerintah Indonesia, tetapi dari Pemerintah China. Juru bicara Kementerian, Djoko Murjatmodjo mengatakan, "Berdasarkan penjelasan saya telah menerima (dari Pemerintah China), ada beberapa dokumen yang harus masih diserahkan oleh Batavia Air untuk pengolahan untuk mengambil tempat."

Batavia Air berencana menerbangi rute Bali dan Hangzhou tiga kali dalam sepekan.

health.liputan6.com

Pesawat Tak Bisa Lepas Landas Gara-gara Banyak Penumpang Pria Bertubuh Gemuk

Sebuah pesawat maskapai EasyJet dengan rute penerbangan Liverpool ke Geneva tak bisa melakukan lepas landas dikarenakan pesawat terbang tersebut kelebihan bobot hingga 300 kg. Salah satu cara yang dilakukan oleh awak pesawat untuk mengurangi kelebihan bobot tersebut adalah dengan cara menurunkan beberapa penumpang pria yang bertubuh gemuk untuk diikutkan pada penerbangan berikutnya dengan rute yang sama. Namun ternyata para penumpang pria bertubuh gemuk itu tidak mudah mengikuti permintaan awak pesawat meskipun ditawari kompensasi 100 Poundsterling. Mereka meminta uang kompensasi ditambah menjadi 200 Poundsterling per orang.
EasyJet. ZonaAero
Penumpang Banyak yang Gemuk, Pesawat Tak Bisa Terbang

Bobot penumpang bisa mempengaruhi berat pesawat. Pada pesawat easyJet dari Liverpool ke Geneva, pesawat tidak bisa terbang karena kelebihan berat. Salah satu cara untuk meringankannya adalah dengan meminta sejumlah penumpang untuk turun dari pesawat. Namun, permintaan turun itu membutuhkan perjuangan. Pilot sudah menawarkan biaya kompensasi 100 Poundsterling bagi penumpang yang mau turun, tapi tak satu pun yang bersedia. Langkah itu dilakukan sang pilot karena pesawat itu tidak bisa lepas landas karena kelebihan berat 300 kilogram (kg). Banyak penumpang pria berbadan gemuk di dalam pesawat itu, seperti dikutip Dailymail, Minggu (20/1/2013).

Insinyur Simon Lay, salah satu pria yang ingin liburan ski mengatakan, pilot berjuang menemukan relawan dengan menawarkan kompensasi hanya 100 Poundsterling. Sekelompok penumpang yang ada di depan pesawat meminta kompensasi 200 Poundsterling per orang untuk turun. Petugas maskapai berusaha mengumpulkan uang dengan mengelilingi kabin hingga jumlahnya cukup agar empat pria mau turun. Sejumlah penumpang juga ikut membantu mengeluarkan uang dari sakunya. Keempat penumpang pria itu akhirnya dipindahkan ke Birmingham dan menempatkan pada penerbangan ke Geneva yang tiba di London pada pukul 14.30 waktu setempat. "Ini konyol dan memalukan bagi easyJet. Saya melakukan perjalanan ski dengan teman-teman dan kami membayar lebih untuk penerbangan awal".

Sementara itu, easyJet mengatakan dalam sebuah pernyataan: "easyJet dapat mengkonfirmasi bahwa penerbangan EZY7279 dari Liverpool - Geneva melebihi batas aturan berat badan karena proporsi yang sangat tinggi dari penumpang laki-laki dan kelebihan bagasi. Relawan diminta untuk turun dan easyJet menawarkan biaya kompensasi 100 Poundsterling dan penerbangan alternatif. Empat relawan datang dan penerbangan tak lama kemudian berangkat. Sejauh ini kami tidak membuat aturan lain di antara penumpang. easyJet mempunya kebijakan untuk menangani situasi ini. Sehingga penumpang tidak perlu mengambil tindakan semacam itu. Keselamatan penumpang dan kru adalah prioritas tertinggi dan easyJet selalu mematuhi semua peraturan".

health.liputan6.com

Sabtu, 19 Januari 2013

Alor, Wisata Laut Dengan 26 Titik Diving Yang Mempesona Para Penyelam Dunia

Kepopuleran Alor sebagai destinasi wisata bawah laut kelas dunia ternyata tidak banyak diketahui oleh wisatawan lokal. Justru wisatawan dari luar negeri yang banyak tahu tentang potensi keindahan bawah laut Alor yang berada di Nusa Tenggara Timur ini. Untuk obyek penyelaman keindahan bawah laut, di laut Alor tercatat memiliki 26 titik diving yang sangat terkenal popularitas bagi para penyelam dari berbagai negara.
Alor Nusa Tenggara Timur. ZonaAero
Alor, Surga Tersembunyi Indonesia

Alor di Nusa Tenggara Timur adalah surga tersembunyi, khususnya bagi turis mancanegara. Karena salah satu pulau kecil Indonesia ini memiliki 18 titik selam yang disebut "Baruna’s Dive Sites at Alor". Sampai saat ini turis bule memang lebih mengenal Pulau Alor dibanding wisatawan lokal. Banyak situs tentang Alor merupakan situs dengan bahasa Inggris,yang jelas ditujukan bagi wisatawan mancanegara (wisman). Selain paket turnya bertarif dolar Amerika, juga dilengkapi dengan foto-foto rombongan turis asing yang pernah berkunjung ke sana.

Pantai Maimol

Pantai Maimol mempunyai jarak yang Kurang lebih sekitar 8 km dari kota Kalabahi. Maimol sebagai kampung nelayan tradisional, memiliki potensi cukup baik guna menjadi penghasil ikan di wilayah kabupaten Alor, namun oleh pemerintah kabupaten Alor belum dikelola secara profesional.untuk menjadikan pantai maimol menjadi tujuan objek wisata yang bertaraf internasional

Taman Laut Selat Pantar

Keindahan dan keunikan alam bawah laut Selat Pantar sangat menakjubkan. Bahkan jika dibandingkan dengan Taman Laut Komodo di NTT, Berau di Kalimantan Timur, Bunaken di Sulawesi Utara dan Raja Ampat di Papua, Selat Pantar masih tetap yang terbaik, meski selama ini untuk diving, taman laut Komodo, Bunaken, Berau, dan Raja Ampat lebih populer, tapi di mata para diver kelas dunia taman laut Selat Pantar yang terletak di Kabupaten Alor, Provinsi Nusa Tenggara Timur, lebih unggul karena keindahannya yang menakjubkan. Konon terindah setelah taman laut Kepulauan Karibia. Banyak wisatawan asing yang pernah ke Alor terkagum-kagum. Sebab, selain dimanjakan keindahan taman lautnya, mereka juga menemukan fenomena taman laut tersebut langka dan sangat menarik. Makanya, wajar jika wisata bahari Alor dengan panorama bawah laut yang spefisik di Selat Pantar menjadi primadona dan pemikat bagi para diver kelas dunia dari Amerika, Australia, Austria, Inggris, Belgia, Belanda, Jerman, Kanada, Selandia Baru, dan beberapa negara di Asia.

Tercatat, ada 26 titik diving yang memesona wisatawan di sana. Ke-26 titik diving itu yaitu, Half Moon Bay, Peter’s Prize, Crocodile Rook, Cave Point, The Edge, Coral Clitts, Baeylon, The Arch, Fallt Line, The Pacth, Nite Delht, Kal’s Dream, The Ball, Trip Top, The Mlai Hall, No Man’s Land, The Chatedral, School’s Ut, dan Shark Close.

Taman Laut Selat Pantar Alor Nusa Tenggara Timur. ZonaAero
Titik diving yang terakhir ini sangat menarik karena merupakan kumpulan ikan hiu dasar laut yang sangat bersahabat dengan para diver. Keindahan bawah laut yang terdapat di Alor Besar, Alor Kecil, Dulolong, Pulau Buaya, Pulau Kepa, Pulau Ternate, Pulau Pantar, dan Pulau Pura, juga mengundang decak kagum para diver profesional dari Jakarta dan Bali untuk datang ke sana. Bahkan, para diver kelas dunia mengakui, bahwa kawasan taman laut Alor merupakan salah satu yang terbaik di dunia. Tengok saja pengakuan Ken Parker dari Amerika Serikat, "More big fish, prolific swarming masses of schools than anywhere I’ve seen in 20 years of diving."

Wisata Lain

Bagi pendaki gunung yang menyukai tantangan di tempat yang masih belum terjamah, Gunung Delaki Sirung di Pulau Pantar dan Gunung Koya-Koya di Pulau Alor, adalah tempatnya. Kepenatan yang melelahkan itu segera sirna membawa kesejukan dan kesegaran jiwa setelah menyaksikan fenomena geologi vulkanik di Desa Air Panas dan Air Terjun di Pulau Pantar, taman wisata alam Tuti Adagae di Pulau Alor.

Sementara ranch mini peternakan rusa (terbaik di kawasan timur Indonesia) jangan dilewatkan untuk dikunjungi. Kesejukan dan kesegaran di alam Hutan Nostalgia juga akan menyapa setiap pengunjung yang ingin melepas kepenatan.

Jumat, 18 Januari 2013

FAA Melarang Terbang Pesawat Boeing 787 Dreamliner

Federal Aviation Administration (FAA) atau Badan Penerbangan Federal Amerika pada Rabu 15 Januari 2013 melarang terbang semua pesawat Boeing 787 Dreamliner hingga kendala teknis yang sering didapati pada pesawat jenis baru tersebut bisa diatasi. Setelah pengumuman dari FAA tersebut, menyusul badan-badan pengawas penerbangan di seluruh dunia mengikuti dengan mengumumkan larangan terbang pesawat Boeing 787 Dreamliner.
Boeing 787 Dreamliner. ZonaAero
Badan Pengawas Penerbangan AS Larang Terbang Boeing 787 Dreamliner

Badan Penerbangan Federal Amerika (FAA) yang menetapkan standar bagi pengawas penerbangan sedunia, Rabu (15/1/2013) melarang Dreamliner terbang hingga risiko kebakaran baterai dapat diatasi. Maskapai-maskapai di Chili, India dan Eropa menghentikan penerbangan pesawat mereka, menyusul dihentikannya penerbangan Dreamliner di Amerika dan Jepang. Kamis pagi, 39 dari ke-50 pesawat Dreamliner yang beroperasi di seluruh dunia telah dilarang terbang.

Badan-badan pengawas penerbangan di seluruh dunia telah melarang terbang pesawat penumpang Boeing 787 Dreamliner, setelah peringatan keselamatan dikeluarkan oleh Badan Pengawas Penerbangan Federal Amerika.

FAA, yang menetapkan standar bagi pengawas penerbangan sedunia, hari Rabu (15/1/2013) memperingatkan bahwa pesawat generasi baru itu tidak boleh terbang sampai risiko kebakaran baterai dapat diatasi. Tindakan itu diambil sehari setelah satu dari pesawat bermesin dua dan berbadan lebar itu terpaksa melakukan pendaratan darurat di Jepang ketika peringatan cockpit memberi indikasi kerusakan baterai dan penumpang mencium sesuatu sedang terbakar.

www.voaindonesia.com