Cari di Blog Ini

Rabu, 29 Februari 2012

7 Jadwal Penerbangan Tambahan Bandara Ahmad Yani Semarang

Bandara Ahmad Yani Semarang. ZonaAero
Bandara Ahmad Yani Semarang
Bandara Ahmad Yani Tambah Tujuh Penerbangan

Mulai Maret 2012 PT Angkasa Pura I Bandara Ahmad Yani Semarang akan menambah tujuh jadwal penerbangan ke berbagai kota seperti Jakarta, Pangkalan Bun dan Cilacap. General Manager PT Angkasa Pura I Bandara Ahmad Yani Semarang Priyo Jatmiko mengatakan, beberapa maskapai seperti Air Asia, Susi Air, Royal Pasifik, Indonesia Air Transport, dan Lion Air sudah mengajukan izin ke Angkasa Pura untuk menambah jadwal penerbangan. Rencananya, Air Asia akan mengoperasikan penerbangan Semarang-Jakarta dua kali sehari pada awal Maret.

Sebelumnya, maskapai ini telah membuka rute Semarang-Kuala Lumpur pada awal Februari lalu. "Semuanya akan beroperasi Maret. Saat ini izinnya sedang diproses di Ditjen Perhubungan. Kalau dari Angkasa Pura, izin sudah selesai," katanya.

Untuk Indonesia Air Transport, rencananya akan mengoperasikan rute Semarang-Pangkalan Bun dengan frekuensi dua kali sehari pada pertengahan Maret. Kemudian Susi Air, akan membuka rute Semarang-Cilacap dengan frekuensi satu kali sehari. Ada pula Royal Pasifik yang juga akan menerbangi Semarang-Jakarta dua kali sehari.

www.suaramerdeka.com

Meskipun Profesi Pengemis, Tapi Selalu Naik Pesawat Terbang Untuk Bepergian Antar Kota

Zhou Fei pengemis naik pesawat terbang. ZonaAero
Zhou Fei pengemis naik pesawat terbang
Pengemis Mengemis Dari Kota Ke Kota Dengan Naik Pesawat

Seorang laki-laki bernama Zhou Fei berseliweran mengemis di antara kota-kota besar seluruh China dengan mengenakan jas, lengkap dengan dasinya, bahkan rambutnya dipotong meodel Mohican dan disemir warna merah. Untuk mengemis dari kota ke kota itu, dia tidak tanggung-tanggung menumpang pesawat terbang, tak ubahnya kalangan jet-set.

Pengemis yang bergaya itu Sabtu lalu muncul di jalanan yang ramai kota Chongqing, China barat. Di sana, dia memasang berbagai gaya untuk diprotet atau bergambar bersamanya. Tapi itu tidak gratis, untuk sekali protet, ditarik satu yuan, dan untuk bergambar bersama harus membayar 100 yuan.

Zhou Fei mulai mencari nafkah ke kota lain sejak umur 14 tahun. Kini cara dia mengemis adalah dengan dandanannya yang nyentrik itu dia menarik peminat untuk mengambil foto atau bergambar bersama dengannya, dan untuk itu dipungut biaya. Kata Zhou Fei, paling banyak satu hari dia bisa mendapat penghasilan lebih 1.000 yuan. Dia bahkan memperlihatkan kepada warga kota Chongqing tiket pesawat dari kota keberangkatannya Wenzhou bulan November tahun lalu. Warga Chongqing sempat dibuat tercengang oleh perbuatannya itu.

Dan lebih dari itu, Zhou Fei setiap hari bisa menginap di hotel kecil bertarif antara 40 sampai 100 yuan per hari, setiap pagi merias rambutnya gaya Mohicannya di salon dengan biaya 15 yuan. Zhou Fei kini sudah pernah pergi ke 7 kota besar di China untuk mencari nafkah dengan caranya itu, dia ingin menjelajahi kota-kota di seluruh negeri, dan menjadi tenar.

indonesian.cri.cn

Penerbangan Solo-Pangkalan Bun Dilayani Pesawat Maskapai Indonesia Air Transport

Pesawat Maskapai Indonesia Air Transport. ZonaAero
Pesawat Maskapai Indonesia Air Transport
Indonesia Air Transport Mulai Layani Rute Solo-Pangkalan Bun

Maskapai penerbangan Indonesia Air Transport mulai membuka rute penerbangan Solo-Pangkalan Bun. Commercial Reguler Facility Manager PT Indonesia Air Transport (IAT) Tbk, Widyawan Indra Sanjoto, menyampaikan Indonesia Air sudah melayani penerbangan pulang pergi (PP) Solo-Pangkalan Bun di bawah perjanjian carter dengan agen-agen perjalanan di Pangkalan Bun. "Pekan lalu kami sudah terbangi Solo-Pangkalan Bun. Hanya saja, untuk tahap pertama ini kami baru buka penerbangan untuk Senin dan Jumat, sembari mempersiapkan segala keperluan operasional dan izin penerbangan berjadwal kami,” kata Indra. Maskapai dengan kode penerbangan i8-207 ini, bertolak dari Solo pukul 12.05 WIB. Sementara, i8-206 dari Pangkalan Bun tiba di Solo pukul 11.35 WIB. “Perjalanan Solo-Pangkalan Bun sekitar 80 menit, jadi dari Solo tiba di Pangkalan Bun pukul 13.25 WIB," terang Indra.

Indra menjelaskan, IAT adalah perusahaan maskapai yang awalnya hanya melayani carter bagi perusahaan-perusahaan Migas. Tahun 2008, IAT mulai masuk ke penerbangan niaga. "Dan baru tahun ini kami serius dan mengembangkan penerbangan niaga. Selama ini base kami ada di Pontianak. Dan ke Jawa, Solo adalah tujuan penerbangan pertama kami," paparnya.

Pihaknya melihat, potensi pasar untuk rute ini sangat besar. Masyarakat dari Jawa yang bekerja di Kalimantan khususnya Kalimantan Tengah sangat banyak. "Dengan membuka penerbangan di Solo, kami berharap bisa garap pasar di Jawa ini dengan lebih luas. Karena, selain bisa menangkap pasar di Jawa Tengah bagian selatan, untuk pasar dari Jawa Timur seperti Madiun dan sekitarnya juga kami nilai akan lebih dekat ke Solo ketimbang Semarang."

Saat ini, IAT masih menggunakan pesawat propeler Fokker 50 dan ATR 42, dengan tarif Rp841.000 flat. "Ke depan, kami berencana pakai pesawat jet dengan kapasitas di atas 100 kursi. Penggunaan pesawat ini semoga bisa lebih efisien sehingga tarif bisa lebih murah," tegas Indra.

Pihaknya mematok target angka load factor bisa di atas 60%. "Kalau dua kali penerbangan kemarin, load factor masih sangat kecil. Tapi, kami sudah membuka loket penjualan tiket di bandara ini, sehingga masyarakat dari Solo bisa mudah mendapatkan tiket pesawat jika ingin terbang ke Pangkalan Bun."

Ketua Association of Indonesian Tour and Travel Agencies (Asita) Solo, Suharto, menyambut baik penerbangan Indonesia Air dari Solo ke Pangkalan Bun. "Apalagi selama ini banyak pertanyaan seputar penerbangan tersebut. Ini kan pasarnya sangat prospektif. Kami hanya mohon, kepada operator penerbangan yang baru ini bisa tahan banting untuk sementara. Karena pastinya rute ini tidak akan langsung booming," kata Suharto.

Suharto mengatakan, membuka rute Solo-Pangkalan Bun artinya membuka pasar baru. "Jika digarap serius, hasilnya akan bagus. Dan kami pun siap membantu dan kami akan dukung untuk informasi kepada pasar."

www.solopos.com

Selasa, 28 Februari 2012

Iran Rancang Pesawat Terbang Komersial Berkapasitas 100 Penumpang

Iran Rancang Pesawat Terbang Komersial Berkapasitas 100 Penumpang. Negara Republik Islam Iran mengumumkan akan memproduksi pesawat terbang komersial yang memiliki kapasitas 50 penumpang hingga 100 penumpang.
Iran akan Produksi Pesawat Penumpang Baru

Menteri Pertahanan Republik Islam Iran mengumumkan rencana untuk memproduksi pesawat penumpang baru. "Setelah berhasil memproduksi beberapa jenis pesawat militer dan non militer seperti 'Saeqeh' dan 'Iran 140,' kita meninjau rencana untuk membuat pesawat penumpang kecil," kata Brigadir Jenderal Ahmad Vahidi Senin (27/2).

Menurut Vahidi, para ahli dalam negeri telah menyiapkan dasar untuk memulai proyek produksi pesawat komersial dengan kapasitas penumpang 50 sampai 100 orang. "Prestasi ini dirancang dan diproduksi oleh para ahli Iran yang berkomitmen tinggi," jelas Vahidi. "Republik Islam Iran akan memberikan tanggapan yang sesuai untuk setiap ancaman pada waktu yang tepat, dan ini akan membuat musuh menyesali tindakannya," kata Vahidi.

Dia menambahkan bahwa kebijakan Tehran adalah berdiri tegar menghadapi setiap ancaman Israel dan Barat. AS dan Israel berulang kali mengancam Tehran dengan opsi invasi militer, berdasarkan dugaan mereka bahwa program nuklir Iran mungkin mengarah pada aspek militer rahasia. Namun klaim infaktual itu ditolak Tehran. Menteri Pertahanan Iran membuat pernyataan tersebut pasca pertemuan dengan sejawatnya dari Lebanon, Fayez Ghusn di Tehran. "Iran menganggap Lebanon sebagai front penting bersama Suriah dalam menghadapi Israel," pungkas Vahidi.

www.republika.co.id

Viking Promosikan Pesawat Twin Otter 400 Di Indonesia

Pesawat Twin Otter 400. ZonaAero
Pesawat Twin Otter 400
Kanada Promosi Twin Otter Baru di Indonesia

Viking, produsen pesawat asal Kanada, mempromosikan pesawat terbaru mereka, Twin Otter seri 400, dengan melakukan demo terbang di Lanud Halim Perdana Kusuma, Jakarta. Sebelumnya, pesawat ini sukses dipamerkan dalam acara international Air Show di Singapura pekan lalu. "Pesawat ini baru diproduksi dua tahun lalu dan merupakan produksi terbaru kami. Saat ini kami sedang dalam proses untuk bisa menghasilkan satu pesawat per bulannya, dan Juli nanti diharapkan kami bisa menghasilkan satu pesawat setiap tiga minggu," kata Robert Mauracher, wakil direktur Viking di Jakarta, Selasa 28 Februari 2012.

Menurut Viking, kelebihan pesawat yang berkapasitas 19 penumpang ini adalah mampu mendarat di medan yang sulit seperti di atas salju, air, tundra, atau tanah berbatu. Pesawat dengan panjang 15,77 meter dan memiliki bentuk padat ini juga mampu melakukan short take off. "Pesawat ini didesain khusus supaya bisa mendarat di lingkungan yang biasanya sulit didarati. Di Indonesia yang banyak tambangnya, pesawat ini juga cocok digunakan dalam kegiatan penambangan," tambahnya.

Viking sudah menawarkan pesawat ini ke beberapa maskapai dan operator pesawat di Indonesia. Banyak yang berminat membeli, namun yang sudah menjadi konsumen adalah AirFast Indonesia. Demo terbang Twin Otter seri 400 ini juga akan berhenti di Kuala Lumpur dan Kota Kinabalu, Malaysia; Bandar Seri Begawan, Brunei; dan Manila, Filipina sebelum transit di Cairns, Australia dan kembali ke pangkalannya di Papua Nugini.

dunia.vivanews.com

Boeing Rancang Pesawat 777 Untuk Penerbangan Jarak Jauh 10.560 Mil

Pesawat Boeing 777-200. ZonaAero
Pesawat Boeing 777-200
2020, Boeing Terbang Nonstop dari London ke Sidney

Boeing tengah melakukan riset untuk membuat pesawat yang dapat menempuh jarak jauh secara nonstop. Pesawat ini direncanakan segera terbang pada 2020.

Perusahaan pembuat pesawat, Boeing, ingin mengembangkan versi baru pesawat 777 bermesin ganda yang bisa terbang sejauh 10.560 mil dari London ke Sidney. Sebenarnya, perjalanan jarak jauh yang nonstop seperti ini sangat tidak ekonomis karena biaya bahan bakar yang dibutuhkan untuk terbang sangat mahal.

Biasanya, untuk jarak London-Sidney, pesawat akan transit di Asia untuk mengisi bahan bakar. Namun, Boeing ingin mengembangkan pesawat 777 agar 14 hingga 16 persen lebih efisien pada 2020. Penerbangan nonstop ini akan memotong waktu perjalanan dari sebelumnya 22 jam-24 jam menjadi sekira 19 jam. Demikian seperti dilansir Dailymail, Selasa (28/2/2012).

Pesawat jarak jauh terbaru seperti Boeing 777-200 secara teoritis sudah dapat terbang jarak jauh nonstop dari barat ke timur, namun tidak untuk arah sebaliknya. Pesawat yang dijuluki 777-8LX ini merupakan respon Boeing kepada perusahaan saingannya, Airbus Eropa, yang juga tengah mencari cara untuk membuat penerbangan jarak jauh lebih ekonomis.

Pada 1989, maskapai penerbangan Australia, Qantas, sudah pernah melakukan penerbangan sipil nonstop pertama kali di dunia dari London ke Sidney, dengan armada Boeing 747. Namun pesawat itu hanya memuat sedikit penumpang.

travel.okezone.com

Pesawat Antariksa Komersial Space ShipTwo Virgin Galatic Siap Uji Coba Penerbangan

Space ShipTwo Virgin Galatic. ZonaAero
Space ShipTwo Virgin Galatic
Pesawat Komersil Ruang Angkasa Siap Uji Coba

Perusahaan milik konglomerat Richard Branson, Virgin Galactic, mengumumkan rencana untuk meluncurkan pesawat percobaan dengan tujuan luar angkasa. Dengan uji coba pesawat Space ShipTwo Virgin Galatic menurut Reuters diharapkan tahun 2013 atau 2014, sudah bisa digunakan untuk mengangkut penumpang yang ingin menikmati gravitasi nol di luar angkasa, SpaceShip Two merupakan pesawat berukuran lima kaki milik grup Virgin yang pertama menyelesaikan tes penerbangan atmosferik 31 kali, 15 di antaranya disambungkan ke pesawat carrier-nya, WhiteKnightTwo, dan 16 tes peluncuran, kata William Pomerantz, wakil ketua projek spesial Virgin Galactic.

Meski baru akan dilakukan uji coba terhadap pesawat Space Ship Two rancangan Virgin Galatic , namun saat ini sudah ada 500 orang yang berminat untuk melakukan penerbangan dengan harga tiket 200 ribu dollar Amerika per orang. Pesawat ini didesain untuk mencapai ketinggian sekitar 109 kilometer, lalu para penumpangnya bisa menikmati gravitasi nol dan memandang bumi dari luar atmosfer dengan latar belakang hitamnya luar angkasa.

"Di area suborbital, ada banyak hal yang harus dilakukan. Ini adalah area yang secara esensial kosong selama 4 dekade. Ada banyak kesempatan. Saya berharap akan ada banyak pendekatan untuk membuktikan wilayah itu benar-benar bisa mendatangkan keuntungan, dan berguna," kata astronot pertama yang menginjak bulan, Neil Armstrong, dalam acara Next-Generation Suborbital Researchers Conference, di Palo Alto, California, Amerika Serikat,

Persiapan penerbangan dengan tenaga roket sedang dalam persiapan percobaan di Scaled Composites' Mojave, California, dan rencananya akan diluncurkan tahun ini, namun tidak dikatakan persisnya kapan.

www.tribunnews.com

Senin, 27 Februari 2012

Citilink Terima 10 Pesawat Airbus A320 Dari Garuda Indonesia

Citilink Terima 10 Pesawat Airbus A320 Dari Garuda Indonesia.
Garuda Beri 10 Pesawat ke Citilink

PT Garuda Indonesia Tbk memberikan 10 unit pesawat Airbus A320 kepada anak usaha PT Citilink Indonesia. Dengan pesawat baru ini, Citilink sebagai maskapai penerbangan murah (low cost carrier/LCC) dapat beroperasi secara mandiri pada pertengahan 2012 ini.

Pada tahun ini, menurut Direktur Utama Garuda Emirsyah Satar, seluruh anak usaha Garuda memiliki kinerja optimal, baik dari sisi operasional maupun keuangan. "Kami targetkan tahun ini menjadi tahun bagi perusahaan untuk menjadi maskapai kelas dunia. Tahun ini sebanyak 21 pesawat datang, dan 10 di antaranya untuk memperkuat Citilink yang akan mengambil pasar maskapai penerbangan murah yang begitu besar," katanya, Sabtu (25/2), dalam acara Family Gathering Garuda Indonesia di Eco Park Ancol, Jakarta.

Untuk menjadi maskapai kelas dunia, menurut Emirsyah, tidak cukup hanya dengan memperbanyak armada, tetapi juga penataan organisasi dan memperkuat sumber daya manusia (SDM). Penataan organisasi salah satunya dengan memisahkan (spin-off) unit bisnis strategis menjadi perusahaan mandiri yang akhirnya bisa memperbesar kontribusi pendapatan bagi perusahaan induknya. "Dalam upaya memperkuat peran SDM, kami juga mencanangkan tahun ini sebagai tahun bebas narkoba di Garuda Indonesia. Jadi, SDM Garuda harus bebas narkoba," ucap dia.

Sekadar informasi, Centre for Asia Pacific Aviation pernah menyatakan bahwa pada 2015 mendatang pangsa pasar Citilink akan menjadi 20 persen, sedangkan pada 2011 jumlah penumpang Citilink sebanyak 1,6 juta orang atau naik 42 persen dibanding jumlah penumpang pada tahun sebelumnya. Namun, angka ini hanya 3 persen dari jumlah penumpang kelas tarif murah di Indonesia. Di sisi lain, pesawat Citilink akan menjadi 50 unit selama empat tahun ke depan dari saat ini hanya sembilan unit. Citilink memiliki hub (penghubung) penerbangan di Surabaya dan Jakarta.

www.suarakarya-online.com

Runway Bandara Sultan Hasanuddin Makassar Diperpanjang Menjadi 3.500 Meter

Bandara Sultan Hasanuddin Makassar Sulawesi Selatan. ZonaAero
Bandara Sultan Hasanuddin Makassar Sulawesi Selatan
Bandara Makassar Tambah Landasan 3.500 Meter

Rencana perpanjangan landasan pacu dan perluasan terminal Bandara Internasional Sultan Hasanudin telah mendapat respon dari Kementerian Perhubungan. Menurut General Manager PT Angkasa Pura 1 Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Rachman Syafrie, luas terminal dari 51.000 meter persegi akan ditambah menjadi 68.000 meter persegi. "Sementara perpanjangan runway akan ditambah dari 3.100 meter menjadi 3.500 meter dengan usulan anggaran sebesar Rp170 miliar," kata Rachman saat dikonfirmasi, belum lama ini.

Ia menjelaskan, kebutuhan atas pengembangan kapasitas bandara terdiri atas perluasan terminal, perpanjangan runway, hanggar serta Maintenance, Repair and Operations (MRO). Jika perpanjangan runway rampung, lanjutnya, bandara Sultan Hasanuddin akan mampu melayani pesawat terbang berkapasitas lebih dari 500 penumpang yang dipakai untuk penerbangan haji dari Makassar ke Jeddah.

Rachman menyebutkan, khusus untuk kebutuhan hanggar dan MRO telah disepakati kerja sama antara PT Angkasa Pura I sebagai pengelola bandara dan PT Garuda Maintenance Facility (GMF) Aero Asia yang rencana pelaksanaan pembangunannya tahun ini di kawasan bandara lama Sultan Hasanuddin. Ia menambahkan, peningkatan kapasitas dilakukan untuk menyongsong "open sky" 2015, dimana Makassar ditetapkan sebagai gerbang ke Indonesia selain Bandara Soekarno-Hatta Tangerang dan Bandara Ngurai Rai, Denpasar.

www.ujungpandangekspres.com

Remaja Ini Selamat Meskipun terjatuh Dari Ketinggian 1.067 Meter Karena Parasut Tak Berfungsi

Terjun Payung (Sky Diving). ZonaAero
Terjun Payung (Sky Diving)
Selamat Meski Terbelit Tali Parasut saat Terjun

Keajaiban benar-benar menyelimuti Greg Benson. Remaja 18 tahun itu lolos dari maut setelah menghantam tanah dengan kecepatan lebih dari 80 kilometer per jam ketika melakukan terjun payung. Dia hanya mengalami cedera ringan. Pengalaman tersebut diungkapkan Benson untuk kali pertama dan dipublikasikan surat kabar Inggris Daily Mail, Minggu (26/2). Tidak disebutkan tanggal atau hari kejadiannya. Hanya, Benson melakukan terjun payung itu akhir pekan lalu.

Ketika itu, mahasiswa Fakultas Teknik Kimia di Strathclyde University, Glasgow, Skotlandia, tersebut ikut serta dalam acara terjun payung untuk keempat kali sepanjang hidupnya. Benson pun terbang dengan pesawat Cessna 206 dari Bandara Strathallan di Kota Perthshire, sekitar 100 kilometer dari Glasgow. Begitu berada pada ketinggian 3.500 kaki (sekitar 1.067 meter), dia terjun dari pesawat. Saat itu Benson melakukan kesalahan saat melompat. Dia terjun tanpa terkendali sehingga tali parasut membelit kakinya. Akibatnya, parasut yang terpasang di tubuhnya tidak dapat terbuka dengan benar. Tubuh Benson pun jatuh dan menghunjam dengan keras di areal bandara. Situasi itu membuat cemas sejumlah orang yang menyaksikan. Benson langsung saja dilarikan ke rumah sakit dengan ambulans udara. Ajaibnya, dia tidak perlu lama di rumah sakit. Setelah 48 jam dirawat, dia diizinkan pulang.

Meski tujuh tulang tubuhnya dan dua ruas tulang belakangnya patah, luka gores yang dialami Benson hanya di bagian dagu. Luka itu akibat kena tali pada helm yang dikenakannya. "Saya sempat melihat sekilas ke arah tanah saat terjatuh. Lalu, saya terbanting dan semuanya tiba-tiba berubah menjadi gelap," terang Benson menuturkan pengalamannya. "Tak lama kemudian, saya tersadar dan instruktur bilang kepada saya bahwa ambulans sedang dalam perjalanan ke sini," lanjutnya.

Sebelumnya, Benson mampu menyelesaikan terjun secara solo (sendirian) tiga kali. Selanjutnya, dia pun menjalani latihan terjun tahap kedua. Pada tahap ini, setiap penerjun harus melakukan dummy pull. Dalam latihan, parasut dilepaskan tali statis yang terpasang pada pesawat. Para penerjun pun harus menunjukkan bahwa mereka menempatkan diri dengan melepaskan diri atau menarik dari pegangan. Nah, saat terjun dari pesawat, posisi Benson justru terbalik. Akibatnya, tali parasut melilit atau membelit kaki kanannya. Begitu parasut agak terbuka, lajunya pun tertahan hingga hanya 80 kilometer perjam. "Bukannya saya tidak takut sama sekali. Tetapi, saya tidak merasakannya. Saya berpikiran logis saja, dan tidak emosional," papar Benson.

Sang ayah, Daniel, 50, bertutur bahwa instruktur-instruktur lain justru paling cemas atas insiden yang menimpa Benson. "Ketika saya ceritakan bahwa dia (Benson, Red) hanya terluka ringan, mereka bilang mustahil. Mereka mengira anak saya tak selamat," terang pensiunan polisi tersebut.

The British Parachute Association sejauh ini masih menginvestasi kejadian yang dialami Benson. Tetapi, petugas keselamatan John Hitchen hanya menyebut kasus itu sebagai "kecelakaan yang tidak biasa".

www.jpnn.com

Minggu, 26 Februari 2012

GMF AeroAsia Ikuti Pameran Kedirgantaraan Paris Air Show

Paris Air Show. ZonaAero
Paris Air Show
GMF Rambah Pasar Eropa, Ikut Paris Air Show

PT Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) AeroAsia mendapatkan kontrak senilai USD 101,3 juta. Anak usaha PT Garuda Indonesia yang bergerak dalam bidang perawatan pesawat terbang tersebut saat ini juga berencana mengembangkan bisnisnya di pasar Eropa yang akan direalisasikan di Paris Air Show mendatang. Menurut Vice President Sales and Marketing GMF Jemsly Hutabarat, kontrak perawatan pesawat terbang senilai USD 101,3 juta tersebut didapatkan perusahaan ketika mengikuti ajang Singapore Air Show. Kontrak tersebut merupakan kesepakatan kerja sama PT GMF AeroAsia dengan berbagai maskapai. Di antaranya United Airways, Vietjet Air, HAK LAG Inc, Sriwijaya Air, Travira Air dan Orix Aviation, Bombardier, Pacific Air, dan lainnya.

Jemsly menuturkan, perjanjian kerja sama perawatan pesawat berlaku untuk jangka waktu 3 sampai 5 tahun sesuai kesepakatan dengan customer. Sedangkan jenis perawatan meliputi perawatan C-Check hingga D-Check untuk beragam jenis pesawat seperti B737-Series, A320, MD80, B747-Series, engine, dan komponen. Di samping perawatan pesawat juga mengacu pada kapabilitas yang dimiliki oleh GMF. "Sebenarnya selain kontrak perawatan pesawat, perusahaan melakukan kontrak perjanjian untuk business development sebesar USD 35,25 juta sehingga total business opportunity yang didapatkan perusahaan sebesar USD 136,55 juta. Tetapi perusahaan juga melakukan kerja sama dengan Bombardier dalam hal ASF," kata Jemsly Hutabarat di Jakarta.

Untuk kerja sama dengan Bombardier yang merupakan pabrik pesawat asal Kanada ini, Jemsly mengatakan, GMF AeroAsia dipercaya sebagai Approved Service Facilities (ASF)-nya di Asia Pasific. Sehingga dengan kepercayaan ini, GMF AeroAsia menjadi ASF Bombardier keenam di seluruh dunia. Kondisi tersebut tentu membuka peluang GMF untuk lebih mengembangkan sayap usahanya di kawasan Asia Pasifik.

Selain itu, peran sebagai ASF Bombardier di Asia Pasifik juga membuka peluang menguasai market share untuk dikuasai oleh GMF makin besar. Alasannya, saat ini pesawat dengan daya angkut sekitar 100 penumpang semakin diminati maskapai-maskapai dalam negeri dan regional. Bahkan, diperkirakan saat ini sudah ada beberapa maskapai yang telah melakukan pemesanan pesawat tersebut guna melayani rute-rute pendek. Semisal untuk memenuhi kebutuhan penumpang Indonesia Timur. "Peran GMF menjadi ASF Bombardier di Asia Pasifik semakin meningkatkan level GMF di pasar perawatan global. Penunjukan ini juga tidak lepas dari keputusan Garuda Indonesia membeli sekitar 18 unit Bombardier untuk melayani penerbangan rute domestik dan regional melalui Makassar, Medan, dan Balikpapan pada akhir 2012 ini. Untuk 5 pesawat Bombardier jenis CRJ1000 Next Generation rencananya akan didatangkan pada Oktober hingga Desember 2012. Perusahaan juga sedang mengusahakan approval dan MRO-network dari berbagai perusahaan manufaktur (pabrikan) pesawat, komponen, dan mesin," terang Jemsly.

Sementara Corporate Communication PT GMF AeroAsia, Mohamad Aviv, menatakan bahwa angka kontrak kerja sama yang didapatkan perusahaan adalah bentuk kompilasi dari kontrak-kontrak yang telah dilakukan GMF dengan beberapa maskapai penerbangan domestik dan internasional yang juga didapatkan saat mengikuti Singapura Air Show dan lainnya.

Dijelaskan, saat ini perusahaan sedang melakukan penjajakan untuk kembali mengikuti even internasional Paris Air Show. Tujuannya GMF yang selama ini juga telah melayani perawatan Bombardier, HAK LAG yang beroperasi di Inggris serta perusahaan maskapai di Paris, ingin mengembangkan usahanya memasuki pasar Eropa. "Untuk rencana korporasi ke depan mungkin perusahaan akan masuk ke pasar Eropa setelah kami ikut Paris Air Show nanti. Peluang perusahaan untuk masuk Eropa sangat besar, karena sebelumnya perusahaan juga sudah ada kerja sama dengan perusahaan luar negeri. Kami yakin sanggup," tegasnya.

www.jpnn.com

Artis Cantik Miranda Kerr Menjadi Duta Maskapai Qantas

Miranda Kerr. ZonaAero
Miranda Kerr
Qantas Tunjuk Miranda Kerr Sebagai Duta Baru

Maskapai penerbangan Australia, Qantas, kini memiliki duta penerbangan baru. Model Miranda Kerr kini menjadi ikon Qantas. Dalam rilis Qantas yang diterima detikTravel, Jumat (24/2/2012), CEO Qantas Alan Joyce, menyambut hangat bergabungnya Miranda Kerr ke dalam keluarga besar Qantas. "Miranda Kerr adalah salah satu sosok yang wajahnya paling sering difoto dan dikenal orang di seluruh dunia," ujarnya.

Menurut Joyce, Miranda Kerr dikenal sebagai model internasional serta pebisnis perempuan. Istri aktor Orlando Bloom ini kini akan mewakili maskapai penerbangan premium Australia. "Miranda akan memberikan kontribusi yang mengagumkan bagi maskapai penerbangan, baik secara nama maupun reputasi global bagi layanan premium dan unggulan," kata Joyce.

Miranda berkata, dirinya merasa terhormat dengan terpilihnya dia sebagai duta Qantas. Menurutnya, Qantas membuatnya merasa berada di rumah dengan pelayanan memuaskan, makanan yang lezat dan interior pesawat terbang yang nyaman. "Saya tumbuh besar bersama Qantas, sebuah maskapai penerbangan yang sudah menjadi simbol penerbangan Australia. Saya bangga dengan darah Australia saya dan sangat gembira bahwa mulai sekarang saya akan mewakili maskapai penerbangan premium Australia di seluruh dunia," kata Miranda Kerr.

Sebagai duta Qantas, Miranda menghadiri acara pesta koktail The Qantas of Australia di Los Angeles, AS. Pesta ini dihadiri oleh sejumlah aktor, artis, desainer, juru masak, serta olahragawan yang mewakili simbol Australia. Miranda turut bergabung bersama beberapa duta Qantas sebelumnya, yaitu John Travolta, Cathy Freeman, Mark Webber, Greg Norman, Mark Schwarzer dan John Eales.

travel.detik.com

Jadwal Penerbangan Kuala Lumpur-Lombok Pesawat SilkAir Kini 5 Kali Seminggu

Pesawat SilkAir. ZonaAero
Pesawat Silk Air
Silk Air Tambah Frekuensi Penerbangan Kuala Lumpur-Lombok

Maskapai penerbangan Silk Air akhirnya menyetujui permohonan penambahan frekuensi penerbangan ke Bandara Internasional Lombok yang diajukan Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat. "Sudah ada persetujuan untuk menambah frekuensi penerbangan dari semula empat kali menjadi lima kali seminggu," kata Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata (Disbudpar) Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB) Lalu Gita Aryadi di Mataram, Sabtu (25/2/2012).

Silk Air merupakan anak perusahaan penerbangan terkenal Singapore Air yang pernah membuka rute penerbangan langsung dari Bandara Changi Singapura ke Bandara Selaparang Mataram Lombok yang kemudian beralih ke rute Kuala Lumpur (Malaysia) - Lombok (Indonesia).

Rute penerbangan Silk Air ke Lombok yang sebelumnya mendarat di Bandara Selaparang Mataram kini berpindah ke Bandara Internasional Lombok (BIL) di Tanak Awu, Kecamatan Pujut, Kabupaten Lombok Tengah, sekitar 40 kilometer arah selatan Kota Mataram. Setiap penerbangan Silk Air ke Lombok rata-rata mengangkut 80-an penumpang yang berasal dari berbagai negara seperti Malaysia, Singapura, Inggris, dan negara Eropa lainnya. Frekuensi penerbangannya hanya empat kali seminggu yakni setiap Senin, Selasa, Kamis, dan Sabtu.

www.mediaindonesia.com

Wacana Pembangunan Bandara Internasional Baru Yogyakarta

Bandara Adisucipto Yogyakarta. ZonaAero
Bandara Adisucipto Yogyakarta
Yogyakarta Kaji Bangun Bandara Internasional

Bandara Internasional Adisucipto Yogyakarta tidak memungkinkan lagi diperpanjang landasannya, yang memungkinkan pesawat terbang berbadan lebar mendarat di Kota Gudeg itu. Wacana pun berkembang tentang pembangunan bandara internasional di Kabupaten Kulonprogo dan Kabupaten Bantul oleh pemerintah Provinsi DI Yogyakarta. Sekretaris Daerah Kabupaten Bantul, DI Yogyakarta, Riyantono menyatakan Kabupaten Bantul mempunyai impian adanya pelabuhan dan bandara bertaraf internasional saat 10 tahun dipimpin oleh HM Idham Samawi. Namun, hingga saat ini mimpi tersebut belum juga terealisasi. "Dulu kami akan membuka dermaga di Kawasan Pantai Pandansimo. Hasil penelitian sangat dimungkinkan, namun terbentur dengan investor yang bersedia membangun," kata Riyantono, Jumat 24 Februari 2012.

Riyantono menilai, pembangunan bandara berskala internasional di kawasan selatan pantai Bantul sangat dimungkinkan terjadi. Alasannya, Peraturan Daerah Rencana Tata Ruang dan Wilayah memungkinkan adanya pembangunan bandara. "Dalam penyusunan RTRW ini memang sudah dipertimbangkan beberapa kemungkinan termasuk pembangunan bandara," kata dia.

Kendati demikian, Riyantono mengaku Pemda Bantul masih akan menunggu kebijakan dari Pemprov DI Yogyakarta terkait rencana pembangunan bandara baru tersebut. Sebab, proses pembangunan bisa dilaksanakan setelah adanya hasil pengkajian dan studi. "Kalau memang layak, Pemkab Bantul siap untuk merealisasikan pembangunan bandara itu," tuturnya.

headlines.vivanews.com

Bandara-bandara Dengan Toilet Paling Canggih, Artistik, Dan Super Bersih Di Dunia

Bandara-bandara Dengan Toilet Paling Canggih, Artistik, Dan Super Bersih Di Dunia.
Inilah 3 Bandara dengan Toilet Paling Nyaman di Dunia

Toilet yang wangi dan bersih ternyata bisa menambah tingkat kenyamanan suatu tempat, seperti bandara. Tahukah Anda ada tiga bandara yang memiliki toilet paling nyaman di dunia. Penasaran?

Tanpa disadari, keberadaan toilet menentukan tingkat kenyamanan pengunjung yang datang, terlebih bila tempat itu didatangi oleh wisatawan mancananegara, salah satunya adalah kondisi toilet di bandara. Dikutip dari cnngo.com, Kamis (23/2/2012), berikut adalah 3 bandara dengan toilet paling nyaman di dunia:

1. Toilet otomatis di Bandara Haneda, Jepang
Jika selama ini Anda selalu menekan tombol flush saat berada di toilet umum, tidak sama halnya bila Anda datang ke toilet di Bandara Haneda. Bandara yang berada di Tokyo, Jepang ini, memiliki tombol sentuh yang unik. Saat berada di toilet ini, Anda akan melihat ada banyak tombol dengan fungsi tertentu. Saat selesai buang air, pengguna toilet tidak perlu repot-repot mengangkat tuas atau menekan flush. Di sini, Anda cukup menyentuhkan tangan ke tombol flush. Tidak perlu mengeluarkan banyak tenaga. Canggih! Selain kecanggihannya, toilet ini juga sangat bersih dan wangi. Hampir tidak ada kotoran yang bisa Anda temui. Tapi berhati-hatilah, jika salah sentuh tombol, bisa-bisa Anda bukannya menekan flush, tapi malah tombol darurat.

2. Toilet Artistik di Bandara Chek Lap Kok, China
Bosan dengan interior yang standar di toilet? Mungkin hal ini tidak akan Anda alami bila berada di bandara Chek Lap Kok, Hong Kong, China. Toilet di bandara ini dibuat sebersih dan seindah mungkin. Setiap pengunjung bandara yang datang pasti betah berlama-lama di toilet ini. Di dalam toilet, Anda bisa melihat ada banyak lukisan indah dan menarik yang menghiasi dindingnya. Gambar-gambar unik dan indah tidak hanya dipajang dalam bentuk lukisan di kanvas, tetapi keramik dinding. Karena toilet ini menjunjung tinggi keindahan, Anda tidak perlu kuatir mengenai kebersihan. Lantai benar-benar bersih, begitu juga dengan dinding keramiknya. Pengunjung dibawa seolah-olah sedang tidak berada di dalam toilet. Saking nyamannya, tak jarang pengguna toilet menggunakan sebagian waktunya untuk mengambil foto. Mereka mengatakan Bandara Chek Lap Kok adalah bandara dengan toilet paling ideal di dunia.

3. Toilet super bersih di Bandara Incheon, Korsel
Merasa jijik bila berada dalam toilet yang ada cipratan airnya? Tenang, hal ini tidak akan terjadi bila Anda masuk ke toilet di Bandara Incheon, Seoul, Korsel. Kondisinya yang bersih, rapih, dan teratur membuat siapa saja yang masuk terpana, atau mungkin betah berlama-lama di dalamnya. Saat berada di toilet ini, Anda tidak akan menemukan kotoran atau bahkan titik air. Toilet ini dijaga agar selalu bersih, kering, dan wangi. Dinding dan lantainya pun begitu mengkilap. Bahkan, penerangan pun begitu diperhatikan. Lampu yang menyala terang semakin memperlihatkan kebersihan yang sempurna. Kebersihan toilet di bandara Korsel ini menjadi bukti komitmen pengelola untuk memberikan kepuasan bagi para penumpang. Tak heran jika toilet di tempat ini menjadi salah satu tempat yang sering dikunjungi penumpang pesawat.

travel.detik.com

Target Garuda Indonesia: 35 Juta Penumpang Pada 2015

Pesawat Garuda Indonesia. ZonaAero
Pesawat Garuda Indonesia
Garuda targetkan 35 juta penumpang 2015

Maskapai Garuda Indonesia targetkan jumlah penumpang 35 juta pada 2015. Dengan demikian perusahaan penerbangan ini terus mendatangkan pesawat-pesawat baru dan pada tahun ini datangkan 21 pesawat terbang dan tahun depan mendatangkan 10 pesawat Boeing 737-900 ER untuk melayani penerbangan jarak jauh. Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar mengatakan pada saat pencanangan program quantum leap 2015, selain menargetkan jumlah penumpang menjadi 35 juta, pihaknya juga mematok dapat masuk dalam jajaran maskapai bintang lima versi Sky Track, serta produktifitas naik 40%. "Untuk mendukung target ini, kami terus mendatangkan pesawat-pesawat baru, baik untuk Garuda Indonesia sendiri, juga untuk Citilink, anak usaha kami yang melayani penerbangan bertarif rendah," kata Emirsyah saat menerima kedatangan tiga pesawat baru, akhir pekan.

Dia menambahkan ketiga pesawat baru tersebut yakni satu Boeing 737-800 NG, satu Airbus 330-200 dan satu Airbus 320. Airbus 320 ini diberikan untuk Citilink. "Dengan kedatangan tiga pesawat baru ini, kami perkenalkan Airbus 320 untuk Citilink, yang menjadi tonggak era barunya, dimana nantinya Citilink akan memiliki 50 unit Airbus 320 baru," tutur Emirsyah.

Dia menjelaskan kedatangan tiga pesawat baru yang langsung dari pabrikannya itu, yakni Tolouse Prancis untuk Airbus dan Seatle AS untuk Boeing, merupakan bagian dari rencana perusahaan yang akan mendatangkan 21 pesawat baru pada tahun ini. Ke-21 pesawat tersebut yakni empat unit B 737-800 NG, dua unit A330-200, lima Bombardier CRJ 1000 dan 10 unit A320 untuk Citilink.

Untuk tahun depan, lanjutnya, pihaknya akan mendatangkan 10 unit B 737-900 ER yang sudah dipesan untuk melayani jarak jauh. Pada 2015, Garuda akan memiliki lebih dari 154 pesawat dengan usia pesawat rata-rata 6 tahun. Saat ini Garuda memiliki 89 unit dengan umur rata-rata pesawat 8 tahun. "Kami akan terus meremajakan dan memodernisasikan armadai-armada kami untuk meningkatkan pelayanan kepada pelanggan," ucapnya.

Emirsyah menjelaskan upaya mendatangkan pesawat ini sudah berlangsung sejak beberapa tahun terakhir. Pada 2011, pihaknya mendatangka 11 unit yakni sembilan unit B 737-800 NG, dan tiga A 330-200. Emirsyah menambahkan kedatangan pesawat-pesawat baru ini merupakan langkah awal tranformasi Garuda. Dengan transromasi ini, Garuda menjadi perusahaan yang menguntungkan.

Dia menjelaskan, laba bersih perseroan terus menanjak meski sebelumnya sempat merugi akibat krisis. Pada 2011, pihaknya mampu mencetak untung Rp751 miliar, atau naik dari 2010 yang masih untung Rp215 miliar.

www.bisnis.com

Sabtu, 25 Februari 2012

Garuda Indonesia Datangkan Pesawat Boeing 737-800NG Dan A330-200 Berteknologi Ramah Lingkungan

Pesawat Airbus A330-200. ZonaAero
Pesawat Airbus A330-200
Garuda Tambah Dua Pesawat Besar Berteknologi Baru

Maskapai Garuda Indonesia kembali menambah armada baru untuk meningkatkan pelayanan penerbangan para pelanggan setia Garuda. Jumat kemarin, Garuda mendatangkan dua pesawat baru jenis Boeing dan Airbus dari Seatle, Amerika Serikat, dan Toulouse, Prancis. Pesawat komersil berteknologi ramah lingkungan itu nantinya juga akan digunakan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono dalam kunjungan dinas.

Dua pesawat baru Garuda itu masing-masing Boeing 737-800NG dari pabrik Boeing di Seatle dan Airbus A-330 seri 200 dari Toulouse. Menurut Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar, dua pesawat baru ini merupakan pesawat komersil yang menggunakan mesin ramah lingkungan.

Pesawat itu juga dilengkapi dengan teknologi terbaru. Untuk Boeing 737-800NG sudah dilengkapi Sky Interior yang memungkinkan operator untuk mengatur pencahayaan guna memaksimalkan kenyamanan penumpang. Ada berbagai pilihan pencahayaan yang tentunya disesuaikan dengan aktivitas para penumpang serta modus penerbangan. Misalnya cahaya untuk take off, cruising, membaca, sunrise, sunset, serta untuk tidur.

Pesawat jenis Boeing ini biasanya juga digunakan Presiden SBY untuk penerbangan domestik. Sedanguntuk penerbangan internasional, Presiden SBY biasanya menggunakan pesawat Airbus. Pihak kepresidenan selama ini menyewa pesawat dari Garuda dengan biaya carter mencapai lebih dari Rp162 miliar per-tahun.

www.metrotvnews.com

Jumat, 24 Februari 2012

Pesawat Propeller Banyak Diminati Maskapai Penerbangan Nasional

ATR 72-600s. ZonaAero
ATR 72-600s
Maskapai berlomba beli pesawat propeler

Maskapai Tanah Air berlomba mengembangkan pasar penerbangan domestik dengan membeli pesawat propeller berkapasitas di bawah 100 tempat duduk selain membeli pesawat berbadan besar dalam ajang Singapore Airshow. Tercatat sedikitnya ada tiga maskapai Tanah Air yang beli dan pesan pesawat jenis kecil ini dalam ajang Singapore Airshow. Ketiganya yakni Lion Air, Garuda Indonesia dan Merpati Nusantara Airlines.

Setelah Lion Air dan Garuda Indonesia beli pesawat kecil jenis propeller, maskapai Merpati Nusantara Airlines juga turut memesan pesawat ARJ dari China sebanyak 40 unit melalui Singapore Airshow. "Merpati pesan 40 unit pesawat ARJ asal China, mereka bekerjasama dengan PT DI untuk pemesanan ini," kata Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Herry Bakti S. Gumay disela-sela penandatangan kontrak pembelian 27 pesawat ATR oleh Lion Air di Singapore Airshow, akhir pekan.

Herry menambahkan Merpati bersama-sama dengan PT DI baru melakukan memorandum of understanding (MoU) dengan pihak ARJ yang disaksikan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara Dahlan Iskan. Menurut Herry, maskapai asal tanah air paling agresif memanfaatkan ajang pameran kedirgantaraan di Singapore Airshow tahun ini. Sejumlah maskapai melakukan kontrak pembelian pesawat berbadan besar maupun kecil jenis propeller. Herry menambahkan maskapai tanah air berbondong-bondong membeli pesawat propeller ini untuk menjawab tingginya permintaan yang disebabkan pertumbuhan ekonomi Indonesia yang tinggi. "Pertumbuhan industri penerbangan itu dua kali lipat dari pertumbuhan ekonomi Indonesia, sehingga diperkirakan industri berkembang 15%-20%," tuturnya.

Untuk mengantisipasi tingginya pertumbuhan jumlah pesawat, Herry mengatakan pemerintah akan mengejar pembangunan bandara-bandara di Tanah Air. "Kita kan sudah ada MP3EI. Nah, dengan ini, kita bisa percepat pembangunan bandara untuk menjawab tingginya pertumbuhan pesawat," tuturnya.

Lion Air membeli 27 pesawat ATR 72-600s dari pabrikan ATR asal Prancis senilai US$610 juta, setelah sebelumnya sudah memborong 33 ATR, sehingga genap menjadi 60 unit hingga akhir 2014. Pesawat ATR ini akan melayani penerbangan Wings Air, anak usahanya, untuk rute pendek dibawah 1 jam masa tempuh. Pesawat ini akan dijadikan fedeer (penghubung) penerbangan Lion Air. "Pesawat ATR ini akan digunakan Wings Air sebagai feeder pesawat Lion Air jenis boeing 737-900 ER yang akan dioperasikan dari hub di Surabaya, Yogyakarta, Denpasar, Medan, Batam, Makassar, Ambon, dan Manado," tutur Direktur Utama Lion Air Rusdi Kirana.

Menurut Rusdi, pasar penerbangan domestik masih butuh banyak pesawat, setidaknya hingga 1.000 unit mengingat Indonesia merupakan negara kepulauan, sedangkan dari sisi jumlah pesawat masih kalah dengan India, China, bahkan Singapura. "Kami tidak perlu takut berkompetisi dengan maskapai lain, apalagi Garuda. Kami niatnya berasama-sama membangun negara, ekonomi, politik bagus. Sama seperti media, semakin bagus ekonomi, banyak yang beli. Penduduk Indonesia banyak. Kita masih lebih sedikit jumlah pesawat ketimbang Singapura, sehingga peluang bertumbuhnya tinggi," tuturnya.

www.bisnis.com

Maskapai Air China Buka Penerbangan Shanghai-Chengdu-Mumbai

Maskapai Air China Buka Penerbangan Shanghai-Chengdu-Mumbai.
Air China akan Membuka Layanan Penerbangan Shanghai-Chengdu-Mumbai pada tanggal 2 Mei

Sebagai bagian dari upayanya membangun pusat di kota Chengdu, barat daya China, Air China akan membuka rute Shanghai-Chengdu-Mumbai pada tanggal 2 Mei 2012. Dengan diperkenalkannya layanan baru ini, Mumbai akan menjadi kota ke-10 yang dapat diakses dengan penerbangan Air China dari Chengdu; kota-kota lainnya mencakup Tokyo, Nagoya, Seoul, Singapura, Bangalore, Kathmandu, Karachi, Taipeh China dan Hong Kong China. Keempat penerbangan mingguan, CA429/430, akan ditawarkan dengan pesawat A319 oleh cabang Air China di wilayah barat daya.

Mumbai adalah ibukota negara bagian Maharashtra di India. Kota ini, yang dikenal sebagai "gerbang barat" India, merupakan pelabuhan terbesar dan pusat transportasi yang penting di negara tersebut. Sebagai pusat ekonomi dan basis industri, Mumbai menawarkan "Gold Market Street" terpanjang di Asia. Kota ini adalah tempat kelahiran industri tekstil India dan salah satu eksportir produk tekstil terpenting di dunia.

Tentang Air China

Air China adalah satu-satunya maskapai penerbangan nasional China dan anggota Star Alliance. Dengan menggunakan armada 306 pesawat Airbus dan Boeing, Air China mengoperasikan 289 rute yang melayani 30 negara dan wilayah. Berkat keanggotaan kami di Star Alliance, jaringan rute kami, dengan Beijing sebagai pusatnya, ditambah dengan jaringan Star Alliance yang jauh lebih kuat, mampu menjangkau 1.160 tujuan di 181 negara.

PhoenixMiles adalah program loyalitas pelanggan (frequent flyer) Air China yang memungkinkan pelanggan setia menambah jarak tempuh dan meminta penghargaan dalam sistem Air China di seluruh dunia. Program frequent flyer Air China beranggotakan 17 juta pelanggan. Pada tahun 2011, Air China masuk dalam peringkat Top 500 World Brands untuk kelima kalinya berturut-turut. Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi situs web Air China: www.airchina.com.

www.antaranews.com

Tarif Bagasi Pesawat AirAsia Turun 50 Persen

Tarif Bagasi Pesawat AirAsia Turun 50 Persen. Tarif bagasi untuk penumpang pesawat AirAsia dan AirAsia X telah diturunkan hingga 50%.
AirAsia turunkan 50% tarif untuk bagasi 15 & 20 kilogram

Maskapai AirAsia menurunkan tarif bagasi hingga 50% dengan kapasitas 15 kilogram dan 20 kilogram dan berlaku efektif 22 Februari 2012 termasuk untuk peralatan olah raga. AirAsia X, Maskapai afiliasi AirAsia untuk penerbangan jarak tempuh jauh, juga menurunkan tarif bagasi untuk kapasitas 25 kg dan 30 kg. Keduanya juga meluncurkan dua pilihan kapasitas bagasi yang baru, yaitu 35 kg dan 40 kg untuk memenuhi harapan penumpang akan kapasitas bagasi yang ekstra, namun tetap hemat.

Presiden Direktur AirAsia Dharmadi mengatakan maskapai LCC (low cost carrier) itu menurunkan tarif pemesanan bagasi secara online dan juga untuk peralatan olahraga ini sebagai upaya untuk senantiasa menghadirkan nilai lebih bagi penumpang. "Sudah selaiknya masyarakat menikmati penerbangan yang lebih hemat, nyaman, serta praktis. Hadirnya pilihan kapasitas bagasi yang baru, 35 kg dan 40 kg, juga membebaskan penumpang dari kekhawatiran akan beban biaya kelebihan bagasi yang dikenakan di konter di bandara," katanya hari ini.

Dia menambahkan tarif baru bagasi ini lebih hemat hingga 50% jika dipesan melalui online, dibandingkan jika dibeli di anjungan check-in di bandara. Melengkapi penawaran ini, lanjutnya, AirAsia dan AirAsia X juga menawarkan tarif bagasi yang lebih hemat untuk peralatan olahraga. Mulai dari peselancar, pegolf, hingga sepeda. Biaya bagasi yang dikenakan AirAsia jika beli lewat online untuk 15 kg peralatan olahraga Rp120.000 untuk penerbangan domestik dan Rp150.000 untuk penerbangan internasional. Untuk pembelian langsung bagasi di bandara, biayanya lebih tinggi dan dibatasi maksimal 20 kg, namun tarifnya sama untuk penerbangan domestik dan internasional yakni Rp120.000 plus total berat bagasi.

Dharmadi menambahkan baru-baru ini AirAsia juga menurunkan biaya untuk memproses pesanan dari Rp25.000 per penumpang per sektor, menjadi hanya Rp15.000 per penumpang per sektor. Pihaknya juga meniadakan biaya untuk check-in di konter bagi seluruh penerbangan internasional di dalam jaringan AirAsia yang meliputi 152 rute, 77 tujuan penerbangan serta 23 negara.

www.bisnis.com

Pelita Air Service Datangkan Helikopter Sikorsky S76C++

Helikopter Sikorsky S76C++. ZonaAero
Helikopter Sikorsky S76C++
Pelita Air Operasikan Pesawat Carter Baru

Perusahaan penyewaan pesawat PT Pelita Air Service (PT PAS) kemarin me-launching pesawat helikopter terbaru buatan Amerika Serikat (AS),yakni Sikorsky S76C++ di Lapangan Terbang Pondok Cabe, Pamulang, Kota Tangerang Selatan. Dengan pesawat baru itu PT PAS optimistis mampu melayani kebutuhan konsumennya. Direktur Utama PT PAS Andjar Wibawanun mengatakan, upaya memperbaharui pesawat milik perusahaan dilakukan guna mendukung industri minyak dan gas (migas) di Tanah Air. Selain itu, sebagai salah satu upaya perusahaan untuk peremajaan pesawat. "Karena pesawat pertama kami buatan tahun 1984, dan itu masih analog," katanya saat launching pesawat baru tersebut di Pondok Cabe, kemarin.

Di masa lalu,lanjutnya, PT PAS adalah pemain utama dalam perusahaan penyewaan pesawat. Pihaknya yakin, Pelita akan kembali menjadi pemain utama dengan persaingan yang sehat. "Kita pernah mencoba penerbangan reguler, tetapi sekarang kembali fokus pada perusahaan minyak. Kembali ke habitat penerbangan carter pesawat," terangnya. Andjar mengatakan, pesawat dari AS tersebut merupakan satu dari empat pesawat yang akan didatangkan. Berdasarkan rencana,sisanya akan datang pada Maret dan April.

Perwakilan dari Badan Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Migas (BP Migas) Agung Budiono mengatakan, dengan pesawat baru yang dimiliki Pelita Air, konsumen akan semakin nyaman. "Saya ucapkan terima kasih kepada Pelita. Saya salut, bagaimana dengan anggaran yang minim tapi bisa memiliki pesawat baru, itu yang dilakukan oleh Pelita Air, pasti sulit mewujudkannya," katanya.

www.seputar-indonesia.com

PT GMF AeroAsia Dapatkan 9 Kontrak Jangka Panjang Penerbangan Asing

PT GMF AeroAsia Dapatkan 9 Kontrak Jangka Panjang Penerbangan Asing.
GMF raih kontrak US$137 juta

PT GMF AeroAsia, penyedia jasa perawatan pesawat anak usaha PT Garuda Indonesia Tbk, meraup kontrak senilai US$136,55 juta atau Rp1,22 triliun di ajang Singapore Airshow 14-19 Februari 2012. Untuk kontrak perawatan pesawat mencapai US$101,3 juta atau Rp911,7 miliar yang berasal dari sembilan perusahaan penerbangan dan perusahaan penyewaan pesawat. VP Marketing GMF AeroAsia Jemsly Hutabarat mengatakan GMF menandatangani 9 kontrak jangka panjang dengan 6 perusahaan asing dan 2 perusahaan dalam negeri yakni Sriwijaya Air dan Travira Air. "Seluruhnya mencapai US$136,55 juta. Semuanya merupakan kontrak jangka panjang yakni 3-5 tahun," kata Jemsly.

Dia menambahkan dari 9 kontrak yang diperoleh selama pameran, satu perusahaan asal Thailand melanjutkan penandatangan kontrak di Jakarta karena pada saat pameran berhalangan hadir. Nilai kontrak dari perusahaan Thailand ini mencapai US$6,05 juta, sehingga nilai kontrak yang ditandatangani selama pameran untuk perawatan pesawat saja sebenarnya US$92,25 juta.

Jemsly menambahkan pihaknya juga mendapat komitmen pengembangan bisnis dari sejumlah perusahaan asing sebesar US$35,25 juta selama pameran Singapore Airshow. Dengan demikian total nilai transaksi yang diperoleh GMF selama ajang pameran pesawat terbesar tahun ini mencapai US$136,55 juta atau setara dengan Rp1,22 triliun (kurs 1 US$ = Rp9.000). Jemsly menyebutkan perusahaan yang menjalin kerjasama dengan GMF di antaranya Travira Air, Sriwijaya Air, CIT Leasing Corporation asal Amerika Serikat, United Airways asal Bangladesh, dan Vietjet Air asal Vietnam. Dengan Travira Air, perseroan menandatangani kontrak perawatan pesawat B737-Series. Travira tercatat sebagai customer GMF karena memiliki kontrak jangka panjang. Perjanjian ini berlaku hingga 3 Oktober 2013.

Sesuai kapasitas

Direktur Utama GMF AeroAsia Richard Budihadianto mengatakan kerja sama dengan GMF masih untuk perawatan B-737 series, sesuai dengan kapabilitas GMF. Kerja sama yang disepakati dengan GMF meliputi perawatan airframe, engine, component, dan engineering services. "Sebagai perusahaan MRO terbesar di Indonesia, GMF masih menguasai sekitar 70% pangsa pasar perawatan nasional," tutur Richard.

GMF AeroAsia juga menandatangani kontrak perawatan pesawat-pesawat milik CIT Leasing Corporation, Amerika Serikat. EVP Corporate Development and Marketing GMF Agus Sulistyono mengatakan CIT Leasing Corporation merupakan perusahaan besar yang bergerak di banyak bidang dan termasuk dalam 500 besar perusahaan dunia versi majalah binis Fortune. Salah satu bidang yang menjadi andalan bisnis CIT Leasing Corporation adalah sektor transportasi dengan menyewakan pesawat. Menurut Agus, kerja sama dengan perusahaan sebesar CIT Leasing Corporation akan memperkuat posisi GMF AeroAsia di pasar perawatan pesawat Amerika. "Tidak mudah meraih kepercayaan dari perusahaan sebesar CIT," katanya.

Untuk menembus pasar internasional, lanjut Agus, GMF AeroAsia telah memiliki sertifikasi dari FAA (Amerika Serikat) dan EASA sebagai barometer perawatan pesawat global. Produk dan layanan yang dihasilkan GMF AeroAsia telah menembus ke lebih dari 45 negara di lima benua dengan beragam perawatan untuk berbagai jenis pesawat. Bahkan untuk perawatan pesawat B747 dan engine Roll Royce 183 Spey 555, GMF telah menjadi pemain dominan di tingkat pasar global, yang ditandai dengan pangsa pasar global yang signifikan.

Saat ini pasar perawatan pesawat global terus tumbuh dan meningkat. Pasar perawatan global diperkirakan mencapai US$56,7 miliar atau sekitar Rp510 triliun pada 2014. Indonesia berpeluang meningkatkan penyerapan pasar perawatan global ini seiring pertumbuhan industri penerbangan dunia yang terus meningkat secara signifikan. Apalagi fenomena pertumbuhan pasar perawatan pesawat itu hampir terjadi di seluruh negara. Tahun ini pasar perawatan pesawat juga tidak akan lagi dimonopoli maskapai yang memiliki bengkel, tetapi juga diserahkan kepada pihak lain yang memiliki fasilitas perawatan. "Dari pasar yang tersedia, 73% di antaranya akan di-outsource ke perusahaan perawatan pesawat. Outsourcing ini diarahkan ke Asia Pasifik dan Amerika Selatan," tuturnya.

Tren itu, jelas Agus, berkembang lantaran perusahaan MRO di Eropa dan Amerika Utara lebih memilih untuk fokus menggarap industri berteknologi tinggi dan padat modal, sehingga perawatan airframe diserahkan kepada pihak lain.

www.bisnis.com

Tiket Murah Untuk Dua Seat Pesawat AirAsia Via Program Empty Seat Option

AirAsia. ZonaAero
AirAsia
Mau Duduk Sendiri di Pesawat? Bisa Kok!

Sering merasa tidak nyaman dengan teman duduk saat berada di pesawat? Saat Anda membutuhkan waktu sendiri, membeli tiket ekstra agar kursi di samping tetap kosong tentu perlu biaya mahal. Kini, ada cara untuk mewujudkannya.

Beberapa maskapai memberikan para penumpangnya pilihan untuk duduk sendiri dengan harga yang lebih murah. Misalnya, program yang diluncurkan Air Asia bertajuk "Empty Seat Option", yang membolehkan penumpang membiarkan kursi di sebelah mereka tetap kosong dengan membayar sejumlah biaya. Prosedurnya, penumpang membuat permintaan untuk mengosongkan kursi di sebelahnya lewat situs Optiontown, lalu membayar biaya pendaftaran sebesar USD1. Harga kursi kosong tersebut bervariasi, tergantung waktu penerbangan dan tujuannya. Jika tersedia, penumpang akan mendapat pesan konfirmasi 72 jam sebelum penerbangan. "Kami menawarkan mereka pilihan untuk membeli hanya apa yang dibutuhkan, untuk menambah kenyamanan penumpang," tutur Azran Osman-Rani, CEO Air Asia, seperti dilansir Msnbc, Kamis (23/2/2012).

Dia menambahkan, sejauh ini program tersebut mendapat respon positif, dan kemungkinan akan segera dikembangkan lagi dalam waktu dekat. "Ini tentang membuat nyaman penumpang dengan banyak pilihan," kata Raymond Kollau, pendiri Airlinetrends, sebuah situs riset konsumen penerbangan. "Seperti KLM yang menyediakan program agar penumpang bisa memilih teman duduknya di pesawat, Air Asia lewat program ini membuat suatu cara untuk bisa memuaskan penumpang yang butuh waktu sendiri di pesawat," imbuhnya.

Maskapai lain juga menawarkan produk sejenis. Maskapai milik Selandia Baru, New Zealand Air mengeluarkan program "Twin Seat", yang memberikan kesempatan bagi penumpang untuk membeli kursi di samping kursi mereka dengan harga murah.

travel.okezone.com

Selasa, 21 Februari 2012

Penerbangan Ke Aceh Akan Ditambah Garuda Indonesia

Bandara Internasional Sultan Iskandar Muda, Aceh. ZonaAero
Bandara Internasional Sultan Iskandar Muda, Aceh
Garuda Siap Tambah Penerbangan ke Aceh

Maskapai penerbangan Garuda Indonesia siap menambah frekuensi penerbangan ke Nanggroe Aceh Darussalam guna mendukung kunjungan pariwisata ke tempat itu. Sejak pascabencana tsunami 2004 silam kini Nanggroe Aceh Darussalam, terutama Kota Banda Aceh, terus berbenah. Sejumlah obyek wisata andalan di provinsi paling barat Indonesia ini juga siap dikunjungi.

Account Manajer untuk Rute Domestik, Garuda Indonesia, Herman Azwar di sela-sela Familiarization Trip bersama pemerintah daerah dan pemerintah Kota Banda Aceh, Senin (20/2/2012), di Banda Aceh, mengatakan, pihaknya siap menambah frekuensi penerbangan jika diperlukan. Saat ini dari Jakarta Garuda Indonesia telah melayani dua kali penerbangan ke Aceh dalam sehari melalui Medan. "Tingkat keterisian kami di atas 80 persen menggunakan pesawat jenis Boeng 737 800 NG," ujar Herman.

Menurut Herman dua kali penerbangan sejauh ini dirasa masih mencukupi. "Setiap ada peningkatan jumlah permintaan wisatawan Garuda siap tambah frekuensi penerbangan," katanya.

regional.kompas.com

Menteri BUMN Setuju Merpati Beli 40 Pesawat Jet ARJ 21-700

Pesawat ARJ 21-700. ZonaAero
Pesawat ARJ 21-700
Dahlan Restui Merpati ‘Belanja’ 40 Pesawat Jet agar Tak Mati

Rencana PT Merpati Nusantara Airlines (Merpati) membeli 40 pesawat jet dari China mendapat restu dari Menteri BUMN Dahlan Iskan. Jika tidak membeli pesawat, Dahlan khawatir Merpati bisa mati. "Kalau ngga tambah pesawat tambah mati. Kan pertumbuhan penumpang di Indonesia tidak bisa distop dan terus meningkat. PT Pelni saja penumpangnya turun terus semua pindah ke pesawat," kata Dahlan di Kantornya, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta, Selasa (21/2/2012).

Dijelaskan Dahlan, skema pembelian pesawat tersebut memang belum jelas. Namun Ia mengingatkan selama tidak seperti pembelian MA-60 yang lewat Subsidiary Loan Agreement (SLA) pemerintah setuju saja. "Skemanya belum jelas dan saya tidak mau skema MA60. Mohon maaf Merpati itu saya tidak akan memberikan persetujuan kalau skemanya seperti MA-60 lewat SLA dan saya juga nggak setuju kalau pakai dana PMN (Penyertaan Modal Negara). Pokoknya saya ngga setuju kalau memerlukan penjaminan negara," ungkapnya..

Dahlan menambahkan, seandainya skemanya memakai kredit ekspor bisa diterima. Maupun dengan menggunakan skema seperti melalui leasing atau lessor pesawat. "Saya sebetulnya oke saja kredit ekspor, karena ada offset sekitar 40% dengan PT DI. Kalau skema MA-60 ngga setuju saya tapi mungkin skemanya leasing jadi oke silahkan," kata Dahlan.

Seperti diketahui, PT Merpati Nusantara Airlines (Merpati) memesan 40 pesawat jet ARJ 21-700 buatan Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) berbarengan dengan pameran 'Singapore Airshow 2012".

finance.detik.com

Penerbangan Jakarta-Mamuju Dilayani Pesawat Garuda Indonesia dan Sriwijaya

Penerbangan Jakarta-Mamuju Dilayani Pesawat Garuda Indonesia dan Sriwijaya.
Sriwijaya Terbangi Rute Mamuju-Jakarta

Maskapai Sriwijaya Air akan membuka rute penerbangan dari Bandara Tampapadang, Kabupaten Mamuju, Sulawesi Barat, untuk melayani rute Mamuju-Jakarta pada 2012. "Untuk meningkatkan akses transportasi udara di Sulbar, pemerintah di Sulbar telah menjalin kerja sama dengan maskapai Sriwijaya Air," kata Gubernur Sulbar Anwar Adnan Saleh di Mamuju, Senin (20/2).

Ia mengatakan dalam kerja sama itu maskapai Sriwijaya Air telah menyatakan diri siap melayani rute penerbangan dari Mamuju ibukota Provinsi Sulbar menuju Jakarta setiap harinya. "Meskipun belum ada kepastian kapan Sriwijaya akan melakukan penerbangan perdana dari Jakarta menuju Mamuju, namun maskapai tersebut telah memberikan kepastian akan membuka rute penerbangan Mamuju-Jakarta pada tahun ini,"katanya.

Gubernur mengatakan selain maskapai Sriwijaya Air yang menyatakan diri siap membuka rute penerbangan ke Sulbar, maskapai penerbangan Garuda Indonesia juga sudah menyatakan diri bersiap membuka rute penerbangan dari Mamuju menuju Jakarta. Ia mengatakan Garuda Indonesia menyatakan diri siap membuka rute penerbangan ke Sulbar setelah jalan lingkar yang akan dibangun di Bandara Tampapadang Mamuju setelah dilaksanakan tahun ini. "Garuda menyatakan jalan lingkar Bandara Tampapadang Mamuju segera diselesaikan dulu agar pesawatnya dapat lebih leluasa mendarat di bandara tersebut,"katanya.

Menurut dia, pembangunan bandara Mamuju terus digenjot pembangunannya pada tahun ini dalam rangka menyambut akan dibukanya rute penerbangan dari Mamuju menuju Jakarta, diantaranya, dengan membangun infrastruktur Bandara Tampapadang Mamuju dengan memperluas landasan pacunya agar bisa didarati pesawat berbadan besar seperti Garuda dan Sriwijaya Air. "Pemerintah akan melakukan perluasan landasan pacu Bandara Tampapadang Mamuju dari sepanjang 2.025 meter menjadi 2.500 meter dan memperlebar landasan pacu dari 25 meter menjadi 45 meter pada 2011, dengan anggaran ratusan miliar rupiah untuk meningkatkan akses transportasi udara didaerah ini," katanya.

Selain itu, kata dia, akan dibangun jalan lingkar dibandara Tampapadang Mamuju dengan mengalihkan jalan trans sulawesi di depan bandara untuk mendukung akan diperluasnya landasan pacu bandara dengan anggaran puluhan miliar rupiah," katanya.

www.mediaindonesia.com

Jadwal Penerbangan Jakarta-Cilacap Pesawat Susi Air Ditambah Lagi

Susi Air. ZonaAero
Susi Air
Susi Air Tambah Penerbangan Jakarta-Cilacap

Maskapai penerbangan Susi Air menambah frekuensi penerbangan dari Halim Perdanakusuma Jakarta menuju Bandara Tunggul Wulung Cilacap, Jateng, dan sebaliknya mulai Februari 2012. "Hingga saat ini, Susi Air merupakan satu-satunya maskapai yang melayani penerbangan dari Jakarta menuju Cilacap dan sebaliknya," kata Kepala Subseksi Keselamatan dan Keamanan Penerbangan Bandara Tunggul Wulung Cilacap, Sugeng Budiono, di Purwokerto, Selasa (21/2/2012).

Ia mengatakan, jika sebelumnya hanya melayani pada pagi dan sore, mulai 1 Februari menjadi tiga kali sehari, yakni pagi, siang, dan sore. Sugeng mengatakan hal itu di sela-sela Sarasehan Kepariwisataan "Optimalisasi Pelayanan Sarana Akomodasi dan Transportasi Menyambut Visit Jateng 2013" di Ruang Kamandaka, PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 5 Purwokerto.

Dalam hal ini, kata dia, penerbangan yang dilayani Susi Air tersebut menggunakan pesawat "Caravan 208" yang berkapasitas 12 penumpang. Dengan adanya penambahan frekuensi penerbangan ini, lanjutnya, jadwal penerbangan dari Cilacap pun mengalami perubahan dan calon penumpang dapat lebih leluasa memilih jadwal keberangkatannya. "Untuk penerbangan pagi dimajukan satu jam lebih awal, yakni pesawat yang tiba di Cilacap pukul 07.30 WIB diberangkatkan kembali pukul 08.00 WIB. Sementara untuk siang hari diberangkatkan pukul 14.00 WIB, sedangkan sore hari diberangkatkan pukul 16.00 WIB," katanya.

Menurut dia, penambahan frekuensi penerbangan tersebut dilakukan karena tingginya minat masyarakat untuk memanfaatkan moda transportasi ini. "Dari pantauan kami, jumlah penumpang dari Jakarta maupun Cilacap selalu penuh," kata dia.

Kendati demikian, dia mengakui, hingga saat ini tiket penerbangan dari Jakarta menuju Cilacap dan sebaliknya masih tergolong tinggi karena hanya ada satu maskapai penerbangan. Bahkan, kata dia, Susi Air telah beberapa kali memberlakukan perubahan harga tiket tetapi tidak turun. "Sebelum Lebaran 2011, harga tiket sebesar Rp580 ribu per orang. Setelah lebaran sebesar Rp630 ribu dan sekarang menjadi Rp690 ribu," katanya.

Terkait hal itu, dia mengatakan, Bandara Tunggul Wulung Cilacap yang dikelola Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan ini terbuka bagi maskapai penerbangan manapun. Meskipun demikian, kata dia, bandara ini hanya mampu dituruni pesawat-pesawat berukuran kecil karena hanya memiliki landasan pacu sepanjang 1.400 meter dengan lebar 30 meter. "Maksimal pesawat jenis Fokker-27 atau ATR-70 seperti yang pernah dioperasikan Wings Air saat melayani penerbangan Jakarta-Cilacap beberapa tahun silam," katanya.

Lebih lanjut, Sugeng mengatakan, sebuah sekolah penerbangan direncanakan akan membangun hanggar di Bandara Tunggul Wulung. "Rajawali Citra rencananya akan membuka flying school dan membangun hanggar, namun masih dalam proses perizinan. Selain itu, dari Deraya juga berencana akan membuka penerbangan ke Cilacap," katanya.

Disinggung mengenai kemungkinan adanya penerbangan selain menuju Jakarta, dia mengatakan, saat ini Susi Air sedang menjajaki kemungkinan membuka jalur penerbangan Jakarta-Cilacap-Yogyakarta atau Jakarta-Cilacap-Semarang.

www.mediaindonesia.com

Senin, 20 Februari 2012

Jadwal Penerbangan Jakarta-Kuala Lumpur Garuda Indonesia Kini Menjadi 3 Kali Sehari

Jadwal Penerbangan Jakarta-Kuala Lumpur Garuda Indonesia Kini Menjadi 3 Kali Sehari.
Garuda Tambah Penerbangan Kuala Lumpur-Jakarta

Garuda Indonesia, maskapai penerbangan milik negara mulai Minggu menambah jadwal penerbangan Kuala Lumpur - Jakarta menjadi tiga kali sehari yang sebelumnya hanya dua kali. "Penambahan penerbangan ini sejalan dengan membaiknya permintaan pengguna jasa transportasi udara dari negara tetangga (Malaysia)," kata Direktur Utama PT Garuda Indonesia (persero) Emirsyah Satar saat peresmian penerbangan perdana Garuda jadwal ketiga di Kuala Lumpur International Airport (KLIA), Minggu (20/2/2012).

Menurut dia, Garuda juga menyasar pasar bisnis sebab kondisi neraca perdagangan kedua negara ini terus membaik, bahkan tahun 2011 terjadi peningkatan ekspor impor sebesar 20 persen jika dibandingkan tahun 2010. Oleh karenanya, pihaknya berharap dengan adanya penambahan jadwal penerbangan Garuda Indonesia menjadi tiga kali sehari ini akan memberikan pilihan bagi penumpang yang ingin ke Indonesia.

Senada disampaikan Menteri Pemuda dan Olah Raga (Menpora) Andi Mallarangeng yang turut hadir dalam peresmian tersebut berharap ramainya kegiatan-kegiatan kepemudaan dan olah raga antar negara Asean termasuk Malaysia ini maka Garuda Indonesia bisa meraih pasar yang lebih besar. Semisalnya, ada pertandingan sepak bola antar tim nas Indonesia dan Malaysia tentunya kedua belah pihak memiliki pendukung yang fanatik sehingga mereka bisa menggunakan jasa penerbangan Garuda baik yang ke Kuala Lumpur ataupun ke Jakarta, Indonesia. "Kegiatan terkait dengan olah raga antar kedua negara bertetangga ini ataupun kunjungan wisata bisa dimanfaatkan oleh Garuda untuk menarik minat masyarakat terbang bersamanya baik ke Malaysia ataupun ke Indonesia," ungkap dia dengan menambahkan kehadirannya ke Malaysia ini juga untuk menghadiri pertemuan persatuan pelajar Indonesia (PPI) sedunia.

Sementara itu, General Manager Garuda Indonesia untuk Malaysia, Erwin Suharja menjelaskan penambahan jadwal penerbangan ini sejalan dengan permintaan konsumen yang terus meningkat terutama untuk penerbangan sore hari. Saat ini, frekuensi penerbangan Garuda Kuala Lumpur-Jakarta dua kali sehari, yaitu pukul 08.10 dan 12.45 dan kini ditambah untuk penerbangan sore yaitu pukul 18.40 waktu Malaysia.

Erwin menambahkan untuk memberikan pelayanan terbaik kepada penumpang, ketiga penerbangan tersebut menggunakan pesawat baru yaitu Boeing 737-800 Next Generation guna lebih memberikan kenyamanan dan keamanan penumpang.

bisniskeuangan.kompas.com

Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia Sumenep Terima Siswa Tahun Ajaran 2012

Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia Sumenep Terima Siswa Tahun Ajaran 2012.
Sekolah Pilot Dibuka di Sumenep

Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia (BPSDM) Perhubungan tahun ini akan membuka sekolah pilot baru di kawasan Bandara Trunojoyo,Sumenep, Madura. Sekolah penerbangan itu merupakan kelas tambahan (ekstension) dari Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI) Curug, Tangerang. "STPI Cabang Sumenep siap menerima taruna dan taruni tahun ajaran 2012 ini. Untuk tahap awal, akan menerima 30-40 taruna. Kini, persiapan sudah beres dan infrastruktur sudah ada, seperti gedung sekolah, pesawat latih, bandara dan lainnya. Kalau SDM termasuk instruktur bisa ambil dari STPI Curug," ujar Kepala BP SDM Perhubungan, Bobby Mamahit akhir pekan lalu.

Menurutnya, pembukaan kelas baru STPI di Sumenep merupakan langkah nyata untuk memenuhi kebutuhan pilot di Indonesia yang rata-rata saat ini mencapai 400-500 pilot per tahun. Sementara, kemampuan Indonesia menyediakan pilot hanya berkisar 300 orang baik STPI atau sekolah penerbangan milik swasta. "Setiap tahun, STPI hanya mampu mendidik pilot sekitar 150-200 pilot. Jika ditambah sekolah swasta, ada sekitar 300 pilot," ungkapnya.

Tapi, kebutuhan pilot Indonesia akan semakin besar, karena ekspansi maskapai penerbangan nasional sangat luar biasa. Beberapa maskapai sudah menandatangani order ratusan pesawat. Sampai tahun 2014, ada tambahan lebih dari 100 pesawat baru. "Semua butuh pilot dan awak kabin lainnya dan semua butuh proses dan waktu," papar Bobby.

Ditambahkan Bobby, BP SDM Perhubungan sebagai lembaga yang berhak menyelenggarakan pendidikan penerbang, harus menambah kapasitas sekolahnya. Saat ini, yang paling siap dan bisa segera dimulai STPI di Sumenep, Madura. "Fasilitasnya ada, dan lokasinya mendukung. Jika masih kurang, bisa memanfaatkan fasilitas Akademi Teknik dan Keselamatan Penerbangan (ATKP) di Surabaya," tuturnya.

Saat ini, STPI Curug mempunyai 42 pesawat latih. Jumlah tersebut sebagian bisa dipindahkan ke Sumenep untuk pesawat latih di sekolah baru nanti. "Kalau simulator, bisa menggunakan fasilitas ATKP di Surabaya, sambil berjalan STPI di Sumenep bisa membangun dan menambah fasilitasnya sendiri," tegasnya.

Sementara itu, Dirut Garuda Indonesia Emirsyah Satar menyebutkan, pihaknya akan segera merekrut sedikitnya 400 tenaga pilot baru. Para pilot itu nanti akan disiapkan untuk menerbangkan pesawat baru yang datang bertahap sampai 2015 mendatang. "Saat ini, Garuda Indonesia sudah menjalin kerja sama dengan STPI dan BIFA Bali International Flight Academy (BIFA). Tapi jumlah itu dirasa masih kurang, sehingga harus merekrut tenaga pilot baru," jelasnya.

www.jpnn.com

Antisipasi Kebutuhan Pilot Pesawat, Lion Air Usulkan Rekomendasi Kursus Pilot

Antisipasi Kebutuhan Pilot Pesawat, Lion Air Usulkan Rekomendasi Kursus Pilot.
Maskapai Usulkan Rekomendasi Kursus Pilot

Salah satu maskapai swasta nasional Lion Air mengusulkan kepada Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan (Kemendikbud) untuk diberikan rekomendasi pembuatan kursus pilot. Pendirian kursus tersebut untuk menciptakan pilot-pilot handal yang jumlahnya masih terbatas. Direktur Pembinaan Kursus dan Pelatihan Ditjen Pendidikan Anak Usia Dini, Nonformal, dan Informal (PAUD dan NI) Kemendikbud Wartanto mengatakan, usulan tersebut diajukan sekitar tahun lalu. Alasannya, pertumbuhan pesawat terbang tidak diikuti dengan penambahan pilot, sehingga harus ada lembaga pendidikan yang menghasilkan penerbang tersebut. Karena, jika hanya mengandalkan sekolah penerbangan di dalam negeri tidak cukup. "Rekomendasi sudah kita berikan. Isinya meminta Lion Air untuk berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan selaku regulator dan pemerintah daerah sebagai pemberi izin kursus," ujarnya di Jakarta, Jumat (17/2).

Menurut Wartanto, lama pendidikan kursus pilot tersebut selama dua tahun. Tidak jauh berbeda dengan pendidikan pilot. Maskapai berlogo singa tersebut juga sudah menyiapkan pesawat latih dan simulator sebagai salah satu syarat pendirian kursus pilot tersebut. "Kalau tidak salah dua pesawat dan dua simulator. Mereka harus bekerjasama dengan Ditjen Perhubungan Udara karena kurikulum mereka yang buat," urainya di hadapan Dirjen PAUD dan NI Kemendikbud Lydia Freyani Hawadi.

Selain kursus pilot, lanjut Wartanto, ada tiga daerah, yaitu Jogjakarta, Tangerang, dan Bandung yang meminta dibuat kursus pramugari. Alasannya sama untuk mengejar pertumbuhan industry penerbangan. "Semuanya sudah kita buat rekomendasi. Tapi harus ada izin juga di Perhubungan," ucapnya.

Dihubungi terpisah, Direktur Umum Lion Air Edward Sirait mengaku tidak mengetahui usulan pembentukan kursus pilot tersebut. Saat ini, maskapai yang dipimpin Rusdi Kirana tersebut sudah memiliki sebuah sekolah penerbangan, yaitu Wing Flying School. "Sekolah tersebut khusus untuk pilot. Tapi kita ada kerjasama dengan beberapa sekolah lainnya untuk teknisi dan mekanik," katanya melalui sambungan telepon.

Sekolah tersebut, lanjut Edward, sudah memiliki kerjasama dengan Kementerian Perhubungan. Sebab, instansi yang memberikan lisensi adalah kementerian yang pernah dipimpin Hatta Rajasa tersebut. "Kita sudah meluluskan dua angkatan. Biasanya satu angkatan itu sebanyak 25 orang. Tapi kadang-kadang hanya 20 orang," tambahnya.

Menurut Edward, saat ini sekolah pilot tersebut memiliki lima pesawat latih. Awalnya ada enam pesawat. Tapi, berkurang karena kecelakaan di Cirebon.

www.jpnn.com