Bandara Sumarorong Rampung Tahun 2013
Pemerintah Kabupaten Mamasa, Sulawesi Barat, terus menggenjot pelaksanaan pembangunan Bandara Sumarorong sehingga bisa beroperasi mulai 2013. "Bandara perintis di Kecamatan Sumarorong saat ini tengah dilakukan perpanjangan landasan pacu hingga 1.500 meter. Kami menargetkan penggunaan bandara bisa dilaksanakan tahun depan," kata Bupati Mamasa Ramlan Badawi di Mamuju, Sabtu (3/3/2012) kemarin.
Menurutnya, pada tahap pertama pembangunan landasan pacu bandara Sumarorong baru sekitar 700 meter sehingga belum memungkinkan untuk bisa didarati pesawat berbadan lebar. "Daerah Kabupaten Mamasa sebagai wilayah destinasi wisata harus memiliki sarana transportasi bandara yang memadai. Makanya, panjang landasan pacu minimal 1.500 meter sehingga pesawat berbadan lebar bisa mendarat di Mamasa," kata dia.
Ia mengatakan, untuk melaksanakan penambahan landasan pacu tersebut membutuhkan dana sekitar Rp150 miliar. "Dana sebesar ini telah mendapat dukungan dari pemerintah pusat sekitar Rp150 miliar. Sebenarnya, awalnya alokasi dana untuk bandara tahun ini hanya Rp14 miliar. Namun, kami tetap meminta dukungan tambahan sehingga total anggaran telah mencapai Rp150 miliar," ujarnya.
www.metrotvnews.com
Selasa, 06 Maret 2012
Senin, 05 Maret 2012
Changi International Airport Manjakan Pengguna Bandara Dengan Kesejukan Taman Kaktus
 |
| Taman Kaktus Bandara Changi Singapura. ZonaAero |
Tidak selamanya menunggu keberangkatan pesawat di bandara menjadi kegiatan yang membosankan. Jika Anda berada di Changi International Airport Singapore, menunggu pesawat akan terasa menyenangkan. Sambil menunggu, Anda bisa bersantai di taman kaktus.
Changi International Airport Singapore menyediakan fasilitas terbaik untuk para pengunjungnya. Dijamin setiap penumpang pesawat terbang tidak akan merasa jenuh selama menunggu keberangkatan di sana. Fasilitas yang dihadirkan Changi Airport benar-benar dibuat untuk memanjakan para penumpang yang sedang transit, atau menunggu jadwal penerbangan. Salah satu yang bisa dinikmati adalah taman kaktus.
Tanpa sengaja saya menemukan papan bertuliskan "Taman Kaktus" sewaktu berada di Terminal 1 Changi Airport. Rasa penasaran itu muncul dalam hati untuk segera melihat ada apa di Taman Kaktus. Ternyata, taman kaktus yang berada di atap airport itu berfungsi sebagai smoking area. Bahkan ada yang datang ke taman ini untuk bersantai dengan berbaring dan membaca buku di bawah rindangnya pohon palem. Asyiknya lagi, taman kaktus ini juga dilengakpi dengan bar & cafe.
Taman Kaktus di Changi Airport berisi lebih dari 40 jenis kaktus dari Afrika dan Amerika, seperti Golden Barells, Silver Touch, Oldman Cactus, towering Prickly Pear dan lain lain. Jadi, jangan lewatkan mengunjungi taman ini dan hilangkan kebosanan anda selama menunggu jadwal penerbangan Anda di Changi Airport.
travel.detik.com
Minggu, 04 Maret 2012
Pesawat Kal Star Layani Rute Penerbangan Semarang-Pontianak
 |
Saat ini jarak antara Pontianak Kalbar dengan Semarang Jawa Tengah bisa ditempuh dengan waktu yang terbilang singkat. Yakni hanya satu jam 20 menit menggunakan pesawat terbang dengan rute yang sudah dibuka pihak Kalstar Aviation.
Pesawat Kalstar yang setiap hari terbang Pontianak-Jawa Tengah nantinya akan berangkat setiap pukul 12.20 WIB. Dan sampai di Bandara A Yani Semarang pukul 14.00 WIB.
Manager pemasaran Kalstar Aviation Zainudin, ketika dikonfirmasi Tribunpontianak.co.id, Jumat (2/3/2012) mengatakan rute Pontianak-Semarang akan dibuka setiap hari oleh pihak Kastar. Diharapkan dengan rute baru tersebut maka diharapkan semakin banyak masyarakat yang melakukan perjalanan antara kedua wilayah. "Meskipun ini rute pertama yang dibuka antara Pontianak-Semarang, namun kita optimis nantinya akan mengalami perkembangan cukup baik. Meskipun memang untuk tahap pertama akan ada kendala," tandasnya.
www.tribunnews.com
8 Pesawat Boeing 737-800 NG Didatangkan Sriwijaya Air Tahun 2012
Sriwijaya Air Proyeksi 8 Boeing 737-800 NG Tahun ini
Sriwijaya Air memproyeksikan untuk mendatangkan maksimal sebanyak delapan unit pesawat jenis Boeing 737-800 NG tahun ini. Bila proyeksi maskapai tersebut sesuai rencana, maka hingga akhir 2012, Sriwijaya bakalan mengoperasikan sebanyak 45 unit pesawat.
Presiden Direktur Sriwijaya Air, Chandra Lie mengatakan, saat ini pihaknya juga sedang mempersiapkan para penerbangnya seiring dengan rencana kedatangan delapan unit pesawat tersebut. Meski demikian, apabila jumlah penerbang nantinya tidak mencukupi, maka Sriwijaya tetap mendatangkan minimal lima Boeing 737-800 NG. "Permasalahan yang ada di dunia adalah keterbatasan penerbangan. Tetapi mudah-mudahan proyeksi kami sesuai dengan target," kata Chandra kepada Tribunnews.com di Jakarta, akhir pekan lalu.
Sementara Manajer Senior Komunikasi Sriwijaya Air Agus Soedjono menjelaskan, dengan rencana kedatangan delapan Boeing 737-800 dengan 12 unit Boeing 737-500 serta beberapa pesawat lagi, maskapai tersebut bisa menggenapi jumlah pesawat hingga 45 unit pada akhir tahun ini. "Rencananya akan ada 45 an pesawat, karena kita juga akan mendatangkan pesawat lainnya dan mengganti 12 unit Boeing 737-200," kata Agus.
Dijelaskannya, pesawat Boeing 737-800 NG tersebut didatangkan dengan status sewa. Sementara pesawat yang sudah diteken untuk pembelian rencananya datang pada 2015 mendatang.
www.tribunnews.com
Sriwijaya Air memproyeksikan untuk mendatangkan maksimal sebanyak delapan unit pesawat jenis Boeing 737-800 NG tahun ini. Bila proyeksi maskapai tersebut sesuai rencana, maka hingga akhir 2012, Sriwijaya bakalan mengoperasikan sebanyak 45 unit pesawat.
Presiden Direktur Sriwijaya Air, Chandra Lie mengatakan, saat ini pihaknya juga sedang mempersiapkan para penerbangnya seiring dengan rencana kedatangan delapan unit pesawat tersebut. Meski demikian, apabila jumlah penerbang nantinya tidak mencukupi, maka Sriwijaya tetap mendatangkan minimal lima Boeing 737-800 NG. "Permasalahan yang ada di dunia adalah keterbatasan penerbangan. Tetapi mudah-mudahan proyeksi kami sesuai dengan target," kata Chandra kepada Tribunnews.com di Jakarta, akhir pekan lalu.
Sementara Manajer Senior Komunikasi Sriwijaya Air Agus Soedjono menjelaskan, dengan rencana kedatangan delapan Boeing 737-800 dengan 12 unit Boeing 737-500 serta beberapa pesawat lagi, maskapai tersebut bisa menggenapi jumlah pesawat hingga 45 unit pada akhir tahun ini. "Rencananya akan ada 45 an pesawat, karena kita juga akan mendatangkan pesawat lainnya dan mengganti 12 unit Boeing 737-200," kata Agus.
Dijelaskannya, pesawat Boeing 737-800 NG tersebut didatangkan dengan status sewa. Sementara pesawat yang sudah diteken untuk pembelian rencananya datang pada 2015 mendatang.
www.tribunnews.com
Pemerintah Intensifkan Penerbangan Langsung Ke China
Pemerintah Bidik Sejuta Pelancong China di 2014
Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Mari Elka Pangestu mengatakan Pemerintah terus meningkatkan konektivitas dengan China sehingga pada tahun 2014, wisatawan China yang berkunjung ke Indonesia bisa menembus angka satu juta, dua kali lipat dari jumlah pelancong China yang pernah dicapai pada tahun 2010. "Target kita adalah satu juta turis dari China pada 2014, Itu dapat dicapai dengan mengintensifkan penerbangan langsung ke China," kata Mari Elka di Jakarta (3/3).
Pada tahun 2010, jumlah wisatawan dari China ke Indonesia mencapai 469.365 orang. Demi meningkatkan upaya ini, dalam waktu dekat maskapai penerbangan Garuda Indonesia diharapkan akan membuka penerbangan langsung ke Taipei.
Menurut Mari, melemahnya perekonomian global semestinya tidak berdampak signifikan pada industri pariwisata di Indonesia karena pasar telah terdiversifikasi hingga ke negara-negara yang sedang tumbuh di Asia. "Kita mengharapkan Asia tidak terlalu terpengaruh secara signifikan oleh krisis ekonomi global. Kita akan menggenjot promosi untuk menembus pasar Asia seperti China," kata Mari.
Tahun lalu, jumlah kunjungan wisman meningkat menjadi 7,65 juta dari 7 juta sebelumnya. Sedangkan di bulan Januari, jumlah kunjungan wisman naik 18,93 persen menjadi 652.700. Data Badan Pusat Statistik menunjukkan, wisatawan dari China ke Indonesia terus meningkat, dari hanya 36.658 di tahun 2002, hingga mencapai 395.013 di tahun 2009 dan 469.365 di tahun 2010.
jaringnews.com
Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Mari Elka Pangestu mengatakan Pemerintah terus meningkatkan konektivitas dengan China sehingga pada tahun 2014, wisatawan China yang berkunjung ke Indonesia bisa menembus angka satu juta, dua kali lipat dari jumlah pelancong China yang pernah dicapai pada tahun 2010. "Target kita adalah satu juta turis dari China pada 2014, Itu dapat dicapai dengan mengintensifkan penerbangan langsung ke China," kata Mari Elka di Jakarta (3/3).
Pada tahun 2010, jumlah wisatawan dari China ke Indonesia mencapai 469.365 orang. Demi meningkatkan upaya ini, dalam waktu dekat maskapai penerbangan Garuda Indonesia diharapkan akan membuka penerbangan langsung ke Taipei.
Menurut Mari, melemahnya perekonomian global semestinya tidak berdampak signifikan pada industri pariwisata di Indonesia karena pasar telah terdiversifikasi hingga ke negara-negara yang sedang tumbuh di Asia. "Kita mengharapkan Asia tidak terlalu terpengaruh secara signifikan oleh krisis ekonomi global. Kita akan menggenjot promosi untuk menembus pasar Asia seperti China," kata Mari.
Tahun lalu, jumlah kunjungan wisman meningkat menjadi 7,65 juta dari 7 juta sebelumnya. Sedangkan di bulan Januari, jumlah kunjungan wisman naik 18,93 persen menjadi 652.700. Data Badan Pusat Statistik menunjukkan, wisatawan dari China ke Indonesia terus meningkat, dari hanya 36.658 di tahun 2002, hingga mencapai 395.013 di tahun 2009 dan 469.365 di tahun 2010.
jaringnews.com
Penerbangan Masamba-Palu Dilayani Pesawat Maskapai SMAC
Smac Buka Rute Masamba-Palu
Kabupaten Luwu Utara (Lutra), yang memiliki tiga bandar udara kini selangkah lebih maju. Pasalnya, ketiga bandara tersebut telah membuka rute layanan penerbangan dari Masamba ke Provinsi Palu Sulawesi Tengah dengan penerbangan perdana dimulai, Rabu (29/2) kemarin, dengan rute penerbangan Bandara Masamba-Seko dan Palu dengan jarak tempuh kurang lebih 45 menit.
Harian Ujungpandang Ekspres yang ikut dalam dalam rombongan penerbangan perdana tersebut merasakan pelayanan yang diberikan pihak Bandara dan maskapai cukup memuaskan meskipun pesawatnya berbadan kecil yang hanya melayani 22 seat penumpang setiap terbang namun cukup membuat penumpang terlayani dengan baik, tidak seperti anggapan sebagian masyarakat yang takut menggunakan layanan transportasi udara ini.
Kepala Bandara Seko, H Haryadi, usai melakukan penerbangan perdana kepada Upeks, mengungkapkan, dengan dibukanya penerbangan tiga bandara dari Masamba langsung ke Bandara Mutiara Palu berarti akses masyarakat yang ingin menggunakan jasa transportasi lewat udara dengan jarak tempuh hanya hitungan menit diharapkan masyarakat kita akan merasa terbantu dengan program ini, dengan masa kontrak selama satu tahun dengan pihak Maskapai Smac. "Penambahan rute ini juga kami lakukan guna membuka akses masyarakat dengan daerah lain yang selama ini agak terisolir," terangnya.
Dikatakan, tahun sebalumnya, Smac telah melakukan penerbangan ke Sulteng namun rute penerbangan hanya sampai di Bandara Kabupaten Poso Sulteng. "Sehingga, dengan dibukanya rute penerbanangan ini kita harapkan masyarakat Lutra dapat terbantu terutama yang ingin menggunakan jasa transportasi lewat udara," ungkap Mantan Kepala Bandara Bua Polopo ini.
Rincian Penerbangan dengan haga tiket yakni penerbangan dari Bandara Masamba-Seko dan Palu sudah termasuk airportnya harga tiket sebesar Rp432.500. Dari Bandara Seko ke Mutiara Palu sebesar Rp241.500 tambah airportnya serta dari Masamba ke Rampi dan Palu Rp458.500, jarak tempuh 45 menit.
www.ujungpandangekspres.com
Kabupaten Luwu Utara (Lutra), yang memiliki tiga bandar udara kini selangkah lebih maju. Pasalnya, ketiga bandara tersebut telah membuka rute layanan penerbangan dari Masamba ke Provinsi Palu Sulawesi Tengah dengan penerbangan perdana dimulai, Rabu (29/2) kemarin, dengan rute penerbangan Bandara Masamba-Seko dan Palu dengan jarak tempuh kurang lebih 45 menit.
Harian Ujungpandang Ekspres yang ikut dalam dalam rombongan penerbangan perdana tersebut merasakan pelayanan yang diberikan pihak Bandara dan maskapai cukup memuaskan meskipun pesawatnya berbadan kecil yang hanya melayani 22 seat penumpang setiap terbang namun cukup membuat penumpang terlayani dengan baik, tidak seperti anggapan sebagian masyarakat yang takut menggunakan layanan transportasi udara ini.
Kepala Bandara Seko, H Haryadi, usai melakukan penerbangan perdana kepada Upeks, mengungkapkan, dengan dibukanya penerbangan tiga bandara dari Masamba langsung ke Bandara Mutiara Palu berarti akses masyarakat yang ingin menggunakan jasa transportasi lewat udara dengan jarak tempuh hanya hitungan menit diharapkan masyarakat kita akan merasa terbantu dengan program ini, dengan masa kontrak selama satu tahun dengan pihak Maskapai Smac. "Penambahan rute ini juga kami lakukan guna membuka akses masyarakat dengan daerah lain yang selama ini agak terisolir," terangnya.
Dikatakan, tahun sebalumnya, Smac telah melakukan penerbangan ke Sulteng namun rute penerbangan hanya sampai di Bandara Kabupaten Poso Sulteng. "Sehingga, dengan dibukanya rute penerbanangan ini kita harapkan masyarakat Lutra dapat terbantu terutama yang ingin menggunakan jasa transportasi lewat udara," ungkap Mantan Kepala Bandara Bua Polopo ini.
Rincian Penerbangan dengan haga tiket yakni penerbangan dari Bandara Masamba-Seko dan Palu sudah termasuk airportnya harga tiket sebesar Rp432.500. Dari Bandara Seko ke Mutiara Palu sebesar Rp241.500 tambah airportnya serta dari Masamba ke Rampi dan Palu Rp458.500, jarak tempuh 45 menit.
www.ujungpandangekspres.com
Sabtu, 03 Maret 2012
Tak Lagi Dibawah Garuda Indonesia, Citilink Banyak Ekspansi Rute Penerbangan
Citilink Akan Perbanyak Rute
Dalam waktu dekat ini Citilink akan menjadi sebuah perusahaan penerbangan mandiri. Citilink yang dahulu adalah bagian dari struktur organisasi Strategi Bisnis Unit (SBU) Garuda Indonesia kini akan benar-benar menjadi sebuah perusahaan penerbangan yang utuh. Chief of Representative Officer (CRO) Citilink Cabang Balikpapan Redemtus Pramono mengatakan ada beberapa factor penunjang yang membuat Citilink menjadi suatu penerbangan yang utuh. "Kita (Citilink, Red) telah berkembang dari segi armada. Selain itu, kita juga di-support oleh Garuda dari segi penumpang, dan juga marketnya share penumpang kita juga semakin tinggi. Garuda juga mendukung Citilink untuk menjadi PT sendiri," ungkapnya.
Perlu diketahui, Citilink telah menjadi perseroan terbatas (PT) secara akta perusahaan sudah sejak lama, yakni sejak tahun 2008. "Cuma kami belum mendapatkan Surat Izin Usaha Pengangkutan Penerbangan (SIUPP). Baru-baru saja SIUPP diberikan ke kami oleh Menteri Perhubungan," terangnya.
Setelah mendapatkan SIUPP, proses yang harus ditempuh oleh Citilink untuk dapat berdiri sendiri adalah harus memiliki Air Operator Certificate-nya (AOC), yang proses pengurusan menunggu sekira 90 hari atau 3 bulan setelah SIUPP dikeluarkan. "SIUPP baru keluar bulan Februari tahun ini. Jadi untuk mendapatkan AOC, kita harus menunggu 3 bulan ke depan," katanya.
Setelah AOC keluar, maka Citilink baru akan menjadi perusahaan penerbangan yang utuh. Citilink tidak benar-benar keluar dari Garuda, akan tetapi masih berada di bawah naungan Garuda Group. "Kita enggak lepas banget, tapi kita masih dalam berada di bawah Grup Garuda," ujarnya.
Menurutnya, dengan berdiri sendirinya Citilink ini membuat masyarakat menjadi banyak pilihan untuk menggunakan jasa angkutan penerbangan. "Masyarakat sekarang tinggal memilih untuk, ada Citilink dan Garuda Indonesia," tukasnya.
Dulu, paradigmanya masyarakat menganggap Garuda adalah segmentasi menengah ke atas, sedangkan Citilink untuk segmentasi menengah ke bawah. "Cuma saat ini segmentasinya hamper sama, tapi mayoritas masih banyak yang menganggap seperti itu," sebutnya.
Untuk armada, Citilink akan fokus pada penebalan rute atau frekuensi penerbangan dimana Citilink yang Low Cost Carrier (LCC). "Sekarang kita fokus pada penebalan rute, karena Citilink yang LCC lebih efektif untuk rute domestik dan regional di Asia Tenggara," paparnya.
Nantinya Citilink akan mengubah jadwal penerbangan terkait adanya penebalan rute atau frekuensi penerbangan, yang dulunya penerbangan Balikpapan-Surabaya 3 kali dan Balikpapan-Jakarta 2 kali akan berubah pada bulan April nanti. "Kami akan menambah 1 penerbangan ke Surabaya dan 1 penerbangan ke Jakarta jadi totalnya melayani 7 kali rute penerbangan," imbuhnya.
Penebalan, rute atau frekuensi penerbangan menurutnya juga tergantung dari ketersediaan armada Citilink. "Kami sudah purpose rutenya, kini ada pengembangan untuk penerbangan keluar negeri, Red), yakni Kuala Lumpur dan Singapura. Sedangkan untuk penerbangan domestik akan melayani penerbangan ke Tarakan, Yogyakarta, Ujung Pandang (Makassar) dan Manado," tambahnya.
Hingga akhir tahun 2012 mendatang, pihak Citilink akan menargetkan jumlah armadanya secara nasional mencapai 20 unit. "Total armada dari Citilink yang sekarang berjumlah 8 unit," bebernya.
Setya Budhi, General Manager Garuda Balikpapan, saat dikonfirmasi mengenai hal ini tidak banyak berkomentar. Menurutnya dari segi kelas antara Garuda dan Citilink berbeda. "Garuda adalah Full service dan Citilink adalah Low Cost Carrier," tandasnya.
www.kaltimpost.co.id
Dalam waktu dekat ini Citilink akan menjadi sebuah perusahaan penerbangan mandiri. Citilink yang dahulu adalah bagian dari struktur organisasi Strategi Bisnis Unit (SBU) Garuda Indonesia kini akan benar-benar menjadi sebuah perusahaan penerbangan yang utuh. Chief of Representative Officer (CRO) Citilink Cabang Balikpapan Redemtus Pramono mengatakan ada beberapa factor penunjang yang membuat Citilink menjadi suatu penerbangan yang utuh. "Kita (Citilink, Red) telah berkembang dari segi armada. Selain itu, kita juga di-support oleh Garuda dari segi penumpang, dan juga marketnya share penumpang kita juga semakin tinggi. Garuda juga mendukung Citilink untuk menjadi PT sendiri," ungkapnya.
Perlu diketahui, Citilink telah menjadi perseroan terbatas (PT) secara akta perusahaan sudah sejak lama, yakni sejak tahun 2008. "Cuma kami belum mendapatkan Surat Izin Usaha Pengangkutan Penerbangan (SIUPP). Baru-baru saja SIUPP diberikan ke kami oleh Menteri Perhubungan," terangnya.
Setelah mendapatkan SIUPP, proses yang harus ditempuh oleh Citilink untuk dapat berdiri sendiri adalah harus memiliki Air Operator Certificate-nya (AOC), yang proses pengurusan menunggu sekira 90 hari atau 3 bulan setelah SIUPP dikeluarkan. "SIUPP baru keluar bulan Februari tahun ini. Jadi untuk mendapatkan AOC, kita harus menunggu 3 bulan ke depan," katanya.
Setelah AOC keluar, maka Citilink baru akan menjadi perusahaan penerbangan yang utuh. Citilink tidak benar-benar keluar dari Garuda, akan tetapi masih berada di bawah naungan Garuda Group. "Kita enggak lepas banget, tapi kita masih dalam berada di bawah Grup Garuda," ujarnya.
Menurutnya, dengan berdiri sendirinya Citilink ini membuat masyarakat menjadi banyak pilihan untuk menggunakan jasa angkutan penerbangan. "Masyarakat sekarang tinggal memilih untuk, ada Citilink dan Garuda Indonesia," tukasnya.
Dulu, paradigmanya masyarakat menganggap Garuda adalah segmentasi menengah ke atas, sedangkan Citilink untuk segmentasi menengah ke bawah. "Cuma saat ini segmentasinya hamper sama, tapi mayoritas masih banyak yang menganggap seperti itu," sebutnya.
Untuk armada, Citilink akan fokus pada penebalan rute atau frekuensi penerbangan dimana Citilink yang Low Cost Carrier (LCC). "Sekarang kita fokus pada penebalan rute, karena Citilink yang LCC lebih efektif untuk rute domestik dan regional di Asia Tenggara," paparnya.
Nantinya Citilink akan mengubah jadwal penerbangan terkait adanya penebalan rute atau frekuensi penerbangan, yang dulunya penerbangan Balikpapan-Surabaya 3 kali dan Balikpapan-Jakarta 2 kali akan berubah pada bulan April nanti. "Kami akan menambah 1 penerbangan ke Surabaya dan 1 penerbangan ke Jakarta jadi totalnya melayani 7 kali rute penerbangan," imbuhnya.
Penebalan, rute atau frekuensi penerbangan menurutnya juga tergantung dari ketersediaan armada Citilink. "Kami sudah purpose rutenya, kini ada pengembangan untuk penerbangan keluar negeri, Red), yakni Kuala Lumpur dan Singapura. Sedangkan untuk penerbangan domestik akan melayani penerbangan ke Tarakan, Yogyakarta, Ujung Pandang (Makassar) dan Manado," tambahnya.
Hingga akhir tahun 2012 mendatang, pihak Citilink akan menargetkan jumlah armadanya secara nasional mencapai 20 unit. "Total armada dari Citilink yang sekarang berjumlah 8 unit," bebernya.
Setya Budhi, General Manager Garuda Balikpapan, saat dikonfirmasi mengenai hal ini tidak banyak berkomentar. Menurutnya dari segi kelas antara Garuda dan Citilink berbeda. "Garuda adalah Full service dan Citilink adalah Low Cost Carrier," tandasnya.
www.kaltimpost.co.id
Potensi Jasa Transportasi Udara Sulawesi Selatan Makin Diminati Perusahaan Asing
Penerbangan Sulsel Laris Manis
Potensi jasa transportasi udara (penerbangan) Sulsel makin diminati perusahaan asing. Demikian dikemukakan Chief Executif Changi Airport Singapura, Lee Seow Hiang usai bertemu dengan Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo di rumah jabatan (Rujab) Gubernur, Rabu (29/2).
Lee mengatakan, saat ini banyak permintaan perusahaan-perusahaan asing, utamanya Jepang untuk melakukan bongkar muat produk industri melalui kargo udara. "Sulsel memiliki potensi yang sangat besar. Banyak permintaan, utamanya Jepang. Makanya dibutuhkan penerbangan yang bisa mensupport, khususnya dengan kargo udara. Untuk itu, kerjasama Pemprov Sulsel dengan Changi Airport yang telah berjalan satu tahun ini, saya harap proggresnya jauh lebih baik lagi, " ungkapnya.
Lee juga menambahkan, aliran penerbangan dari Makassar menuju Singapura menunjukkan peningkatan, yakni mencapai 40 persen. "Kami sangat senang dengan kerjasama ini. Kerjasama ini juga untuk menguatkan jalur transportasi dari Makassar ke Singapura dan dari luar Singapura serta negara-negara lain bisa masuk ke Makassar, " katanya.
Sebelumnya, Pemprov Sulsel menajajaki kerja sama industri dengan Pemerintah Jepang sebagai bentuk peningkatan berbagai bentuk kerja sama yang telah terjalin selama ini. Sejumlah komoditas yang ditawarkan adalah rumput laut, kakao dan ikan. Komoditas yang selama ini telah diekspor ke Jepang dalam bentuk bahan mentah. Untuk itu, Sulsel menawarkan kepada Jepang untuk membangun industri cokelat atau makanan jadi.
www.ujungpandangekspres.com
Potensi jasa transportasi udara (penerbangan) Sulsel makin diminati perusahaan asing. Demikian dikemukakan Chief Executif Changi Airport Singapura, Lee Seow Hiang usai bertemu dengan Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo di rumah jabatan (Rujab) Gubernur, Rabu (29/2).
Lee mengatakan, saat ini banyak permintaan perusahaan-perusahaan asing, utamanya Jepang untuk melakukan bongkar muat produk industri melalui kargo udara. "Sulsel memiliki potensi yang sangat besar. Banyak permintaan, utamanya Jepang. Makanya dibutuhkan penerbangan yang bisa mensupport, khususnya dengan kargo udara. Untuk itu, kerjasama Pemprov Sulsel dengan Changi Airport yang telah berjalan satu tahun ini, saya harap proggresnya jauh lebih baik lagi, " ungkapnya.
Lee juga menambahkan, aliran penerbangan dari Makassar menuju Singapura menunjukkan peningkatan, yakni mencapai 40 persen. "Kami sangat senang dengan kerjasama ini. Kerjasama ini juga untuk menguatkan jalur transportasi dari Makassar ke Singapura dan dari luar Singapura serta negara-negara lain bisa masuk ke Makassar, " katanya.
Sebelumnya, Pemprov Sulsel menajajaki kerja sama industri dengan Pemerintah Jepang sebagai bentuk peningkatan berbagai bentuk kerja sama yang telah terjalin selama ini. Sejumlah komoditas yang ditawarkan adalah rumput laut, kakao dan ikan. Komoditas yang selama ini telah diekspor ke Jepang dalam bentuk bahan mentah. Untuk itu, Sulsel menawarkan kepada Jepang untuk membangun industri cokelat atau makanan jadi.
www.ujungpandangekspres.com
Awak Kabin Pesawat Virgin Atlantic Dilatih Cara Berbisik Kepada Penumpang
 |
| Pesawat Virgin Atlantic |
Maskapai penerbangan Virgin Atlantic melakukan terobosan menarik untuk kenyamanan penumpang. Mereka menghadirkan pelatih berbisik untuk para awak kabinnya agar tidak mengganggu penumpang. Awak kabin Virgin Atlantic akan diajarkan bagaimana berbisik kepada penumpang eksekutif dengan volume antara 20-30 desibel. Ukuran ini dinilai memberi efek menenangkan dan fakta bahwa ini tidak akan mengganggu penumpang lain sementara lampu dimatikan.
Perwakilan dari maskapai Virgin Atlantic, Sir Richard Branson, mengatakan bahwa berbisik akan memiliki "efek menenangkan" pada penumpang di suite mereka yang baru, yakni kelas fanciest eksekutif. Di kelas ini, penumpang membayar sekira 6.000 poundsterling (sekira Rp87 juta) per orang untuk penerbangan kembali dari London ke New York. Demikian seperti dilansir Telegrah, Jumat (3/2/2012).
Maskapai ini mengatakan strategi berbisik dirumuskan berkat masukan dari para ahli pidato, diuji coba pada tes penerbangan, dan dengan beberapa kelompok. Layanan pelanggan ini akan dilatih oleh pengawas Richard Fitzgerald yang telah ditunjuk sebagai pelatih berbisik. Fitzgerald akan melatih pramugari bagaimana cara terbaik untuk berbicara dengan penumpang, terutama penekanan pada volume dan nada mereka.
Maskapai ini mengatakan, pelatihan memastikan bahwa penumpang tidak akan ada yang terganggu saat tidur. Jadi ketika bangun dan tiba di tujuan, penumpang merasa segar kembali. "Pelatihan ini akan mengajak kru belajar bagaimana menjadi awak kabin memberikan kenyamanan bagi penumpang sebagai bagian dari pelayanan mewah dalam perjalanan melalui udara. Hal ini sangat penting bahwa semua awak kabin Virgin Atlantic memiliki keterampilan untuk memberikan rasa nyaman bagi penumpang kami," paparnya.
bisnis.vivanews.com
PT DI: Proses Produksi 40 pesawat Pesanan Pemerintah Butuh Waktu 3 Tahun
Bikin Satu Pesawat Butuh Waktu 14 Bulan
Direktur PT Dirgantara Indonesia (DI) Budi Santoso berpandangan, tenggat waktu yang diingikan pemerintah untuk menuntaskan pemesanan 40 unit pesawat, yakni pada 2014, tergolong singkat.
Alasannya, ujar Budi, untuk memproduksi satu unit Bell 412 EP atau CN 295 perlu waktu 14 bulan. Budi melanjutkan, selain jangka waktunya yang relatif sedikit, realisasi produksi pesawat-pesawat pemesanan itu juga butuh dana yang tidak sedikit. "Saya kira, proses pengerjaannya butuh waktu minimal tiga tahun. Dananya pun besar. Tapi, kami berupaya keras menyelesaikan dan memenuhi pemesanan tersebut," ujarnya di sela serah terima tiga unit helikopter Bell 412 EP dari PTDI kepada Kementerian Pertahanan di PT DI, Jumat (2/3/2012).
Ke-40 unit pesawat pesanan Kementerian Pertahanan terdiri dari 30 unit helikopter jenis Bell 412 EP, serta 10 unit CN 295.
www.tribunnews.com
Direktur PT Dirgantara Indonesia (DI) Budi Santoso berpandangan, tenggat waktu yang diingikan pemerintah untuk menuntaskan pemesanan 40 unit pesawat, yakni pada 2014, tergolong singkat.
Alasannya, ujar Budi, untuk memproduksi satu unit Bell 412 EP atau CN 295 perlu waktu 14 bulan. Budi melanjutkan, selain jangka waktunya yang relatif sedikit, realisasi produksi pesawat-pesawat pemesanan itu juga butuh dana yang tidak sedikit. "Saya kira, proses pengerjaannya butuh waktu minimal tiga tahun. Dananya pun besar. Tapi, kami berupaya keras menyelesaikan dan memenuhi pemesanan tersebut," ujarnya di sela serah terima tiga unit helikopter Bell 412 EP dari PTDI kepada Kementerian Pertahanan di PT DI, Jumat (2/3/2012).
Ke-40 unit pesawat pesanan Kementerian Pertahanan terdiri dari 30 unit helikopter jenis Bell 412 EP, serta 10 unit CN 295.
www.tribunnews.com
Penerbangan Jakarta-Pekanbaru, Jakarta-Batam, Dan 13 Rute Penerbangan Baru Pesawat Garuda Indonesia
Garuda Tambah 15 Rute Penerbangan Baru
PT Garuda Indonesia Tbk akan menambah sekitar 15 rute baru baik di dalam maupun ke luar negeri tahun ini untuk meningkatkan pelayanan transportasi udara bagi masyarakat Indonesia dan internasional. "Rute baru ke luar negeri diantaranya ke Taipei (Taiwan) dan Haneda (Tokyo Jepang) direncanakan bulan April dan Mei 2012," kata Vice President Network Management Garuda Indonesia, Tenten Wardaya di sela Garuda Indonesia Travel Fair di Manado, Jumat (2/3/2012).
Sementara untuk penambahan frekwensi penerbangan ke negara Asia, diantaranya rute Denpasar-Seoul dan Jakarta-Shanghai menjadi tujuh kali setiap minggu dari sebelumnya lima penerbangan, Jakarta-Beijing menjadi lima kali dari sebelumnya tiga kali dan rute Jakarta-Seoul dari enam kali jadi tujuh kali setiap minggu.
Selain pembukaan rute baru di penerbangan internasional tersebut, kata Tenten, ada tambahan frekuensi penerbangan domestik, antara lain rute Jakarta-Pekanbaru dan Jakarta-Batam. Pada kuartal keempat tahun 2012, kata Tenten, Garuda Indonesia akan membuka hub baru di Medan, Sumatera Utara(Sumut), dengan demikian di Indonesia akan terdapat hub yakni yang ada saat ini Jakarta, Denpasar dan Makassar. "Dengan dibukanya hub baru di Medan, maka memungkinkan untuk tambah rute baru ke Penang atau Kuala Lumpur serta ke penerbangan hub by pass atau penerbangan langsung dari Medan ke Bali," kata Tenten.
Tenten mengatakan, Garuda juga akan menjadikan Citilink sebagai "low cost carrier" yang akan beroperasi secara mandiri pada pertengahan tahun ini dan akan diperkuat dengan pesawat-pesawat Airbus 320.
Guna mendukung pengembangan rute dan jaringan penerbangan, maka tahun ini Garuda Indonesia akan menerima 21 pesawat baru terdiri empat buah jenis B737-800NG, dua buah A330-200 dan lima pesawat Sub-100 seater serta 10 pesawat A320 untuk Citilink.
Penerbangan Garuda Indonesia pada saat ini berkisar 360 penerbangan setiap hari, diharapkan dengan tambahan pesawat sampai tahun 2015 akan mampu ditingkatkan hingga 600 penerbangan setiap harinya.
www.berita8.com
PT Garuda Indonesia Tbk akan menambah sekitar 15 rute baru baik di dalam maupun ke luar negeri tahun ini untuk meningkatkan pelayanan transportasi udara bagi masyarakat Indonesia dan internasional. "Rute baru ke luar negeri diantaranya ke Taipei (Taiwan) dan Haneda (Tokyo Jepang) direncanakan bulan April dan Mei 2012," kata Vice President Network Management Garuda Indonesia, Tenten Wardaya di sela Garuda Indonesia Travel Fair di Manado, Jumat (2/3/2012).
Sementara untuk penambahan frekwensi penerbangan ke negara Asia, diantaranya rute Denpasar-Seoul dan Jakarta-Shanghai menjadi tujuh kali setiap minggu dari sebelumnya lima penerbangan, Jakarta-Beijing menjadi lima kali dari sebelumnya tiga kali dan rute Jakarta-Seoul dari enam kali jadi tujuh kali setiap minggu.
Selain pembukaan rute baru di penerbangan internasional tersebut, kata Tenten, ada tambahan frekuensi penerbangan domestik, antara lain rute Jakarta-Pekanbaru dan Jakarta-Batam. Pada kuartal keempat tahun 2012, kata Tenten, Garuda Indonesia akan membuka hub baru di Medan, Sumatera Utara(Sumut), dengan demikian di Indonesia akan terdapat hub yakni yang ada saat ini Jakarta, Denpasar dan Makassar. "Dengan dibukanya hub baru di Medan, maka memungkinkan untuk tambah rute baru ke Penang atau Kuala Lumpur serta ke penerbangan hub by pass atau penerbangan langsung dari Medan ke Bali," kata Tenten.
Tenten mengatakan, Garuda juga akan menjadikan Citilink sebagai "low cost carrier" yang akan beroperasi secara mandiri pada pertengahan tahun ini dan akan diperkuat dengan pesawat-pesawat Airbus 320.
Guna mendukung pengembangan rute dan jaringan penerbangan, maka tahun ini Garuda Indonesia akan menerima 21 pesawat baru terdiri empat buah jenis B737-800NG, dua buah A330-200 dan lima pesawat Sub-100 seater serta 10 pesawat A320 untuk Citilink.
Penerbangan Garuda Indonesia pada saat ini berkisar 360 penerbangan setiap hari, diharapkan dengan tambahan pesawat sampai tahun 2015 akan mampu ditingkatkan hingga 600 penerbangan setiap harinya.
www.berita8.com
Penerbangan Manado-Denpasar Dalam Kajian Komersial Garuda Indonesia
Garuda kaji penerbangan Manado - Denpasar
Garuda Indonesia terus mengkaji rute penerbangan Manado-Denpasar bisa terwujud pada tahun ini. Manado merupakan satu kota strategis di Indonesia kawasan timur, secara "tradisional" berkaitan dengan negara tetangga, Filipina. "Membuka rute baru ada dua aspek yang jadi pertimbangan penting, yakni sisi komersial dan operasional, untuk rute Manado - Denpasar sisi operasional tidak ada masalah, yang perlu digenjot sisi komersialnya," kata General Manager Garuda Indonesia Cabang Manado, Piktor Sitohang, di Manado, Jumat.
Piktor mengatakan, sisi komersial dan operasional ini harus berjalan berbarengan, artinya dua-duanya memenuhi syarat, baru kemudian rute Manado-Denpasar tersebut dibuka. Sisi komersial, kata Piktor terutama terkait jumlah penumpang yang akan menggunakan angkutan udara. "Perhitungan kita, bila jumlah penumpang sudah mencapai 70 persen load factor (LF) maka Garuda otomatis langsung membuka jalur Manado-Denpasar, tetapi bila 60 persen itu akan dikaji lagi," kata Sitohang.
Ia berharap semua pihak mulai dari pemerintah hingga wartawan, membantu mensosialisasikan rencana pembukaan rute ini sehingga tumbuh permintaan yang cukup signifikan.
Walikota Manado, Vicky Lumentut meminta Garuda untuk membuka rute Manado - Denpasar guna mendorong pertumbuhan pariwisata Manado dan sekitarnya yang oleh pemerintah ditargetkan jadi kota ekowisata. "Kita berharap konektivitas antar Manado dan daerah lain termasuk Denpasar bisa terbuka dengan adanya jalur penerbangan demikian akan mendorong pertumbuhan makin cepat," kata Lumentut.
www.antaranews.com
Garuda Indonesia terus mengkaji rute penerbangan Manado-Denpasar bisa terwujud pada tahun ini. Manado merupakan satu kota strategis di Indonesia kawasan timur, secara "tradisional" berkaitan dengan negara tetangga, Filipina. "Membuka rute baru ada dua aspek yang jadi pertimbangan penting, yakni sisi komersial dan operasional, untuk rute Manado - Denpasar sisi operasional tidak ada masalah, yang perlu digenjot sisi komersialnya," kata General Manager Garuda Indonesia Cabang Manado, Piktor Sitohang, di Manado, Jumat.
Piktor mengatakan, sisi komersial dan operasional ini harus berjalan berbarengan, artinya dua-duanya memenuhi syarat, baru kemudian rute Manado-Denpasar tersebut dibuka. Sisi komersial, kata Piktor terutama terkait jumlah penumpang yang akan menggunakan angkutan udara. "Perhitungan kita, bila jumlah penumpang sudah mencapai 70 persen load factor (LF) maka Garuda otomatis langsung membuka jalur Manado-Denpasar, tetapi bila 60 persen itu akan dikaji lagi," kata Sitohang.
Ia berharap semua pihak mulai dari pemerintah hingga wartawan, membantu mensosialisasikan rencana pembukaan rute ini sehingga tumbuh permintaan yang cukup signifikan.
Walikota Manado, Vicky Lumentut meminta Garuda untuk membuka rute Manado - Denpasar guna mendorong pertumbuhan pariwisata Manado dan sekitarnya yang oleh pemerintah ditargetkan jadi kota ekowisata. "Kita berharap konektivitas antar Manado dan daerah lain termasuk Denpasar bisa terbuka dengan adanya jalur penerbangan demikian akan mendorong pertumbuhan makin cepat," kata Lumentut.
www.antaranews.com
Jumat, 02 Maret 2012
Changi International Airport Bangun Terminal Baru Berkapasitas 16 Juta Penumpang
 |
| Changi International Airport, Singapore |
Operator bandara Singapura, Kamis (1/3/2012) mengatakan akan membongkar terminal untuk maskapai penerbangan tarif murah pada September dan menggantinya dengan fasilitas yang lebih besar di tengah melonjaknya permintaan perjalanan. Negara kota yang kecil tetapi makmur itu menyambut rekor 13 juta pengunjung luar negeri pada tahun lalu, sebagian didorong oleh ledakan tarif murah perjalanan udara. Pembangunan fasilitas baru, yang disebut Terminal 4, akan dimulai tahun depan, Changi Airport Group mengatakan dalam sebuah pernyataan.
Terminal ini akan memiliki kapasitas menangani 16 juta penumpang per tahun ketika dibuka pada 2017, lebih dari dua kali lipat kapasitas terminal maskapai tarif murah saat ini tujuh juta penumpang. Tiga terminal bandara Singapura lainnya memiliki kapasitas untuk menangani 66 juta penumpang per tahun. "Terminal (tarif murah) akan dibongkar untuk membuat jalan bagi konstruksi bangunan penumpang yang lebih besar untuk memenuhi pertumbuhan lalu lintas udara di Bandara Changi dan lebih memperkuat status Singapura sebagai pusat transportasi udara," operator bandara mengatakan.
Sementara bandara masih memiliki ruang untuk mengakomodasi pertumbuhan lalu lintas udara, terminal yang baru akan "memastikan adanya kapasitas untuk menangani peningkatan lebih lanjut dalam permintaan lalu lintas ," tambahnya.
Kegiatan maskapai berbiaya rendah saat ini akan keluar dari terminal tarif murah dipindahkan keTerminal 2 Changi mulai 25 September, operator bandara mengatakan. Singapura adalah pusat penerbangan regional dan Bandara Changi menangani total 46,5 juta penumpang internasional tahun lalu, naik 5,2 persen dari 2010.
Bandara Changi, yang melayani lebih dari seratus penerbangan ke lebih dari 210 kota, pekan lalu meraih peringkat bandara terbaik kedua di dunia dalam survei yang dilakukan oleh Airports Council International
www.republika.co.id
Tiga Maskapai Penerbangan Murah Jepang Mulai Beroperasi
 |
| Maskapai Peach Aviation Ltd |
Industri penerbangan Jepang tak lama lagi akan diramaikan oleh maskapai penerbangan baru yang menawarkan tarif terjangkau. Tahun ini, tercatat ada tiga maskapai penerbangan murah yang akan mulai beroperasi di Jepang. Di antara ketiga maksapai tersebut, Peach Aviation telah melakukan penerbangan pertama hari Kamis kemarin (1/3). Peach Aviation merupakan usaha gabungan dari All Nippon Airways dan First Eastern Investment Group.
Maskapai penerbangan murah tersebut baru menawarkan dua rute penerbangan yang menghubungkan Sapporo dan Fukuoka. Seluruh tiket Peach Aviation hampir habis dipesan dalam penerbangan pertamanya. Hal tersebut mengisyaratkan tingginya tingkat ketertarikan masyarakat Jepang terhadap maskapai penerbangan murah.
Selain Peach Aviation, maskapai murah lainnya yaitu JetStar Japan akan mulai beroperasi bulan Juli sementara AirAsia Japan akan terbang mulai bulan Agustus mendatang. Kemunculan maskapai-maskapai penerbangan murah tersebut diprediksi akan memperketat persaingan industry penerbangan Jepang dalam hal harga.
pasardana.com
Philippines AirAsia Promosi 20.000 Kursi Penerbangan Gratis Ke Davao Dan Kalibo
 |
| Philippines AirAsia |
Air Asia Inc. Filipina merayakan peluncuran rute menuju Davao dan Kalibo dari hubnya yang berada di Clark, Pampanga dengan menawarkan 20.000 kursi penerbangan gratis. Corporate Communications Executive PT Indonesia AirAsia, Ika Yanuarini, mengatakan rute penerbangan baru tersebut akan mulai beroperasi pada tanggal 28 Maret 2012 dengan frekuensi penerbangan dua kali sehari untuk masing-masing rute.
Para calon penumpang akan dapat terbang menuju dua destinasi baru dari Clark tersebut dengan harga kursi penerbangan mulai dari Rp 42.000,- untuk satu kali terbang. Harga fantastis tersebut hanya untuk membayar biaya tambahan bahan bakar (fuel surcharge), biaya administrasi, dan pajak layanan, karena harga kursi penerbangannya sendiri adalah Rp 0,- atau gratis. "Kami sangat senang dapat memberikan penawaran istimewa, yaitu 20.000 kursi penerbangan gratis untuk para calon pelanggan kami di Filipina dalam acara peluncuran hari ini. Kami tidak sabar untuk menyambut para penumpang pertama yang akan terbang dengan Airbus A320 pada tanggal 28 Maret 2012 nanti," kata Marianne Hontiveros, Chief Executive Officer of AirAsia Inc melalui Ika, Rabu (29/2/2012).
Ia mengatakan promo 20.000 kursi penerbangan gratis ini akan berlaku mulai dari tanggal 28 Februari sampai 4 Maret 2012, dengan periode penerbangan mulai dari tanggal 28 Maret 2012 sampai 31 Januari 2013 dan hanya tersedia di website AirAsia, www.airasia.com serta melalui mobile.airasia.com dan juga aplikasi AirAsia yang terdapat di Blackberry, iPhone and telepon genggam berbasis Android.
Rute penerbangan AirAsia Inc. menuju Davao dan Kalibo dari Clark akan semakin memudahkan para wisatawan yang ingin berkunjung ke Pantai Boracay yang terkenal, Peternakan Mutiara Davao, kawasan suaka Elang Filipina dan berbagai lokasi wisata menarik lainnya.
www.tribunnews.com
AVIC Commerical Aircraft Engine Bangun Pabrik Mesin Pesawat Di Shanghai
Pembuat Mesin Pesawat ACAE Bangun Pabrik Pusat di Shanghai
Perusahaan pembuat mesin pesawat AVIC Commerical Aircraft Engine atau ACAE kemarin (29/02) meresmikan pembangunan pabrik pusatnya di Shanghai, Tiongkok. Pabrik itu berfungsi untuk memproduksi mesin pesawat dan meningkatkan kemampuan Tiongkok di bidang teknologi penerbangan.
Pabrik itu mempunyai luas sebesar 80 hektar. Dana yang akan dialokasikan yaitu sebesar 8 miliar renminbi atau senilai US$ 1,2 miliar. Pembangunan tahap pertama dan kedua masing-masing akan diselesaikan pada 2015 dan 2020.
ACAE kemarin juga mengumumkan rencana perekrutan 5000 orang, dan kesempatan ini terbuka bagi tenaga ahli dari Tiongkok dan juga seluruh dunia.
indonesian.cri.cn
Perusahaan pembuat mesin pesawat AVIC Commerical Aircraft Engine atau ACAE kemarin (29/02) meresmikan pembangunan pabrik pusatnya di Shanghai, Tiongkok. Pabrik itu berfungsi untuk memproduksi mesin pesawat dan meningkatkan kemampuan Tiongkok di bidang teknologi penerbangan.
Pabrik itu mempunyai luas sebesar 80 hektar. Dana yang akan dialokasikan yaitu sebesar 8 miliar renminbi atau senilai US$ 1,2 miliar. Pembangunan tahap pertama dan kedua masing-masing akan diselesaikan pada 2015 dan 2020.
ACAE kemarin juga mengumumkan rencana perekrutan 5000 orang, dan kesempatan ini terbuka bagi tenaga ahli dari Tiongkok dan juga seluruh dunia.
indonesian.cri.cn
Kamis, 01 Maret 2012
PT Dirgantara Indonesia: Pesawat N-219 Cocok Untuk Penerbangan Perintis Di Sulawesi Selatan
PT Dirgantara Indonesia perkenalkan N-219 di Sulawesi Selatan
PT Dirgantara Indonesia (PT DI) memperkenalkan kedayagunaan pesawat N-219 berkapasitas 19 penumpang untuk melayani rute penerbangan perintis di Sulawesi Selatan. Di provinsi ini, diketahui ada 10 rute penerbangan perintis yang pas dilayani N-219.
Sosialisasi dilakukan di Makassar, Rabu, oleh Direktorat Industri Maritim Kedirgantaraan dan Alat Pertahanan dan Direktorat Jendral Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi. Direktur Utama PT DI, Budi Santoso, menjelaskan N-219 adalah pesawat multi fungsi bermesin dua yang dirancang untuk mengangkut penumpang maupun kargo antar daerah. Menurut dia, biaya produksi satu unit pesawat ini mencapai empat juta dolar Amerika Serikat dan merupakan yang termurah di kelasnya dibanding produksi negara lain.
Dirjen IUBTT Kemenperin, Budi Darmadi, menambahkan, pesawat ini dirancang untuk mengisi penerbangan perintis yang saat ini rata-rata dilayani oleh pesawat yang sudah cukup tua. PT DI, kata dia, juga dapat memproduksi pesawat ini dengan kapasitas hingga 50 penumpang. "Kalau memiliki pesawat ini, bapak selangkah lebih maju dari provinsi lain," katanya di hadapan Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo.
Pesawat penerbangan perintis, menurutnya sangat dibutuhkan sebagai alat transportasi penghubung antar daerah. Limpo mengungkapkan apresiasinya yang tinggi terhadap pesawat buatan dalam negeri tersebut. "Sulsel mendukung seluruh produk nasional," ujarnya.
Sulsel, katanya, juga siap menjadi percontohan dari pesawat buatan PTDI ini. "Tunjukkan saya jalannya. Yang penting, pesawat ini aman dan telah diuji keselamatannya," katanya.
www.antaranews.com
PT Dirgantara Indonesia (PT DI) memperkenalkan kedayagunaan pesawat N-219 berkapasitas 19 penumpang untuk melayani rute penerbangan perintis di Sulawesi Selatan. Di provinsi ini, diketahui ada 10 rute penerbangan perintis yang pas dilayani N-219.
Sosialisasi dilakukan di Makassar, Rabu, oleh Direktorat Industri Maritim Kedirgantaraan dan Alat Pertahanan dan Direktorat Jendral Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi. Direktur Utama PT DI, Budi Santoso, menjelaskan N-219 adalah pesawat multi fungsi bermesin dua yang dirancang untuk mengangkut penumpang maupun kargo antar daerah. Menurut dia, biaya produksi satu unit pesawat ini mencapai empat juta dolar Amerika Serikat dan merupakan yang termurah di kelasnya dibanding produksi negara lain.
Dirjen IUBTT Kemenperin, Budi Darmadi, menambahkan, pesawat ini dirancang untuk mengisi penerbangan perintis yang saat ini rata-rata dilayani oleh pesawat yang sudah cukup tua. PT DI, kata dia, juga dapat memproduksi pesawat ini dengan kapasitas hingga 50 penumpang. "Kalau memiliki pesawat ini, bapak selangkah lebih maju dari provinsi lain," katanya di hadapan Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo.
Pesawat penerbangan perintis, menurutnya sangat dibutuhkan sebagai alat transportasi penghubung antar daerah. Limpo mengungkapkan apresiasinya yang tinggi terhadap pesawat buatan dalam negeri tersebut. "Sulsel mendukung seluruh produk nasional," ujarnya.
Sulsel, katanya, juga siap menjadi percontohan dari pesawat buatan PTDI ini. "Tunjukkan saya jalannya. Yang penting, pesawat ini aman dan telah diuji keselamatannya," katanya.
www.antaranews.com
Pesawat Boeing 747-8 Intercontinental VIP Telah Dikirim Kepada Pemesan Pertama
 |
| Pesawat Boeing 747-8 Intercontinental VIP |
Pabrikan pesawat Amerika Serikat (AS), Boeing, mengumumkan pengiriman pertama pesawat Boeing 747-8 Intercontinental versi VIP kepada pelanggan yang dirahasiakan namanya. Pesawat yang dijuluki Ratu Angkasa Abad 21 itu, menurut kantor berita Reuters, dikirim ke pelanggan yang pasti sangat kaya, dengan interior yang masih minimal. Boeing berjanji akan memenuhi seluruh interior pesawat VIP ini pada tahun 2014. "Hari ini sangat membahagiakan bagi Boeing. Pesawat 747 adalah pesawat ikonik di dunia, dan saya tahu para pelanggan akan sangat suka dengan apa yang telah kami bikin dan kinerjanya semakin bagus. Pesawat intercontinental ini sangat cepat, efisien dan tidak berisik, benar-benar bisa menghemat dan menawarkan pengalaman terbang yang menyenangkan. Saya yakin, ini pesawat paling cantik yang terbang di angkasa," kata Jim Albaugh, president dan CEO dari Boeing Cemmercial Airplanes.
Versi VIP 747-8 Intercontinental ini menawarkan kabin seluas 444,6 meter persegi. Pesawat ini dilengkapi dengan Green Technologies dari Aeroloft, yang diletakkan di atas kabin utama di antara kabin atas dan ekor 747-8 VIP, yang memberi ruangan kabin tambahan sebesar 36,5 meter persegi. Aeroloft akan dipasang oleh Boeing Global Transport & Executive Systems di Wichita, Kansas. Dengan dipasangnya Aeroloft, maka konfigurasi ruangan kabin pesawat VIP 747-8 ini total menjadi 481,1 meter persegi, dapat menerbangkan 100 penumpang serta bisa menjelajah sejauh 16.372 km sekali isi tangki bahan bakarnya. Emisi gas buang pun akan menurun banyak dibanding generasi 747-400, serta pesawat ini 30 persen lebih senyap. Dengan kecepatan jelajah 0.86 kecepatan suara (Mach), pesawat 747-8 ini adalah yang tercepat di kategori pesawat jet berbadan gambot.
Pesawat jet 747-8 ini adalah satu-satunya pesawat terbesar di kelasnya yang pas buat infrastruktur pendaratan dan lepas landas di banyak bandar udara di dunia. Pemiliknya bakal lebih nyaman bisa menerbangi banyak destinasi di dunia. Apalagi pesawat ini bisa memakai para pilot yang memiliki rating pesawat 747, layanan dan peralatan ground support yang sama. Sudah Sembilan pelanggan yang tak disebutkan jati dirinya, yang memesan jet pribadi 747-8 ini.
web.inilah.com
Maskapai Susi Air Kuasai Rute Penerbangan Perintis Di Kalimantan
Susi Air Kuasai Kalimantan, NBA di Sumatera
PT ASI Pudjiastuti atau Susi Air dipastikan bakalan menguasai penerbangan perintis untuk rute-rute di Kalimantan pada 2012 ini. Sementara Nusantara Buana Air (NBA) dan SMAC menguasai Sumatera dan Sulawesi.
Dari hasil tender rute penerbangan bersubsidi tersebut, Susi Air yang khusus mengoperasikan pesawat dengan kapasitas penumpang di bawah 20 orang ini, menguasai dua lokasi satuan kerja penerbangan perintis yaitu di Samarida (Kaltim) dan Ketapang (Kalbar) dengan belasan rute. Sedangkan NBA bakalan menguasai rute perintis di Sumatera bagian utara. Maskapai tersebut di Sumatera menguasai sebanyak empat lokasi satker yaitu Nagan Raya dan Takengon (Aceh), Gunung Sitoli dan Bengkulu.
Sementara PT Sabang Merauke Air Charter (SMAC) dipastikan mengoperasikan penerbangan bersubsidi di Sulawesi setelah mendapatkan kontrak tender untuk Mamuju, Masamba (Sulbar) dan Selayar (Sulsel). Sementara Merpati Nusantara Airlines bakalan menguasai rute penerbangan perintis di sejumlah wilayah dan paling banyak adalah rute-rute perintis di Papua.
bisniskeuangan.kompas.com
PT ASI Pudjiastuti atau Susi Air dipastikan bakalan menguasai penerbangan perintis untuk rute-rute di Kalimantan pada 2012 ini. Sementara Nusantara Buana Air (NBA) dan SMAC menguasai Sumatera dan Sulawesi.
Dari hasil tender rute penerbangan bersubsidi tersebut, Susi Air yang khusus mengoperasikan pesawat dengan kapasitas penumpang di bawah 20 orang ini, menguasai dua lokasi satuan kerja penerbangan perintis yaitu di Samarida (Kaltim) dan Ketapang (Kalbar) dengan belasan rute. Sedangkan NBA bakalan menguasai rute perintis di Sumatera bagian utara. Maskapai tersebut di Sumatera menguasai sebanyak empat lokasi satker yaitu Nagan Raya dan Takengon (Aceh), Gunung Sitoli dan Bengkulu.
Sementara PT Sabang Merauke Air Charter (SMAC) dipastikan mengoperasikan penerbangan bersubsidi di Sulawesi setelah mendapatkan kontrak tender untuk Mamuju, Masamba (Sulbar) dan Selayar (Sulsel). Sementara Merpati Nusantara Airlines bakalan menguasai rute penerbangan perintis di sejumlah wilayah dan paling banyak adalah rute-rute perintis di Papua.
bisniskeuangan.kompas.com
Lowongan Pramugari Pesawat Garuda Indonesia
 |
| Pramugari Garuda Indonesia |
Maskapai Garuda Indonesia kembali membuka lowongan tenaga pramugari. Lowongan sebagai pramugari pesawat Garuda Indonesia tersebut dibuka bagi wanita muda dan energik. Pendaftaran dibuka mulai Senin (27/2/2012) hingga Selasa (13/3/2012). Pendaftaran dilakukan secara online dan langsung di kantor cabang.
Syarat bagi pendaftar, belum menikah, sehat jasmani dan rohani, usia 18 tahun hingga 25 tahun, pendidikan minimal SMA dan lebih diutamakan D3 hingga S1. Tinggi badan minimal 160 centimeter, berat badan proporsional dengan postur, tidak berkacamata dan lensa kontak diperbolehkan, dan dapat berbahasa Inggris secara tertulis dan lisan.
Bagi yang berdomisili di Makassar, pendafataran dapat pula dilakukan di kantor cabang Garuda Indonesia Makassar, Jl Slamet Riyadi Nomor 6, Makassar, Senin hingga Jumat pukul 07.30 Wita hingga 16.30 Wita. Pendaftar membawa berkas berupa surat lamaran, curriculum vitae, fotokopi ijazah, foto berwarna ukuran kartu pos satu lembar, dan foto ukuran close up ukuran 4x6 centimeter.
Pendaftaran online dapat dilakukan dengan mengakses http://career.garuda-indonesia.com. Pendaftaran online ditutup, Selasa (13/3/2012) pukul 21.00 Wita.
www.tribunnews.com
Langganan:
Postingan (Atom)