Cari di Blog Ini

Selasa, 29 April 2014

Garuda Indonesia Akan Layani Penerbangan Lokal Papua Menggunakan Pesawat ATR 72-600

Penerbangan lokal di kawasan Papua telah menarik minat maskapai Garuda Indonesia. Maskapai milik pemerintah Indonesia ini berencana melayani penerbangan di lokal di Papua dengan menggunakan pesawat terbang jenis ATR 72-600.

Garuda Indonesia ATR 72-600 F-WWEH. ZonaAero
Garuda bidik buka rute penerbangan lokal Papua.

Manajemen maskapai penerbangan Garuda Indonesia tengah membidik pembukaan rute jalur udara lokal Papua dengan menggunakan pesawat jenis ATR. General Manajer Garuda Indonesia I Wayan Supatrayasa di Biak, Senin, mengatakan, usulan permintaan pembukaan rute penerbangan lokal Papua sudah masuk dalam program manajemen Garuda di pusat. "Kapan realisasi rute penerbangan lokal Papua dibuka masih menantikan kebijakan manajemen Garuda," ungkap GM I Wayan.

Ia mengatakan, rute penerbangan lokal yang rencana dibuka untuk memberikan jasa layanan angkutan udara kepada warga Papua. Penyediaan angkutan lokal Papua dengan pesawat ATR, lanjut Wayan, untuk meningkatkan layanan penumpang Garuda di beberapa kabupaten tetangga seperti Serui, Nabire serta daerah potensial sekitar Biak. "Pembukaan rute penerbangan lokal antar daerah Papua diharapkan mendorong pertumbuhan ekonomi daerah serta menarik kunjungan minat wisatawan ke tanah Papua," harap Wayan Supatrayasa.

Menyinggung permintaan tiket pesawat jelang liburan sekolah, menurut Wayan, hingga saat ini masih normal dan lancar seperti hari biasanya. "Seat penumpang pesawat udara dari Biak tujuan Jayapura atau Biak-Makassar dan Jakarta tetap terlayani setiap hari dengan pesawat Boing 737 800 NG," ungkap Wayan.

Hingga Senin (28/4/2014) layanan angkutan udara dari bandara Frans Kaisiepo Biak tujuan Jayapura atau Biak-Makassar-Jakarta dilayani dua perusahaan penerbangan Sriwijaya Air dan Garuda Indonesia.

www.antaranews.com

Penerbangan Hong Kong-Denpasar Dilayani Dragon Air 2 Kali Seminggu

Penerbangan Hong Kong-Denpasar dilayani maskapai Dragon Air mulai Minggu, 27 April 2014 lalu. Dragon Air mengoperasikan penerbangan Hong Kong-Denpasar dengan jadwal penerbangan dua kali seminggu, yaitu pada hari Minggu dan Kamis. Penerbangan ini dioperasikan dengan menggunakan pesawat jenis Airbus A330-300.

Dragon Air. ZonaAero
Dragon Air Buka Rute Hong Kong - Denpasar.

Dragon Air, maskapai internasional asal Hong Kong membuka rute baru Hong Kong-Denpasar-Hong Kong, dengan target akupansi penumpang maksimal 70% pada musim libur. Chief Executive Officer Dragon Air Patrick Yeung menyampaikan Denpasar menjadi kota pertama penerbangan Dragon Air di Indonesia karena merupakan tujuan liburan paling populer di Hong Kong. Ini juga menjadi tujuan ke-15 yang diluncurkan oleh maskapai sejak 2 tahun terakhir. "Kami baru saja memulai penerbangan rute ini. Harapannya rata-rata okupansi penumpang maksimal bisa mencapai 70% untuk permulaan periode awal," katanya di sela seremoni penerbangan pertama Dragon Air di Bandara I Gusti Ngurah Rai, Minggu (27/4/2014).

Menurut data Badan Pusat statistik (BPS) Provinsi Bali, wisatawan asal China berada di urutan kedua terbesar yang mendatangi Bali. Untuk itu, dia berharap bisa berkontribusi dalam kegiatan pariwisata tersebut.

Dragon Air melayani rute Hongkong-Denpasar dan sebaliknya dengan frekuensi dua kali sepekan. Jadwal penerbangan berlangsung setiap Kamis dan Minggu. Dalam perkembangannya, perseroan akan menambah frekuensi jika pangsa pasar terus meningkat. Adik perusahaan Dragon Air, Chatay Pacific, saat ini sudah mengoperasikan layanan harian antara Hongkong dan Bali. Dengan begitu, kedua maskapai secara akumulasi akan beroperasi dengan sembilan penerbangan mingguan di rute Denpasar.

Layanan penerbangan Hong Kong-Denpasar oleh Dragon Air akan dioperasikan oleh pesawat Airbus A330-300 dalam dua konfigurasi kelas, yakni kabin kelas bisnis dan kelas ekonomi dengan sistem inflight entertainment on-demand baru, Studio-ka. Selama ini, Dragon Air melayani penerbangan ke 48 destinasi di Asia, dan 22 kota di China. Ekspansi ini dianggap penting untuk memperluas eksistensi di Asia.

industri.bisnis.com

Senin, 28 April 2014

Gelombang Bono Di Sungai Kampar, Kuda Tunggangan Peselancar Dunia

Gelombang Bono yang memiliki ketinggian hingga 6 meter dan sering terjadi di Sungai Kampar merupakan fenomena alam yang menakjubkan dan jarang ditemukan pada sungai-sungai lain di berbagai belahan dunia. Gelombang Bono yang kerap muncul di permukaan Sungai Kampar yang berlokasi di Provinsi Riau dan Sumatera Barat ini telah menarik banyak peselancar dunia. Maka tak heran jika kemudian Sungai Kampar kini dipromosikan sebagai destinasi pariwisata dengan atraksi wisata untuk para pemain selancar (Surfing).

Sungai Kampar. ZonaAero
Berselancar Di Permukaan Sungai Kampar.

Sungai Kampar di Riau adalah keajaiban alam di Indonesia. Bukan tanpa sebab, sungai ini punya ombak setinggi hingga 6 meter dengan panjang gelombang mencapai 300 meter. Anda yang punya nyali, silahkan surfing di sini!

Kalau biasanya traveler bermain surfing di lautan, tapi berbeda di Desa Pulau Muda yang ada di Kabupaten Palalawan, Riau. Sungai ini justru jadi ajang surfing para peselancar dunia yang punya nyali lebih. Sungai Kampar terkenal dengan Gelombang Bono, yang membentuk ombak dan jadi tantangan berat untuk ditaklukan. Dari informasi pada Situs resmi Pariwisata Indonesia, ombak yang tercipta dari Gelombang Bono tingginya bisa mencapai 4-6 meter. Tak sampai di situ, gelombangnya bisa bergulung-gulung sampai 2 jam dengan kecepatan paling tinggi 40 km/jam. Dahsyat! Bahkan, para peselancar punya julukan tersendiri kepada Gelombang Bono. Mereka menjulukinya dengan nama gelombang tujuh hantu (seven ghost), karena gelombang yang dihasilkan bisa mencapai tujuh lapis berurutan.

Mengapa bisa begitu? Gelombang Bono tercipta dari pertemuan arus sungai dan arus laut. Ditambah dengan angin dan tebing di kanan kirinya, gelombang yang tercipta sangat kuat. Disarankan, peselancar pemula jangan coba-coba bermain di sana.

Tahukah Anda, rupanya peselancar asal Inggris bernama Steven King sudah memecahkan rekor di Sungai Kampar pada tahun 2013 lalu. Dia berselancar sejauh menaklukkan Gelombang Bono di sana sejauh 20,65 kilometer, selama 1 jam 4 menit. Pria ini pun mengagumi kajaiban Sungai Kampar dan punya penilaian tersendiri. "Gelombang Bono adalah ombak yang panjang dan fantastis. Bono berbeda dengan tempat lain, karena letaknya di garis ekuator. Jadi gelombangnya cepat, panjang, dan karakternya sulit. Di Bono itu air sungai, jadi akan sulit mengambang dan berdiri di sana daripada di laut," ungkap Steven.

Sungai Kampar atau (Batang Kampar) merupakan sebuah sungai di Indonesia, berhulu di Bukit Barisan sekitar Sumatera Barat dan bermuara di pesisir timur Pulau Sumatera Riau. Sungai ini merupakan pertemuan dua buah sungai yang hampir sama besar, yang disebut dengan Kampar Kanan dan Kampar Kiri. Pertemuan ini berada pada kawasan Langgam (Kabupaten Pelalawan), dan setelah pertemuan tersebut sungai ini disebut dengan Sungai Kampar sampai ke muaranya di Selat Malaka. Sementara sekitar kawasan hulu air sungai ini dimanfaatkan untuk PLTA Koto Panjang yang mempunyai kapasitas 114 MW.

Surfing Di Sungai Kampar (Gambar 1). ZonaAero
Gelombang Bono Sungai Kampar.

Bono adalah gelombang atau ombak yang terjadi di Muara Sungai Kampar, Kabupaten Pelalawan, Provinsi Riau, Indonesia. Ombak Bono Sungai Kampar merupakan suatu fenomena alam akibat adanya pertemuan arus sungai menuju laut dan arus laut yang masuk ke sungai akibat pasang. Biasanya ombak atau gelombang hanya terjadi di tepi pantai atau laut ataupun danau yang luas akibat perubahan arus air dan angin. Ombak yang berukuran cukup besar banyak dimanfaatkan untuk bermain selancar. Maka, jika melihat orang berselancar di pantai adalah merupakan suatu hal yang sudah biasa. Tetapi melihat orang berselancar di arus sungai adalah suatu hal yang luar biasa. Bono terbesar biasanya terjadi ketika musim penghujan dimana debit air Sungai Kampar cukup besar yaitu sekitar bulan November dan Desember.

Legenda Gelombang Bono.

Bono ini sebenarnya terdapat di dua lokasi di Provinsi Riau yaitu di Muara (Kuala) Sungai Kampar Kabupaten Pelalawan dan di Muara (Kuala) Sungai Rokan di Kabupaten Rokan Hilir. Masyarakat setempat menyebut Bono di Kuala Kampar sebagai BONO JANTAN karena lebih besar, sedangkan Bono di Kuala Rokan sebagai BONO BETINA karena lebih kecil.

Menurut kepercayaan warga setempat, gelombang bono yang ada di sungai kampar adalah bono jantan, sementara bono betinanya berada di daerah Sungai Rokan, dekat dengan Kota Bagansiapi-api. Bono di kuala kampar tersebut berjumlah tujuh ekor, dimana bentuknya serupa kuda yang biasa disebut dengan induk Bono. Pada musim pasang mati, bono ini akan pergi ke Sungai Rokan untuk menemui bono betina. Kemudian bersantai menuju ke selat Malaka. Itulah sebabnya ketika bulan kecil dan pasang mati, bono tidak ditemukan di kedua sungai tersebut. Jika bulan mulai besar, kembalilah bono ketempat masing-masing, lalu main memudiki sungai Kampar dan sungai Rokan. Semakin penuh bulan di langit, semakin gembira bono berpacu memudiki kedua sungai itu.

Muara Sungai Bono yang disebut penduduk sebagai Kuala Kampar memiliki ombak Bono yang dapat mencapai ketinggian 6 - 10 meter terkandung keadaan pada saat kejadian. Menurut cerita Melayu lama berjudul Sentadu Gunung Laut), setiap pendekar Melayu pesisir harus dapat menaklukkan ombak Bono untuk meningkatkan keahlian bertarung mereka. Hal ini dapat masuk akal karena "mengendarai" Bono intinya adalah menjaga keseimbangan badan, diluar masalah mistis.

Dahulu, karena masih ada sifat mistis di lokasi tersebut, maka untuk mengendarai Bono harus dengan upacara "semah" yang dilakukan pagi atau siang hari. Upacara dipimpin oleh Bomo atau Datuk atau tetua kampung dengan maksud agar pengendara Bono selalu mendapat keselamatan dan dijauhkan dari segala marabahaya. Selain itu ada cerita mistis (mungkin) yang berhubungan dengan gelombang Bono ini yaitu cerita tentang "Banjir Darah Di Mempusun" atau "Mempusun Bersimbah Darah" dan terbentuknya Kerajaan Pelalawan 1822 Masehi.

Sekarang, masyarakat sekitar Kuala Kampar menganggap Bono sebagai "sahabat alam". Penduduk yang berani akan "mengendarai" Bono dengan sampan mereka tidak dengan menggunakan papan selancar pada umumnya. Mengendarai sampan di atas ombak Bono menjadi suatu kegiatan ketangkasan. Tetapi kegiatan ini memiliki resiko tinggi karena ketika salah mengendarai sampan, maka sampan akan dapat dihempas oleh ombak Bono, tak jarang yang sampannya hancur berkeping-keping.

Surfing Di Sungai Kampar (Gambar 2). ZonaAero
Ombak Tujuh Hantu.

Masyarakat sekitar memiliki cerita-cerita dongeng yang istimewa terkait dengan adanya gelombang bono tersebut. Ada banyak cerita dan kepercayaan dari masyarakat lokal yang menjadikan peristiwa alam yang langka tersebut kian istimewa. Menurut cerita masyarakat Melayu lama, ombak Bono terjadi karena perwujudan 7 (tujuh) hantu yang sering menghancurkan sampan maupun kapal yang melintasi Kuala Kampar. Ombak besar ini sangat menakutkan bagi masyarakat sehingga untuk melewatinya harus diadakan upacara semah seperti yang telah disebutkan di atas. Ombak ini sangat mematikan ketika sampan atau kapal berhadapan dengannya. Tak jarang sampan hancur berkeping-keping di hantam ombak tersebut atau hancur karena menghantam tebing sungai. Tak sedikit kapal yang diputar balik dan tenggelam akibanya.

Menurut cerita masyarakat, dahulunya gulungan ombak ini berjumlah 7 (tujuh) ombak besar dari 7 hantu. Ketika pada masa penjajahan Belanda, kapal-kapal transportasi Belanda sangat mengalami kesulitan untuk memasuki Kuala Kampar akibat ombak ini. Salah seorang komandan pasukan Belanda memerintahkan untuk menembak dengan meriam ombak besar tersebut. Entah karena kebetulan atau karena hal lain, salah satu ombak besar yang kena tembak meriam Belanda tidak pernah muncul lagi sampai sekarang. Maka sekarang ini hanya terdapat 6 (enam) gulungan besar gelombang ombak Bono.

Tujuh Hantu adalah 7 ombak Bono dengan formasi 1 di depan dan diikuti dengan 6 gelombang di belakangnya. Karena 1 ombak terbesar telah dihancurkan Belanda sehingga ombak Bono besar hanya tersisa 6 ombak dengan formasi hampir sejajar memasuki Kuala Kampar. Mengenai kapal Belanda dan orang-orangnya tidak pernah diketemukan sampai sekarang.

Penjelasan Ilmiah Tentang Terjadinya Gelombang Bono Di Sungai Kampar.

Gelombang Bono atau Ombak Bono atau Bono Wave yang merupakan suatu fenomena alam, secara sederhana dapat disampaikan bahwa terjadinya Ombak Bono adalah pertemuan arus pasang air laut dengan arus sungai dari hulu menuju muara (hilir). Di dalam kajian Lingkungan Mekanika Fluida (Environmental Fluid Mechanics), Bono disebut Tidal bore atau bore/aegir/eagre/eygre. Secara ilmiah, gelombang bono merupakan salah satu peristiwa alam yang cukup langka dan jarang terjadi. Dimana kita akan menyaksikan sebuah gelombang besar yang layaknya terjadi di tengah laut, namun ini terjadi di sebuah sungai air tawar.

Gelombang bono terjadi diakibatkan benturan tiga arus air yang berasal dari Selat Melaka, Laut Cina Selatan dan aliran air Sungai Kampar. Akibat benturan ini, menjadikan gelombang air di muara sungai Kampar bisa mencapai ketinggian 4-5 meter dengan ditandai sebelumnya dengan suara gemuruh yang hebat. Ini merupakan fenomena ilmiah yang akan dipercayai oleh kaum intelektual saja.

Faktor Penyebab Timbulnya Ombak Bono :
  • Aliran air sungai menuju muara
  • Hujan
  • Air pasang
  • Posisi bulan
  • Tinggi rendah kedalaman air
  • Lingkungan hutan sekitas Daerah Aliran Sungai (DAS)
Bulan terbaik untuk mengunjungi Sungai Kampar adalah di awal dan di akhir musim hujan. Sebabnya, saat itulah gelombang Bono akan tinggi. Tepatnya di bulan Februari, Maret, Oktober, dan November. Saat siang dan malam hari, adalah waktu terbaik untuk berselancar di Sungai Kampar.

Ada dua pintu akses ke Kawasan Palalawan, dari Batam bisa menyeberang pakai boat. Satu lagi, dengan mengendarai mobil selama 4 jam dari Pekanbaru. Di sana ada banyak homestay di Desa Meranti. Pihak Kemenparekraf (Kementerian Parwisata dan Ekonomi Kreatif) sudah gencar mempromosikan Sungai kampar kepada dunia.

travel.detik.com, wikipedia.org

Rabu, 23 April 2014

Rekrutmen Calon Pramugari Maskapai Batik Air Di Pekanbaru

Maskapai Batik Air beberapa waktu lalu telah melakukan proses rekrutmen pramugari baru. Penambahan jumlah awak kabin ini bertujuan untuk makin meningkatkan pelayanan terhadap pengguna jasa penerbangan Batik Air. Pelaksanaan rekrutmen pramugari baru tersebut dilaksanakan oleh Batik Air di SMK Penerbangan Pekanbaru, Riau.

Batik Air. ZonaAero
Maskapai Batik Air Rekrut Puluhan Calon Pramugari.

Untuk menambah jumlah awak kabin yang telah dimiliki saat ini, maskapai penerbangan Batik Air melakukan seleksi perekrutan terhadap puluhan calon pramugari baru. Bertempat di ruangan utama SMK Penerbangan, Jalan Parit Indah Pekanbaru, Selasa (22/04/14), tercatat lebih kurang 90 orang wanita cantik nan anggun sangat antusias mengikuti seleksi untuk menjadi pramugari penerbangan tersebut.

Menurut Chief Flight Attendent Batik Air, Whindriati Puspitarini, perekrutan pramugari ini nantinya akan berlangsung selama tiga hari mulai hari ini hingga dua hari ke depan. Selama beberapa hari mengikuti proses perekrutan, para calon pramugari pun wajib menjalani berbagai tahap seleksi. Dimana di hari pertama ini, puluhan wanita cantik tersebut mulai mengikuti seleksi Performance Test, termasuk mengukur tinggi badan.

Kemudian esoknya, dilokasi yang sama, ke 90 peserta akan mengikuti seleksi lanjutan berupa Interview Tes and Psikotest. Sementara di seleksi terakhir yang akan diadakan lusa, mereka juga harus kembali mengikuti tes Medical Check Up. "Perekrutan pramugari ini untuk melengkapi awak kabin maskapai penerbangan Batik Air. Ada berbagai tahap seleksi yang mesti dilewati para peserta. Pada hari terakhir seleksi nanti, barulah diumumkan langsung siapa-siapa saja yang akan lolos," ujarnya kepada wartawan.

Ia menjelaskan, setelah nanti dinyatakan lolos seleksi, mereka yang lolos tersebut akan dipanggil dahulu ke Jakarta untuk mengikuti pelatihan selama tiga bulan. Selama di Jakarta itulah, mereka yang lolos ini diagendakan untuk menandatangani kontrak sebagai awak kabin baru di maskapai penerbangan Batik Air. Whindriati yang juga seorang pramugari ini menambahkan, Batik Air dan jaringan Maskapai Lion Air sendiri kedepannya masih akan kembali menggelar seleksi lain di Kota Pekanbaru.

Jika tak ada aral merintang, sesuai rencana tanggal 5 Mei mendatang, perusahaan ini membuka penerimaan kru di bidang Teknik Hanggar untuk ditempatkan di Batam Aero Teknik. Setelah itu pada bulan Juni, Batik Air kembali menggelar seleksi untuk Teknik Line Maintanance di Pekanbaru.

Sementara itu, Pembina Yayasan Citra Dharma Riau, Budi Dharma MSS menuturkan seleksi penerimaan pramugari yang saat ini berlangsung di SMK Penerbangan Pekanbaru merupakan yang keempat kalinya dilaksanakan. Sejak berdiri tahun 2012 silam, sekolah ini memang dipercayakan sebagai jaringan maskapai Lion Air. "Sekolah kami siap mencetak kru penerbangan yang berkualitas. Apalagi SMK Penerbangan ini merupakan satu-satunya sekolah berbasis penerbangan karena muatan lokalnya juga lebih banyak mempelajari dunia penebangan. Sebagai sekolah penyelenggara, kepercayaan ini pasti kami laksanakan dengan penuh amanah dan tanggung jawab," tegasnya.

www.riauterkini.com

Pelaksanaan Renovasi Bandara Husein Sastranegara Dijadwalkan Mulai Juli 2014

Pelaksanaan renovasi Bandara Husein Sastranegara dijadwalkan dimulai pada Juli 2014. Desain pembangunan Bandara Husein Sastranegara banyak menggunakan nuansa lokal dan dikemas dalam konsep Green Design sebagai perwujudan sebuah bandara modern.

Bandara Husein Sastranegara. ZonaAero
Bandara Husein Sastranegara Direnovasi Juli Tahun Ini.

Bandara Husein Sastranegara akan direnovasi mulai Juli 2014. Bandara di Kota Bandung itu nantinya mengusung konsep green design. Hal itu dikemukakan Wali Kota Bandung Ridwan Kamil usai kegiatan Sosialisasi Partisipasi Masyarakat Dalam Pengelolaan Anggaran oleh Tim Evaluasi dan Pengawasan Penyerapan Anggaran(TEPPA) Unit Kerja Presiden Bidang Pengawasan dan Pengendalian Pembangunan (UKP4), di Hotel Horison, Jalan Pelajar Pejuang 45, Senin (21/4/2014). "Pembangunan bandara, dipilih desain terbaiknya minggu ini di Angkasa Pura II. Saya ikut memberi penilaian. Tapi siapa pemenangnya saya belum bisa bocorkan," kata pria yang akrab disapa Emil tersebut.

Menurut Emil, secara umum desain Bandara Husein Sastranegara yang baru yakni moderen dan punya nilai lokal yang dikemas secara kreatif. Seperti apa itu? "Temanya green desain yang ramah lingkungan. Juga ada tema kesundaan dari sisi interiornya. Pengerjaanya pakai struktur baja biar cepat," terang Emil.

Sebagai seorang arsitek, Emil tidak mau akan terjun langsung untuk mengawasi pembangunan dan renovasi bandara tersebut. "Janji dari Angkasa Pura rekonstruksinya mulai Juli 2014. Saya sendiri turun langsung mengawasi kualitas desainnya," tandasnya.

news.detik.com

Selasa, 22 April 2014

Lufthansa Layani Penerbangan Langsung Jakarta-Frankfurt Mulai 1 Juni 2014

Penerbangan langsung Jakarta-Frankfurt akan dioperasikan maskapai Lufthansa mulai 1 Juni 2014. Rute penerbangan langsung Jakarta-Frankfurt ini direncanakan dilayani sebanyak lima kali seminggu dengan menggunakan pesawat jenis Airbus A340-300 dengan konfigurasi 42 kursi kelas bisnis dan 225 kursi kelas ekonomi.

Lufthansa. ZonaAero
Lufthansa Tambah Penerbangan ke Eropa.

Lufthansa semakin agresif melirik pasar Indonesia. Maskapai Jerman ini akan menghubungkan Indonesia dengan Eropa lewat pembukaan penerbangan lima kali dalam sepekan mulai 1 Juni 2014 mendatang. Para penumpang nantinya bakal dapat menikmati penerbangan langsung dari Jakarta ke Frankfurt dengan kelas bisnis terbaru dan pilihan koneksi yang nyaman ke lebih dari 170 negera destinasi ke Eropa dan negara lainnya. Selain itu, maskapai ini juga menawarkan tarif istimewa untuk tiket pulang-pergi dari Jakarta ke Eropa mulai dari 838 dolar AS.

Menurut Leandro Tonidandel, Country Manager Lufthansa di Indonesia, penerbangan tersebut akan menggunakan Airbus A340-300 yang memiliki konfigurasi dua jenis kelas dengan 42 kursi di kelas bisnis dan 225 kursi di kelas ekonomi. "Kami sangat gembira dapat menghubungkan kembali Indonesia dengan Eropa dan negara lainnya. Sejak kami mulai beroperasi pada 1967 di Indonesia, negara ini telah menjadi pasar yang istimewa," kata Leandro Tonidandel.

Menurut dia, pesawat Lufthansa menampilkan produk-produk termuktahir di kelas bisnis dan ekonomi. Hal unik dari kelas bisnis baru adalah kursi yang dapat diubah menjadi tempat tidur sepanjang 1,98 meter. Para penumpang tidak perlu berdiri ketika melakukan perubahan tersebut karena kursi telah dilengkapi dengan mekanisme continous seat-adjustment. "Kursi-kursi di kelas bisnis ini dirancang berdasarkan survei mendalam terhadap para penumpang setia Lufthansa, guna memastikan pemenuhan keinginan dan kebutuhan mereka," papar dia.

Di samping itu, fungsi hiburan yang lebih baik juga ditawarkan dalam penerbangan ini dengan layar sentuh yang lebih besar (ukuran 15 inci dimana ukuran sebelumnya hanya 10.4 inci). Tujuannya guna membuat penerbangan agar lebih nyaman.

Pesawat A340-300 ini juga menampilkan kelas ekonomi Lufthansa terbaru, dengan signifikan ruang individual yang lebih luas serta monitor pribadi bagi setiap penumpang dengan kemudahan mengakses hiburan yang diinginkan (entertainment on demand).

www.republika.co.id

Senin, 21 April 2014

AirAsia Gelar Promo Tiket Penerbangan Gratis Terbesar

Promo tiket penerbangan gratis kembali digelar oleh maskapai AirAsia dalam ajang yang diberi nama Karnaval AirAsia. Even yang menghadirkan promo kursi penerbangan gratis ini merupakan yang terbesar. Penawaran penerbangan gratis dari maskapai AirAsia ini memungkinkan para calon penumpang untuk bisa menikmati penerbangan tanpa biaya dengan tujuan ke Malaysia, Singapura, Australia, Tiongkok, Korea, Jepang dan beberapa negara lainnya.

Indonesia AirAsia. ZonaAero
Karnaval AirAsia Kembali Hadir dengan Kursi Gratis.

Maskapai AirAsia Indonesia kembali menghadirkan promo kursi penerbangan terbesar, yakni Karnaval AirAsia. Promo memungkinkan penumpang terbang menuju berbagai destinasi Internasional dengan harga kursi penerbangan mulai dari Rp 0,-. "Kami merasa sangat senang karena Karnaval AirAsia, yang merupakan promo kursi penerbangan terbesar kami, mendapat tanggapan yang sangat positif dari para pelanggan di tahun lalu. Karena itu, kami memutuskan untuk menghadirkan kembali Karnaval AirAsia di tahun ini," ujar Direktur Niaga AirAsia Indonesia, Andy Adrian Febryanto dalam keterangan tertulisnya, Minggu (20/4/2014).

Andy menjelaskan, salah satu kelebihan dari promo ini adalah fleksibilitas bagi penumpang, karena menawarkan periode perjalanan dalam waktu dekat di masa karnaval hingga satu tahun ke depan. "Ini akan sangat berguna untuk para pelanggan yang ingin melakukan perjalanan bisnis dalam waktu dekat atau mereka yang telah memiliki rencana untuk berwisata, namun belum membeli kursi penerbangan," terang dia.

Promo Karnaval AirAsia ini memungkinkan penumpang menuju Malaysia, Singapura, Australia, Tiongkok, Korea, Jepang dan beberapa negara lainnya. Promo Karnaval AirAsia tersedia mulai dari 21-27 April 2014 dengan periode penerbangan mulai dari 21 April 2014 hingga 30 April 2015. Promo ini bisa didapatkan tidak hanya di website www.airasia.com, tapi juga di kantor penjualan serta call center AirAsia Indonesia.

Selain menawarkan kursi gratis untuk destinasi internasional, AirAsia Indonesia juga menawarkan harga promo spesial untuk destinasi domestik, yaitu mulai dari Rp 99 ribu. "Jadi tunggu apalagi, segera siapkan dokumen perjalanan serta rencana liburan Anda dan nikmati pengalaman terbang yang tidak akan terlupakan bersama kami," ajak Andy.

www.jpnn.com

Sabtu, 19 April 2014

Jadwal Penerbangan Makassar-Surabaya Layanan Sriwijaya Air Ditambah Lagi

Jadwal penerbangan Makassar-Surabaya yang dilayani maskapai Sriwijaya Air kini menjadi lima kali dalam seminggu untuk periode perjalanan 22 April 2014 hingga 29 April 2014. Sebelumnya Sriwijaya Air mengoperasikan rute penerbangan Makassar-Surabaya dengan jadwal empat kali penerbangan seminggu.

Sriwijaya Air. ZonaAero
Sriwijaya Air Tambah Penerbangan Makassar-Surabaya.

Maskapai Sriwijaya Air menambah penerbangan rute Makassar-Surabaya pulang pergi (PP) periode 22 April dan 29 April mendatang. Penambahan dari empat kali sehari menjadi lima kali. Dengan jadwal keberangkatan dari Makassar pukul 10.00 Wita dan tiba di Surabaya pukul 10.20. Dari Surabaya pukul 11.05 dan tiba di Makassar pukul 13.35 Wita. Maskapai ini juga menambah penerbangan beberapa rute di Indonesia.

Manager Corporate Communication Sriwijaya Air, Agus Soedjono, mengatakan, extra flight oleh Sriwijaya Air tersebut sesuai dengan permintaan pelanggan. "Apalagi pada musim-musim libur panjang biasanya permintaan meningkat," katanya, Kamis (17/4/2014).

Garuda Indonesia dan Lion Air tidak menambah kursi dari dan ke Makassar pada musim libur termasuk long weekend, 18-20 April 2014.

Vice President Domestic Region 4 Garuda Indonesia Makassar, Rosyinah Manaf, mengatakan, 32 penerbangan setiap harinya dari Hub Makassar masih mampu melayani lonjakan penumpang. "Kami tidak menambah frekuensi karena sejauh ini pesawat masih cukup mengakomodir kebutuhan pelanggan sesuai segmentasi pasar Garuda," jelasnya. Hal senada dikatakan Area Manager Lion Air Makassar, Ronny Paslah.

www.tribunnews.com

Jumat, 18 April 2014

Garuda Indonesia Buka Penerbangan Semarang-Jakarta Via Bandara Halim Perdanakusuma

Maskapai Garuda Indonesia bersiap untuk membuka penerbangan dari kota Semarang ke Jakarta via Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma. Rute penerbangan Semarang-Jakarta ini dilayani Garuda Indonesia mulai 28 April 2014. Menurut rencana awal, rute ini dioperasikan sejak 24 Februari 2014, namun terkendala dikarenakan belum adanya izin operasional penerbangan komersial di Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma,

Garuda Indonesia. ZonaAero
Garuda Bakal Operasikan Rute Semarang ke Bandara Halim Perdankusuma.

Maskapai penerbangan Garuda Indonesia berencana akan mengoperasikan rute Semarang ke Jakarta melalui Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma pada 28 April 2014.

Marketing and Sales Manager Garuda Indonesia Semarang, Herri Darmawan, saat ini dia sudah mendapatkan informasi sekitar 28 April nanti akan mengoperasikan rute Semarang ke Jakarta lewat Bandara Halimperdanakusuma. "Sebelumnya rencana lewat Bandara Halimperdanakusuma memang berubah-ubah, namun saat ini saya dapat informasi akhir bulan nanti tetapi tetap akan saya pastikan terlebih dahulu," ucapnya.

Herri menambahkan seharusnya rute Semarang ke Halim Perdana Kusuma dibuka mulai 24 Februari 2014 lalu namun izin resmi dari pemerintah terkait operasionalisasi bandara itu untuk penerbangan komersial belum keluar hingga saat ini.

www.tribunnews.com

AirAsia Buka Penerbangan Dari Johor Bahru Menuju Yogyakarta, Lombok Dan Ho Chi Minh City

Maskapai penerbangan berbiaya murah AirAsia mulai mengoperasikan penerbangan dari kota Johor Bahru (Malaysia) dengan tujuan Yogyakarta, Lombok, dan Ho Chi Minh City (Vietnam). Layanan penerbangan dengan tujuan ke tiga kota tersebut memberi kemudahan bagi para penumpang pesawat AirAsia dari kota Johor Bahru langsung menuju Yogyakarta, Lombok, dan Ho Chi Minh City tanpa harus transit terlebih dahulu di Kuala Lumpur.

AirAsia Malaysia. ZonaAero
AirAsia Luncurkan 3 Rute Baru dari Johor Bahru.

AirAsia meluncurkan tiga rute internasional terbaru dari hub Johor Bahru yang akan menghubungkan kawasan selatan Malaysia menuju 2 kota di Indonesia, yaitu Yogyakarta (4x seminggu) dan Lombok (3x seminggu). Selain itu, AirAsia juga akan meluncurkan rute penerbangan langsung dari Johor Bahru menuju Ho Chi Minh City (4x seminggu). Adapun ketiga rute tersebut akan dioperasikan oleh AirAsia Malaysia (AK). Peluncuran tiga rute internasional ini akan memberikan pilihan yang lebih beragam bagi masyarakat Johor Bahru yang hendak bepergian ke tiga kota tersebut tanpa harus melakukan transit di Kuala Lumpur terlebih dahulu.

Dalam rangka merayakan peluncuran rute internasional terbaru dari Johor Bahru menuju Yogyakarta, Lombok dan Ho Chi Minh City, AirAsia menawarkan harga promosi mulai dari Rp 0 untuk tanggal pemesanan mulai 15 April 2014 hingga 20 April 2014 dan periode perjalanan mulai 11 Juli 2014 hingga 30 April 2015.

Head of Commercial AirAsia Malaysia, Spencer Lee mengatakan, Johor Bahru adalah salah satu hub terpenting AirAsia di Malaysia. Perusahaan melihat potensi yang dimiliki oleh kota ini khususnya dalam pengembangan rute internasional. Peluncuran 3 rute penerbangan terbaru dari Johor Bahru menuju Yogyakarta, Lombok dan Ho Chi Minh City merupakan bentuk komitmen perusahaan dalam mengembangkan konektivitas dari dan menuju negara bagian selatan Malaysia. "Kami berharap dapat terus menghadirkan rute-rute terbaru di masa mendatang seiring dengan dukungan besar yang telah diberikan oleh Bandara Internasional Senai saat ini," katanya dalam keterangan tertulis, Rabu (16/4/2014).

Selain Yogyakarta dan Lombok, AirAsia saat ini melayani 15x penerbangan per minggu yang menghubungkan Johor Bahru dan Indonesia seperti Jakarta (4x seminggu), Bandung (4x seminggu), dan Surabaya (7x seminggu), menjadikannya sebagai maskapai yang memiliki konektivitas terbaik antara Malaysia dan Indonesia. AirAsia juga menghubungkan Johor Bahru dengan beragam destinasi domestik kawasan Malaysia melalui 91x penerbangan per minggu menuju Kuala Lumpur, Penang, Kuching, Miri, Sibu, dan Kota Kinabalu. Secara keseluruhan, AirAsia telah melayani sebanyak 106x penerbangan per minggu dari hub Johor Bahru.

Selain itu, menyambut musim liburan Idul Fitri tahun ini, AirAsia Malaysia (AK) juga mengumumkan penerbangan tambahan (extra flight) untuk beberapa rute dari Kuala Lumpur menuju Padang, Palembang dan Solo. Sehubungan dengan penerbangan tambahan ini, AirAsia juga menawarkan kursi promo mulai dari Rp 179.000 untuk penerbangan dari Kuala Lumpur menuju Palembang, Rp 219.000 untuk penerbangan dari Kuala Lumpur menuju Padang dan Rp. 359.000 untuk penerbangan dari Kuala Lumpur menuju Solo.

Penawaran kursi promo penerbangan tambahan tersebut kini sudah tersedia di situs www.airasia.com, mulai 17 April 2014 sampai 20 April 2014 untuk periode keberangkatan mulai 24 Juli 2014 sampai dengan 30 September 2014. Selain itu penawaran harga spesial ini juga tersedia di aplikasi mobile AirAsia. Harga penawaran spesial untuk penerbangan tambahan (extra flight) berlaku untuk sekali jalan, sudah termasuk fuel surcharge dan pajak Bandara (airport tax) (belum termasuk biaya tambahan lainnya).

www.tribunnews.com

Rabu, 16 April 2014

Penerbangan Hong Kong-Manchester Dilayani Cathay Pacific Mulai Desember 2014

Layanan pada rute penerbangan Hong Kong-Manchester akan dioperasikan maskapai Cathay Pacific Airways mulai 8 Desember 2014. Cathay Pacific akan melayani rute penerbangan Hong Kong-Manchester tersebut dengan menggunakan pesawat Boeing 777-300ER dengan 4 jadwal penerbangan seminggu.

Cathay Pacific Airways. ZonaAero
Cathay Pacific Tambah Penerbangan ke Inggris.

Cathay Pacific Airways akan meluncurkan layanan penerbangan empat kali seminggu ke Manchester, Inggris, pada 8 Desember 2014. Layanan menuju Manchester akan dioperasikan dengan menggunakan pesawat Boeing 777-300ER yang menampilkan kabin Cathay Pacific terbaru, termasuk kursi Kelas Bisnis yang telah memenangkan penghargaan, Kelas Ekonomi Premium dan Kelas Ekonomi yang baru.

Bersamaan dengan layanan premium yang disediakan oleh awak kabin Cathay Pacific serta sistem inflight entertainment yang canggih pada semua kelas, penumpang akan disajikan pengalaman terbaik saat mereka melakukan perjalanan antara Hong Kong dan Manchester. Penerbangan akan berangkat dari Hong Kong menuju Manchester setiap Senin, Selasa, Kamis, dan Sabtu. Keberangkatan dari Manchester juga pada hari-hari tersebut.

Chief Executive Cathay Pacific, Ivan Chu, mengatakan pihaknya berkomitmen melayani pasar penerbangan Inggris dan saat ini telah beroperasi sebanyak lima penerbangan per hari menuju London Heathrow. Hubungan bisnis antara Inggris dan Hong Kong, menurutnya, sangat kuat dan Cathay telah melihat permintaan yang semakin meningkat untuk perjalanan udara menuju dan dari kawasan Asia Pasifik baik untuk perjalanan bisnis dan wisata. "Dengan memberikan lebih banyak penerbangan menuju Inggris, dan satu-satunya layanan penerbangan non-stop antara Hong Kong dan Manchester, Cathay Pacific akan menawarkan penumpang dengan pilihan lebih banyak dan fleksibilitas serta pada saat yang bersamaan, mendorong Hong Kong sebagai pusat aviasi internasional," katanya dalam rilis Senin (14/4/2014).

Terletak di daerah barat-laut Inggris, Manchester merupakan pusat kegiatan transportasi regional dan bisnis yang terkenal akan keragaman arsitektur, budaya, warisan industri dan klub olahraga. Bandara Internasional Manchester menduduki peringkat ketiga di Inggris, setelah Heathrow dan Gatwick, dalam hal jumlah penumpang dan memiliki potensi tinggi untuk pertumbuhan ke depan.

industri.bisnis.com

Perawatan Pesawat Kepresidenan Indonesia Ditangani GMF AeroAsia

Perawatan Pesawat Kepresidenan Republik Indonesia akan dilakukan oleh PT GMF AeroAsia, anak perusahaan PT Garuda Indonesia Tbk. Perawatan yang meliputi berbagai aspek teknis pada pesawat kepresidenan RI dari jenis Boeing Business Jet II yang baru saja dibeli pemerintah Indonesia tersebut akan dimulai pada April 2014.

Pesawat Kepresidenan Republik Indonesia. ZonaAero
GMF AeroAsia Tangani perawatan Pesawat Kepresidenan.

PT GMF AeroAsia, anak usaha PT Garuda Indonesia Tbk menyatakan siap menangani perawatan Pesawat Kepresidenan Republik Indonesia jenis Boeing Business Jet II (BBJ II) yang baru dibeli pemerintah. "Mulai April 2014 kami siap menangani pesawat kepresidenan tersebut mulai April 2014. Kepercayaan ini menjadi catatan sejarah bagi GMF sebagai perusahaan MRO (maintenance repair organization) terbesar di Indonesia," kata Direktur Utama GMF AeroAsia Richard Budihadianto, dalam siaran pers di Jakarta, Senin (14/4/2014).

Perawatan Pesawat Kepresidenan yang akan dilakukan GMF mencakup "line maintenance handling up to C-check" (overhaul), perawatan ringan sampai perawatan besar. Selain itu, GMF juga memberikan dukungan material/suku cadang, perawatan komponen, engineering, perawatan cabin, training serta re-painting dan logo design (jika diperlukan).

GMF AeroAsia memiliki pengalaman menangani perawatan pesawat kepresidenan setelah dipercaya menangani VVIP Yemenia pada tahun 2009, tipe B747-SP menjalani perawatan C-Check dan modifikasi interior. GMF juga memberikan pelatihan bagi lima orang teknisi Yemenia Presidential Fligth di Jakarta bersama perawatan pesawat milik pemerintah Yaman tersebut. "Jadi, selain dari aspek kapabilitas, kami juga memiliki pengalaman dalam menangani pesawat kepresidenan," kata Richard.

Kesiapan GMF menangani perawatan pesawat kepresidenan mencakup semua aspek antara lain kapabilitas, kapasitas, dan sumber daya manusia. "Aspek-aspek yang terkait dengan perawatan pesawat yang dijalankan GMF sudah mendapat approval dari FAA dan EASA," katanya.

GMF AeroAsia sudah memiliki "certificate of approval" dari FAA untuk semua tipe pesawat yang beroperasi di Indonesia seperti B747-Series, B737-NG, B777-Series, dan lain-lain.

bisniskeuangan.kompas.com

Sabtu, 12 April 2014

Sriwijaya Air Layani Penerbangan Makassar-Merauke Mulai 16 April 2014

Penerbangan Makassar-Merauke secara efektif dilayani dilayani maskapai Sriwijaya Air mulai tanggal 16 April 2014. Rute Makassar-Merauke yang dioperasikan oleh Sriwijaya Air ini merupakan layanan penerbangan langsung dengan jadwal 3 kali seminggu, yaitu pada hari Senin, Rabu, dan Jumat.

Sriwijaya Air. ZonaAero
Sriwijaya Air Buka Rute Makassar ke Merauke.

Maskapai penerbangan Sriwijaya Air, akan melayani penerbangan langsung (direct flight) dari Makassar menuju Merauke secara roundtrip atau pulang pergi (PP). Penerbangan efektif mulai 16 April 2014, dengan intensitas tiga kali sepekan yakni Senin, Rabu, dan Jumat. Penerbangan Makassar-Merauke memakai pesawat Boeing 733 berkapasitas 147 kursi. Semua layanan kelas ekonomi, memiliki harga tiket mulai Rp 1,708 juta untuk oneway atau satu kali jalan.

Distric Manager Makassar Sriwijaya Air, Sri Budianto, Senin (4/7/2014), mengatakan, pembukaan rute baru ini seiring potensi penerbangan ke wilayah timur Indonesia. Rute ke Merauke dengan jadwal tersebut, sebelumnya ditinggalkan maskapai penerbangan Merpati Airlines. "Penerbangan ini sekaligus menjadi persembahan kami kepada pelanggan sekaligus memperluas jangkauan," katanya di Makassar.

Selain menambah rute baru, Sriwijaya Air juga menambah jadwal penerbangan untuk rute yang selama ini sudah dilayani maskapai tersebut di timur Indonesia. Salah satunya penerbangan Makassar-Luwuk dari sekali sehari PP menjadi dua kali dalam sehari PP yakni pukul 05.00 wita dan pukul 09.30 wita. Penambahan mulai 16 April mendatang.

Penerbangan rute Makassar-Luwuk menggunakan pesawat Boeing 737-500 dengan delapan kursi kelas eksekutif dan 112 kursi kelas ekonomi. Tarif tiket mulai Rp 756.300.

www.tribunnews.com

Selasa, 08 April 2014

Indonesia Segera Bangun 62 Bandara Baru Hingga 5 Tahun Ke Depan

62 bandara baru akan dibangun Kementerian Perhubungan Republik Indonesia hingga lima tahun ke depan. 62 bandara baru tersebut sebagian besar akan berlokasi di wilayah Indonesia Timur.

Bandara Kualanamu Sumatera Utara. ZonaAero
Akan Dibangun 62 Unit Bandara Baru Dalam Lima Tahun.

Dengan penambahan 62 pelabuhan udara (Bandara) baru yang akan segera dibangun, dalam lima tahun ke depan, Indonesia akan memiliki 299 bandara. Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub) Bambang Susantono mengatakan, saat ini terdapat 237 bandara yang ada di Indonesia.

Dari jumlah 62 bandara yang akan dibangun tersebut, sebanyak 26 di antaranya, masing-masing 13 bandara dikelola oleh PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II, sisanya dikelola oleh Unit Pelaksana Teknis (UPT) Ditjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan. "Bandara-bandara ini (yang dikelola UPT) tentunya tidak sebesar bandara di kota-kota besar, tetapi bandara-bandara ini sangat esensial untuk aksesibititas. Lima tahun lagi kita akan selesaikan pembangunan bandara-bandara baru, sehingga total kita memiliki 299 bandara di Indonesia," kata Wamenhub Bambang Susantono seperti dimuat laman Kemenhub, Jumat (4/4/2014).

Nantinya, lanjut Wamenhub, sebaran bandara-bandara baru tersebut akan banyak di wilayah Indonesia Timur. Ia menyebutkan pembagian bandara secara rule of time di Indonesia yakni di Jawa dan Sumatera setiap radius 100 km, Kalimantan dan Sulawesi setiap 60 km. Lalu Maluku, Nusa Tenggara dan Papua setiap 30 km. "Jadi dalam setiap 30 km di wilayah Timur ada 1 buah bandara, terutama di wilayah Papua. Untuk itu kita punya banyak airstripes yang sederhana, yang dapat didarati oleh pesawat dengan jenis-jenis sederhana pula. Tapi itu sangat esensial mengalirkan barang dan penumpang, terutama di daerah Timur," kata Bambang.

Wamenhub mengemukakan bagi Kementerian Perhubungan, bandara adalah sebuah jaringan yang disebut dengan aerobridges atau jembatan udara. "Untuk di wilayah Timur dengan kondisi alam yang menantang mau tidak mau bandara adalah salah satu cara bagaimana mentransportasikan barang dan penumpang ke daerah itu," terang Bambang.

industri.bisnis.com

Senin, 07 April 2014

Jumlah Penumpang Pesawat Meningkat, Bandara Kalimarau Tambah Jadwal Penerbangan

Berkaitan makin meningkatnya jumlah penumpang pesawat di Bandara Kalimarau, sejumlah maskapai kembali berencana menambah jadwal penerbangannya di bandara yang berlokasi di Berau, Provinsi Kalimantan Timur tersebut. Untuk saat ini, maskapai yang sudah mengajukan permohonan penambahan jadwal penerbangan di Bandara Kalimarau adalah Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air.

Bandara Kalimarau Berau Kalimantan Timur. ZonaAero
Penerbangan ke Berau akan Ditambah.

Meski sejumlah maskapai penerbangan yang kini melayani rute penerbangan dari dan ke Bandara Kalimarau di Berau sudah menambah jadwal penerbangan, ternyata masih belum cukup memenuhi tingginya permintaan masyarakat. Hal itu diakui Kepala Unit Penyelenggara Bandara Kalimarau Yuyus Yurdana. Jumlah keberangkatan dan kedatangan penumpang di Bandara Kalimarau, dikatakan Yuyus, terus mengalami peningkatan. Bahkan dengan adanya peningkatan penumpang tersebut, beberapa maskapai kembali mengajukan penambahan jadwal penerbangan.

Diungkapkan Yuyus, saat ini dua maskapai yang mengajukan permohonan penambahan jadwal penerbangan. Kedua maskapai itu adalah Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air yang saat ini saja sudah menjadwalkan dua kali kedatangan dan keberangkatan ke Berau setiap harinya. "Pihak maskapai sudah menyampaikan rencana penambahan jadwal penerbangan dan ini sudah mulai diproses," ungkap Yuyus, saat ditemui di Bandara Kalimarau, Jumat (4/4/2014) lalu.

Penambahan jadwal penerbangan ini, ditambahkan Yuyus, masih disesuaikan dalam penyusunan slot time atau jam keberangkatan dan kedatangan. Pasalnya dalam penetapan slot time ini harus juga disesuaikan dengan daerah tujuan penerbangan berikutnya. Namun yang pasti, diungkapkan Yuyus, dengan adanya usulan penambahan jadwal penerbangan ini membuktikan bahwa Berau memiliki pertumbuhan yang baik dalam bisnis transportasi udara ini. "Kita masih sesuaikan slot time-nya. Karena disetujui di Berau juga harus disesuaikan dengan daerah tujuan. Jadi belum bisa dipastikan waktunya," jelas Yuyus lagi.

Disinggung perubahan status Bandar Kalimarau menjadi bandara Internasional, dijelaskan Yuyus pihaknya telah melakukan komunikasi dengan perusahaan penerbangan rute Internasional. Salah satunya MASwings yang kini melayani rute Tawau-Tarakan. Hanya saja diakui Yuyus pihak maskapai masih perlu melakukan kajian terkait rencana membuka rute Berau langsung ke luar negeri.

Sementara untuk kesiapan teknis di bandara, dikatakan Yuyus, sudah tidak ada kendala. Artinya seluruh fasilitas untuk mendukung pelayanan penerbangan Internasional dipastikan lengkap. Dukungan dari instansi teknis yang nantinya juga akan terlibat setelah perubahan status bandara ini juga sudah siap. Seperti dari jajaran Kantor Imigrasi maupun dari jajaran Bea dan Cukai. "Kalau kita sudah siap, jadi tinggal maskapai yang melayani rute Internasional ini yang kita tunggu," tandasnya.

www.kaltimpost.co.id

Kamis, 03 April 2014

Penerbangan Manado-Davao Dilayani Garuda Indonesia Mulai 21 April 2014

Rute penerbangan Manado-Davao yang rencananya akan dilayani mulai tanggal 21 April 2014. Penerbangan internasional yang menghubungkan Provinsi Sulawesi Utara dan negara Philipina ini akan dilayani oleh maskapai Garuda Indonesia dan melalui Naha Melonguane.

Garuda Indonesia. ZonaAero
21 April, Penerbangan Manado-Davao Dibuka.

Penerbangan Manado-Davao via Naha Melonguane rencananya akan mulai dioperasikan pada 21 April 2014 mendatang. Hal ini disampaikan Konjen Philipina Jose Dr Burgos bersama Madame Bles Burgos didampingi Public Releations Officer Novia Vivi Lambey saat berkunjung di ruang kerja Wakil Gubernur Sulawesi Utara Dr Djouhari Kansil MPd, Jumat (28/3/2014) lalu. "Mudah-mudahan rencana ini tidak ada halangan dan bisa berjalan sesuai rencana," tukas Burgos.

Kansil sendiri mewakili masyarakat Sulawesi Utara menyambut baik rencana ini. Menurut putra asli Siau ini, rencana yang digagas Konjen Jose Burgos bersama Bupati Sangihe Makagansa, saat berkunjung di Kabupaten Sangihe pada awal Maret 2014 lalu. "Walaupun Bandaranya masih dalam tahapan pembangunan tapi dengan dibukanya kembali jalur penerbangan ini. Setidaknya akan meningkatkan pertumbuhan ekonomi masyarakat kepulauan kedua negara," ujar Kansil.

Ditambahkannya, dulu jalur penerbangan Manado-Davao dilayani oleh pesawat Merpati dan Bouraq serta Sriwijaya Air. Namun untuk kerjasama kali ini menggunakan penerbangan Garuda Indonesia. "Karena itu, untuk mempercepat rencana ini Pemprov berharap, Konjen Philipina maupun Pemkab di tiga Kabupaten Kepulauan Nusa Utara segera melakukan MoU agar semua bisa terealisasi," pungkasnya.

www.jpnn.com

Garuda Indonesia Tunda Penerbangan Ke Bandara Blimbingsari Banyuwangi

Jadwal penerbangan pesawat Garuda Indonesia dengan tujuan ke Bandara Blimbingsari, Banyuwangi, Jawa Timur, terpaksa ditunda dikarenakan pesawat yang rencananya akan digunakan untuk melayani rute tersebut masih belum tiba di Indonesia. Garuda Indonesia akan mengoperasikan pesawat terbang jenis ATR 72-600 buatan Prancis untuk melayani penerbangan ke Banyuwangi tersebut.

Pesawat ATR 72-600 Garuda Indonesia. ZonaAero
Garuda Tunda Penerbangan ke Banyuwangi karena Pesawat Belum Dikirim.

Maskapai Garuda Indonesia terpaksa menunda penerbangan ke Banyuwangi yang menurut rencana mulai dioperasikan pada April 2014. Vice Presiden Domestic Region 3 Garuda Indonesia Ari Suryanta mengatakan pada Selasa (1/04/2014) lalu bahwa penundaan dilakukan karena pesawat ATR 72-600 yang dipesan dari Perancis masih belum tiba di Indonesia. "Bukan dibatalkan tapi ditunda. Pesawatnya baru dikirim hari ini atau besok dari Perancis. Pesawat yang datang kan tidak bisa langsung digunakan. Dijadwalkan ulang, bulan Mei 2014 penerbangan Garuda pertama kali di Banyuwangi akan dilakukan," jelasnya.

Selain itu pihak Garuda Indonesia juga butuh waktu untuk training pilot yang akan menerbangkan pesawat ATR 72-600. "Simulator training ada Perancis jadi kami mengirim pilot kesana," jelasnya.

Ia mengaku semua perijinan terkait penerbangan sudah selesai. "Tim dari Garuda Indonesia sudah kami turunkan ke Banyuwangi untuk persiapan penerbangan, termasuk juga mendirikan kantor perwakilan di Banyuwangi yang akan dijadikan pusat kegiatan bisnis PT Garuda Indonesia di Banyuwangi, Jember dan Situbondo," katanya.

Ia juga menjelaskan untuk pegawai yang bekerja di kantor perwakilan Banyuwangi, direkrut dari warga asli Banyuwangi. Rencananya, menurut Ari setelah pesawat baru diregistrasi dan penyelesaian administrasi yang lain, penerbangan pesawat Garuda Indonesia akan dilakukan pada bulan Mei 2014 mendatang. "Jadi penundaan ini murni disebabkan karena keterlambatan pengiriman pesawat dari Perancis ke Indonesia bukan masalah perizinan karena proses perizinan dari Kementrian Perhubungan sudah selesai," jelasnya.

Sementara itu Suprayogi kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Banyuwangi kepada menjelaskan, tidak bisa mencampuri keputusan internal pihak terkait keterlambatan pengiriman pesawat dari Perancis. Namun Pemkab Banyuwangi sudah memfasilitasi semua kebutuhan penerbangan Garuda Indonesia di Banyuwangi. "Kondisi lapangan di Bandara Blimbingsari sudah siap. Kan sudah penerbangan tanpa penumpang komersial 2 Januari kemarin?" jelasnya.

Rencananya pesawat Garuda Indonesia akan terbang pagi hari sebelum jam 07.00 wib ke Surabaya lalu kembali ke Banyuwangi dan melanjutkan perjalanan ke Denpasar Bali.

www.tribunnews.com

Rabu, 02 April 2014

Soekarno-Hatta Tempati Peringkat 4 Bandara Terbaik Dunia Versi Skytrax

Bandara Soekarno-Hatta menduduki peringkat 4 dunia sebagai bandara dengan pelayanan terbaik menurut hasil survey yang dilakukan oleh Skytrax. Survey tersebut dilaksanakan sejak tahun 2013 hingga bulan Februari 2014 dan melibatkan responden 12,85 juta penumpang pesawat yang berasal dari 110 negara.

Bandara Soekarno-Hatta. ZonaAero
Skytrax Tempatkan Soekarno-Hatta di Posisi 4.

Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dikelola PT Angkasa Pura II menempati peringkat keempat dalam jajaran bandara dengan peningkatan pelayanan terbaik di dunia versi Skytrax. Skytrax merupakan lembaga berbasis di Inggris yang rutin melakukan pemeringkatan maskapai dan bandara, di mana pemeringkatan tersebut diakui oleh industri penerbangan internasional. Adapun nama bandara-bandara yang masuk ke dalam daftar The World’s Most Improved Airport 2014 di antaranya didapat dari hasil survei terhadap 12,85 juta penumpang pesawat dari 110 negara berbeda.

Survei digelar sejak 2013 hingga Februari 2014, guna mengevaluasi pengalaman penumpang pesawat terhadap 39 item pelayanan di bandara antara lain ketersediaan taksi beserta tarif yang wajar, lalu kenyamanan terminal, suasana di terminal, dan desain terminal, kemudian kebersihan terminal, kebersihan lantai, kebersihan di kursi, serta kebersihan di area publik.

Peringkat Bandara Internasional Soekarno-Hatta di dalam daftar tersebut lebih baik dari Ferenc Liszt International Airport di Hungaria, Gatwick Airport di London, Baiyun Airport di Guangzhou, Dubai International Airport di Dubai, King Khalid International Airport di Riyadh, dan Barajas Airport di Madrid. Adapun bandara yang berada di peringkat pertama dalam jajaran The World’s Most Improved Airport 2014 versi Sytrax tersebut adalah Bao’an International Airport di Shenzhen, China. "Pada 2013, Skytrax pernah melakukan penilaian untuk menjadi tolok ukur bagi Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Dari penilaian tersebut ditemukan beberapa item yang perlu kami tingkatkan, dan setelah dilakukan peningkatan tersebut hasilnya adalah bandara tersibuk di Indonesia ini bisa berada di peringkat ke-4 dalam jajaran The World’s Most Improved Airport 2014," jelas Direktur Utama PT Angkasa Pura II Tri S. Sunoko, Selasa (1/ 4).

Bandara Internasional Soekarno-Hatta saat ini beroperasi dengan 3 terminal penumpang yakni Terminal 1 dan Terminal 2 yang berkapasitas masing-masing 9 juta penumpang per tahun, serta Terminal 3 dengan daya tampung 4 juta penumpang per tahun. Tahun lalu, bandara berkode CGK ini tercatat sebagai yang tersibuk ke-8 di dunia dengan total pergerakan penumpang mencapai 62,1 juta penumpang. "Berada di peringkat ke-4 di antara jajaran bandara paling mengalami peningkatan di dunia ini sejalan dengan target kami menjadikan Bandara Internasional Soekarno-Hatta sebagai world class airport pada 2016. Ini juga merupakan bukti bahwa PT Angkasa Pura II berhasil melakukan peningkatan pelayanan," papar Tri.

Bram Bharoto Tjiptadi, Senior General Manager PT Angkasa Pura II Kantor Cabang Utama Bandara Internasional Soekarno-Hatta, mengatakan beberapa peningkatan pelayanan telah dilakukan salah satu yang terbaru adalah terkait pelayanan taksi. Pada akhir tahun lalu, PT Angkasa Pura II bersama sembilan operator taksi resmi Bandara Internasional Soekarno-Hatta menyepakati tingkat pelayanan standar dan jaminan pelayanan standar. "Disepakatinya tingkat pelayanan standar tersebut guna memastikan pelayanan taksi di Bandara Internasional Soekarno-Hatta tidak mengecewakan dan bisa menjamin kepuasan serta kenyamanan pelanggan," jelas Bram.

Di samping itu, Bandara Internasional Soekarno-Hatta saat ini juga tengah melakukan sejumlah pengembangan diantaranya adalah Terminal 3 Ultimate yang akan mulai beroperasi pada September tahun ini.

industri.bisnis.com

China Southern Airlines Berminat Buka Penerbangan Guangzhou-Kuala Namu

Maskapai China Southern Airlines sedang menjajaki kemungkinan untuk mengoperasikan penerbangan Guangzhou-Kuala Namu. Penerbangan yang mengubungkan penerbangan Guangzhou di China dengan Bandara Internasional Kuala Namu di Sumatera Utara ini akan melalui rute Penang dan Kuala Lumpur di Malaysia.

China Southern Airlines. ZonaAero
Maskapai China Jajaki Rute Guangzhou-Kuala Namu.

Perusahaan penerbangan asal China, China Southern Airlines tengah mempertimbangkan kemungkinan penerbangan Guangzhou ke Bandara Internasional Kuala Namu di Deli Serdang. Perusahaan tersebut menilai potensi pasar ke Sumatera Utara cukup besar.

General Manager China Southern Airlines Lie Eheng Qiang menuturkan, rencananya perusahaan akan membuka penerbangan ke Kuala Namu via Penang dan Kuala Lumpur. "Pasar adalah syarat terpenting dalam penerbangan. Saat ini kondisi bandara sudah memuaskan. Jika memungkinkan, untuk tahap awal kami akan menyediakan tiga kali penerbangan selama sepekan. Bahkan jika via Kuala Lumpur atau Penang, bisa setiap hari," ujar Lie di sela-sela kunjungannya, Selasa (1/4/2014).

Ketua Asita Sumut Solahudin Nasution menilai pembukaan jalur penerbangan ini merupakan peluang yang sangat baik untuk mengembangkan pariwisata Sumatera Utara. Apalagi, China memiliki kedekatan budaya dengan masyarakat keturunan di Sumatera Utara. "Wisatawan mancanegara China menjadi salah satu incaran kami untuk tahun ini. Namun, kendala yang kami hadapi adalah belum ada penerbangan Sumatera Utara ke China dan sebaliknya," tutur Solahudin.

Adapun, rencana ini telah mendapatkan dukungan dari Pemprov Sumatra Utara.

Berdasarkan data BPS Sumut, pada Februari 2014, jumlah wisman asal China masih menduduki peringkat ketiga setelah Malaysia dan Singapura sebanyak 569 orang atau 2,36%. Wisman Malaysia masih mendominasi 57,97% atau 12.793 orang, sementara wisman Singapura 6,33% atau 1.091 orang.

Saat ini, China Southern Airlines sudah membuka tiga penerbangan ke Indonesia yakni Guangzhou-Jakarta, Guangzhou-Denpasar, dan Denpasar-Shenzhen.

industri.bisnis.com

Pantai Srau, Keindahan Di Balik Bebukitan Di Pacitan, Jawa Timur

Pantai Srau yang berlokasi atau terletak di Kabupaten Pacitan, Jawa Timur, merupakan satu obyek wisata yang menarik dan mulai dikenal luas oleh para wisatawan. Dari kota Pacitan, para wisatawan butuh waktu sekitar 1,5 jam untuk menuju lokasi Pantai Srau. Namun disayangkan belum tersedia hotel di sekitar lokasi Pantai Srau. Untuk wisatawan yang ingin menginap, tersedia rumah-rumah milik penduduk setempat yang bisa disewa sebagai homestay.

Pantai Srau (Gambar 1). ZonaAero
Pantai Srau, Pantai Tersembunyi di Negeri 1.000 Goa.

Pasir putih sehalus bedak ditambah suguhan batu karang menghiasi sekeliling pantai ini. Lokasinya cukup tersembunyi, di balik bebukitan di selatan Pulau Jawa. Ini lah Pantai Srau di Kabupaten Pacitan, Jawa Timur.

Pantai Srau memiliki tiga bagian pantai. Pantai pertama, berada di belakang posko masuk menuju obyek wisata Pantai Srau. Pantai ini sedikit tersembunyi. Pengunjung harus melewati kebun dan pepohonan untuk mencapainya. Namun, begitu sampai dijamin tidak akan kecewa. Pemandangan mata langsung disuguhi pantai berpasir putih sehalus bedak. Ombak besar khas pantai selatan Pulau Jawa bersahutan menghampiri bibir pantai. Airnya berwarna biru jenih dengan buih putih akibat kerasnya terjangan sang ombak. Di sekelilingnya, berdiri kokoh batu karang, menampilkan eksotisme khas pantai selatan Jawa.

Saat air laut sedang surut, pengunjung bisa melewati celah di antara dua batu karang untuk menuju area pantai di sebelahnya. Dari area ini, tampak cukup banyak goa-goa kecil di badan batu karang. Tak heran jika Pacitan dijuluki sebagai "Negeri 1.000 Goa".

Pantai Srau (Gambar 2). ZonaAero
Pantai kedua yang ada di kawasan Pantai Srau terhampar lebih luas. Pasir putihnya bertekstur agak kasar. Di sekelilingnya, batu karang berjejeran. Ombaknya pun tidak sebesar dua pantai lainnya di kawasan ini. Di sini, pengunjung bisa bermain air dengan lebih leluasa meski tetap harus waspada.

Berbeda dengan dua pantai sebelumnya, pantai ketiga tidak memiliki hamparan pasir. Yang ada hanya lah jejeran batu karang. Pada jejeran batu karang itu, pengunjung bisa duduk sembari menikmati pemandangan indah yang disuguhkan.

Untuk mencapai Pantai Srau, dibutuhkan waktu lebih kurang 1,5 jam dari pusat Kota Pacitan. Jalur menuju Pantai Srau cukup kecil dengan kontur berbukit dan berbelok. Tidak ada akses kendaraan umum menuju pantai ini sehingga tidak terlalu ramai oleh wisatawan. Bagi para peselancar, jangan lewatkan kesempatan untuk mencicipi reef break, ombak yang tercipta saat air arus laut berbenturan dengan batu karang.

Satu hal yang perlu dicatat, belum ada hotel di kawasan Pantai Srau. Hanya terdapat rumah-rumah penduduk dengan beberapa warung kecil. Namun, justru hal ini lah yang menjadikan Pantai Srau lebih alami dan cocok bagi para petualang yang mencari ketenangan.

travel.kompas.com